[R6 TL - 1973] Sortie de grange !

voilà la cause du départ de feu, si ça peut aider certain. jusqu'à maintenant je n'avais jamais eu de soucis en 20 000km environs. je soupçonne le filtre à essence en plastique de s'être félé avec le temps (il est là depuis 4 ans), fuite d'essence, l'essence se déverse sur le cache culbu, étincelle au démarrage et boum .... le moteur est sauf, il n'y a que le tableau de bord, l'elec et le pare brise à changer + allumage complet, carbu, durites de refroidissement .... bref quelques heures de boulot

En voyant la photo avant l'incendie, le fil du plot central de la bobine dallumage nest pas buen loin de la durite d'essence.

Est ce le montage d'origine ?

YVAN059 a écrit:

En voyant la photo avant l'incendie, le fil du plot central de la bobine dallumage nest pas buen loin de la durite d'essence.

Est ce le montage d'origine ?

le filtre à essence avait été rajouté par l'ancien proprio, j'aurais dû le déplacer.

Oui sa c'est pas terrible de monté les filtres au dessus du moteur( certaine 4l l'on d'origine pourtant ). Pour ma part je les fixes toujours le long d'un longerons de façon à ce que ça coule par terre au cas ou. Après tu ne pouvait pas le deviné que ça allait pété. Le principale c'est qu'il n'y est pas plus de dégâts
Un peut d'huile de coude, quelques bricoles et sa repartira

heu...... je crois bien que le mien est place aussi par la .

eifdé, le tien aussi ??

après l'histoire de l'estaf je deviens parano ..... du coup aujourd'hui j'ai changé toutes mes vieilles durites d'essence et mis des colliers où je pouvais ! même la durite à dépression a eu le droit. pour info j'ai pris dans le réseau AD : 10 colliers + 2m de durite en 5mm = 15€ !

Tu n'as pas peur que ton filtre soit juste au dessus de la pipe d'échappement ou du moteur.

Le miens a été mis a l'écart de la chaleur avant la pompe,car c'est  arrivé à certains d'entre nous, les personnes se reconnaitront.
Il arrive que l'essence se vaporise avec le rayonnement thermique, ca fait comme  un trou d'air, le moteur se met à caler n'importe quand.
Pour reamorcer c'est chocolat.

La solution consiste à mettre un chiffon imbibé d'eau autour du filtre pour qu'il  refroidisse....
Idem pour ton filtre, il faut le mettre ds un boitier comme à l'origine, tout ça c'est source de probleme !

j'ai hésité avec ce détour sinon :



mais j'ai peur que ce soit un peu long

je me pose aussi la question .......

soit ca, soit attache contre la traverse centrale

PS : suis aussi passe chez AD ... 2m renforce en 6mm et 1m en 5mm plus 5 colliers pour 20 €

Pas besoin de faire un detour, tu mets ton filtre entre le reservoir et la pompe a essence, puis une durite de celle ci en passant au dessus du cache culbu directement vers le carbu.

Perso j'ai un filtre avant la pompe à essence et un au-dessus du cache culbu.. Après ça risque pas grand chose au niveau du collecteur... l'arrivée d'essence est juste au dessus ... lol

Mouai, pour moi, plus c'est loin de la chaleur et des étincelles et mieux c'est..mon filtre a essence se trouve au ras du longeron , donc en bas et avant la pompe a essence.

hot import a écrit:

Mouai, pour moi, plus c'est loin de la chaleur et des étincelles et mieux c'est..mon filtre a essence se trouve au ras du longeron , donc en bas et avant la pompe a essence.

Idem, et en plus ca évite de mettre éventuellement des cochonneries dans la pompe.

re-modification du système d'alimentation d'essence avec pose d'un clapet anti-retour pour éviter le désamorçage du circuit après quelques jours d'arrêt . cette fois c'est la bonne !

cool

super ,je pense bien le faire a l dentique ,ca fait propre et securise

j'ai honteusement volé l'idée à fokbar28 ça sert à ça les forum non ?

pourquoi honteusement ?
tu as repris une idee qui te plaisait et l'a arrange pour toi, y'a rien de honteux

mais sinon, oui, on est la pour ca partager les idees

en ce moment il pleut (un peu) plus que d'habitude ! et j'avais souvent de la buée à l'intérieur + un peu d'eau dans le coffre .... bah en fait le gros de la flotte rentrait par l'avant je pense ... en plus comme les tapis de sol c'est moquette + pvc. ... ça retient bien



je vais essayer de faire sécher tout ça aujourd'hui entre deux averses ... et faut que je choppe une visseuse pour percer le plancher. j'suis en vacances et j'ai pas mon fourgon de boite, la visseuse est restée au hangar dans l'Estaf ....



la faute certainement au joint MRP qui plaque mal .....



va falloir que je silicone tout ça !

C'est ce que j'ai fait avec mes joints d'origine, j'ai glisser un petit tournevis plat pour lever le joint, et en avançant gentiment avec le bec du tube silicone juste derrière. Essuyage a la fin du surplus.

mon p'tit carossier m'a laisse entendre, qu'il fallait prendre du joint "toiture"

ils en mettent sur les campings cars, et la tenue dans le temps et TRES TRES nettement superieur aux trucs de salle de bain.....

S'il pleut dans le coffre, souvent leau s'infiltre par capillarité  par les joints de custode malgré qu'ils sont en bon état, ainsi que la carosserie.
je gavais alors de silicone en soulevant le joint de l'interieur et de l'exterieur avec le bec du pistolet.
Après je n'ai plus etais ennuyé, plus de flotte au plancher.

J'ai fait pareil, un coup de joint PU et plus d'infiltration.

mardi j'ai enfin acheté mon nouveau hangar et déposé la reuh6 dans la demi heure !



puis aujourd'hui (mercredi) c'était le marathon de 9h à 19h, on récupère la dépanneuse et son plateau pour déménager le Mérou, la Fournaise (l'estaf cramée), la donneuse , la mob et une ptite remorque que je dois retaper depuis des lustres ... le PTRA était au taquet avec le gros, surtout que je les ai rempli avec du matos ou des pièces détachées pour éviter de faire trop d'aller retour par la suite.

on a donc commencer par charger l'estaf au treuil :



puis vient le tour du gros, qui est monté par ses propres moyens sur le plateau , voilà la vidéo qui prouve qu'il roule malgré le panache qu'il laisse derrière lui  



et hop ! monté puis sanglé !







ça faisait un sacré convoi sur la route mais un vrai plaisir à conduire et de voir la tête des gens autour !





coup de bol, aucune goutte sur la route,le mérou est resté sec ! la pluie a commencé à tomber 5mn après avoir rentré l'estaf dans le hangar ... bon timing !

l'aprem on a refait un aller retour pour ramener ma donneuse avec la mob dedans et une ptite remorque remplie de trucs qui trainaient. là pour le coup sous la grosse flotte ....



et voilà tout le monde est en place, me reste plus qu'a ramener encore pas mal de chose, de la pièce détachée et autres mais ce sera pour une autre fois et après il y aura toute la mise en place du bordel et aménagement et rangement de l'intérieur   8-)





ça fait plein sur la photo mais il me reste énormément de place encore et j'ai 1000m² constructible donc je peux toujours faire une extension      

ha ben ca va, je vois que tu ne t'ennuie pas !!!

Bonne fin de demenagement !!