[R6 TL - 1973] Sortie de grange !

gros soleil en ce moment en bretagne , 19°C, t-shirt, short, coude par la fenetre ouverte, et j'lui ai collé 300km de plus au compteur !



on commence par une ptite bourse aux pièces qui a été un succès énorme .... trop de monde, du coup je ne suis resté qu'une heure sur place .... impossible de se déplacer et 35mn pour sortir du parking à cause des bouchons ...



ptite bouffe chez les parents et découverte d'un nid de mulot dans la merco ... ils ont bouffés les câbles d'alim du moteur de ventilation du mercedes GLA ainsi que le filtre d'habitacle ... bonjour la facture ...





ptite pointe sur la route du retour au nouveau hangar en passant par la voie express, j'étais pressé de rentrer mais j'ai pas voulu pousser plus sinon je risquai le flash .... en tout cas ça roule de mieux en mieux !

35 minutes pour sortir du parking, tu as du teste le ventilo du coup ....... ^^

Une bourse, cool, la saison recommence.

Les faisceaux électriques écolos en fibre de maïs, ça nourrit bien les rongeurs, c'est bon pour la planète....

trellex42 a écrit:

Les faisceaux électriques écolos en fibre de maïs, ça nourrit bien les rongeurs, c'est bon pour la planète....

c'est ça, ya 3 mois c'était la classe C de mon père qui a eu droit

C'est la que tu te dit qu'avec une ancienne ce genre de chose te coûte quand même bien moins cher ^^

question bête ! je viens de choper une paire de feux avant pour ma 6.

à l'origine les ampoules étaient blanches ou oranges dedans pour les clignotants ?

Salut Panzer,

Ampoules blanches d'origine, les ampoules oranges sont une invention + récente, la législation française d'époque autorisait des clignos blancs à l'avant, jusqu'en 78-79 oû l'orange devient obligatoire définitivement, sans effet rétroactif.

Chez Renault, il y a eu une période floue, entre 72 et 74, oû certains modèles ont eu les 2 types de clignos, mais j'ignore la raison...
Je crois bien que c'est 1968 pour l'arrière, auparavant, le rouge était plutôt la norme, bien que la plupart des nouveaux modèles français ont adopté l'orange dès le début des années 60. (4L, R8, 404, Simca 1000 ....) mais il y a eu les feux de stop orange des DS, (sortie du modèle en 1955) exception qui semble affirmer qu'avant 1960 , la norme était floue....

Il est vrai que l'orange étant la norme aujourd'hui, par sécurité pour les autres usagers, ce n'est pas une mauvaise idée d'y mettre des ampoules oranges......

Pour ma part, ma TL de 77 a des clignot blanc aussi devant, et c'est d'origine donc j'ai laisser. C'est une période asser flou le passage en orange, les constructeurs on fait un peut ce qu'il voulait. Tu peut les laisser blanc. Sa ce voit tout aussi bien que du orange. Je dirait même que sa ce voit même plus que les led orange actuel en plein jour

will79 a écrit:

Pour ma part, ma TL de 77 a des clignot blanc aussi devant, et c'est d'origine donc j'ai laisser. C'est une période asser flou le passage en orange, les constructeurs on fait un peut ce qu'il voulait. Tu peut les laisser blanc. Sa ce voit tout aussi bien que du orange. Je dirait même que sa ce voit même plus que les led orange actuel en plein jour

Longues porté en guise de cligno... plus de soucis lol

ouaip sur mon estaf c'est feu clignotant rouge à l'arrière et blanc à l'avant .... mes voisins ne seront pas dépaysés ! on va partir sur du blanc (et ça m’évite de racheter de nouvelle ampoules )

et hop ! remise comme à l'origine avec des feux blancs à l'avant

trellex42 a écrit:

Salut Panzer,

Ampoules blanches d'origine, les ampoules oranges sont une invention + récente, la législation française d'époque autorisait des clignos blancs à l'avant, jusqu'en 78-79 oû l'orange devient obligatoire définitivement, sans effet rétroactif.
 
Chez Renault, il y a eu une période floue, entre 72 et 74, oû certains modèles ont eu les 2 types de clignos, mais j'ignore la raison...
Je crois bien que c'est 1968 pour l'arrière, auparavant, le rouge était plutôt la norme, bien que la plupart des nouveaux  modèles français ont adopté l'orange dès le début des années 60. (4L, R8, 404, Simca 1000 ....) mais il y a eu les feux de stop orange des DS, (sortie du modèle en 1955) exception qui semble affirmer qu'avant 1960 , la norme était floue....

Il est vrai que l'orange étant la norme aujourd'hui, par sécurité pour les autres usagers, ce n'est pas une mauvaise idée d'y mettre des ampoules oranges......

c'est bizarre, quand je regarde les depliants R6 ... a l'avant, en 71 ca semble bicolore et en 73 tout blanc .....
qqu'un pourrait verifier ca ?

car du coup, je comprends plus trop

L'épave de 71 que j'avais , avait du bicolore.

Sur ma TL de 70 c'est du bicolore.
Mais vu qu'elle a taper je pense que je n'ai pas les bons clignotants.

D’ailleurs je voudrais être sur pour la remettre en conformité . Votre discutions m’intéresse.

sinon j'en mets un de chaque et comme ça il n'y aura plus de jaloux

Salut p'tit père !

Je vois que tu continues à faire du taf de ouf ! Bravo !
Sympa ton nouveau hangar, je viens d'en chopper un aussi dans le Morbihan
Va falloir que l'on se croise un de ces 4 !
Bah oui suis comme toi, Mercos, 4L, R5, et à priori bientôt R6 .... du coup je te retrouve à chaque fois que je m'inscris sur un forum !

A bientôt j’espère !

fokbar28 a écrit:

c'est bizarre, quand je regarde les depliants R6 ... a l'avant, en 71 ca semble bicolore et en 73 tout blanc .....
qqu'un pourrait verifier ca ?

car du coup, je comprends plus trop

Je confirme, c'est bien bicolore pour les millésimes 69 à 71.

https://renault6.forumactif.com/t36-r6-de-ses-balbutiements-a-sa-fin

bon bah j'ai du explosé l'embrayage, faut que je vois pour changer le kit complet. les démarrages en cote sont quasiment impossibles, ça tremble de partout en première jusqu'au point que j'ai l'impression que le moteur va sortir du capot en faisant un boucan d'enfer ou alors faut que je démarrage tout le temps en 2eme .... pas pratique ....

je vois ça le mois prochain, je suis en train de terminer la reconstruction de l'estaf suite à l'incendie de decembre et ma nouvelle caravane pour le rasso des 60 ans le premier week end de juin !  

Tu l'avais changé quand tu as sorti le moteur ?

non ..............

j'ai récupéré des anciens bouts que j'avais sur d'autre moteur.

mais là, la butée a rendu l’âme et je soupçonne le disque d'avoir perdu un morceau de matière, je vois pour commander ça et me dégager un moment pour le faire !

T'façons, t'as pas l'choix !

aujourd'hui j'ai voulu tester les ampoules de cligno orange sur la 6 à l'avant, héhé surprise ! les ergots ne sont pas les même ....



j'ai mis un coup de lime sur un des ergots et hop ça passe !



j'ai aussi redressé les pare-chocs, mis une ampoule led dans le plafonnier et 2-3 ptits trucs. j'adore la conduire mais ce foutu embrayage me pourri tout ....je reçois le kit ce matin et je monterai ça après le rasso

Les ampoules, je l'ai aussi appris a mes dépends un jour.