Onyx et ses questions existentielles mécaniques

J'ai retrouvé une cale mais elle n'est pas belle, ça vaut pas le coup de te l'envoyer...
Si jamais j'en trouve une autre je te redis

Merci tout de même Manu
A moins que quelqu'un en ai une pour me dépanner, je vais tout de même commander malgré les frais de port trop important pour une si ptite pièce.

Onyx a écrit:

Merci tout de même Manu
A moins que quelqu'un en ai une pour me dépanner, je vais tout de même commander malgré les frais de port trop important pour une si ptite pièce.

Je vais essayer de regarder ce soir, je dois avoir en stock

Edit C'est ce qu'il te faut ?






Diamètre du trou 32mm et Hauteur de la cale 14mm

ca y ressemble fortement oui

donnes moi ton adresse que je t'envoie ça

Super sympa merci à toi
je t'ai envoyé cela par MP

Damien j'ai bien reçu la cale et t'en remercie encore.
plus qu'à trouver les joints qui vont bien maintenant
encore merci

Les jours passent et je reste au point mort. Pas le temps de bricoler et quand j'ai un peu de temps je reste épuisé physiquement pour diverses raisons...

Alors pendant que certains faisaient le zouave sur une mob rouge d'autres bossaient sérieusement...
Enfin presque!!!!

tu as besoin de garde du corps

comme tu es jalou que Manu es fait de la mob je t en est preparer une specialement pour toi et ton collegue a 4 pattes

chiche

Bon entre deux bêtises racontés ici j'ai un peu bossé sur le futur moteur de rouge.
remise en place de l'allumeur, de la nouvelle pompes , des poulies diverses et des durites (à serrer comme une fois le moment voulu) et de la pompe à essence (j'ai repris celle de l'ex moteur de rouge bien que j'en avais une d'avance neuve).
pour le démontage de la pompe à eau de l'ancien moteur de rouge je n'ai pas rencontré de difficultés cette fois les tiges filtées sont venues simplement (étrange) mais la plus longue supérieure était un leurre (elle était cassé) je suis donc bon à trouver une tige filté de 6 avec ecrou pour la mettre en place (non????????).

maintenant place aux photos.








Question comment redonner un bel aspect extérieur aux durites?

Bon voilà le boulot du jour
Avec l'aide de ma Momannnn







le moteur est juste posé sur les tampon et j'ai mis deux tiges filetés à l'avant pour le maintenir
je n'ai pas eu le temps d'aller plus loin

Ca avance par ici, cool !

Bonjour la tribu.
Je n'ai rien fait de la semaine avec les franco je me couche vers 7H30 me lève vers 13 et suis un zombi toute la journée avant de partir bosser. j'espère m'y remettre à partir de mercredi.

Question :
"au pied de carbu il faut un joint entre la cale thermique et le carbu , ou deux joints un au pied du carbu toujours mais aussi sous la cale thermique?"
merci de vos infos

c est comme les botters sa va en paire
oui il t en faut un en dessous et un au dessus

merci Gérard pour ta rapidité

Bonsoir
quelques news du jour après un long moment sans mettre de la graisse partout
je pensais avoir 4 jours de repos et ne reprendre que dimanche soir mais je suis rappelé encore samedi soir . un idiot à lancé un apéro facedebook.... grrrrrr donc une journee de perdue pour moi.
j ai toutefois bossé un peu hier. enfin surtout perdu un temps fou à essayer d 'enfiler un soufflé de cardan neuf (j'avais une légère fuite mais le cardan très bon donc tant qu'à faire..)
technique utilisee le cône.
Aprés plus d une heure d 'essai et un litre de transpiration perdue j ai jeté l éponge. Rien n'y a fait ni la graisse , ni le chauffage du caoutchouc dans l'eau très chaude. le Caoutchouc est trop rigide je trouve.
Donc comme je suis pas spécialement doué pour la méca je suis allé voir mon pote qui à déà procédé à ce type d'opération avec ce même cône puisque c'est lui qui me l'a prété .
Et bien lui qui à l'habitude n'a pas réussi non plus, ni hier ni aujourd'hui.
il est allé voir une de ses connaissance travaillant chez psi dit ou une enseigne de ce genre mais ....
Mais quand je dis que j'ai la poisse..... leur machine est hs et comme ils ne changent plus beaucoup de soufflet ne la remplace pas vue le prix.... ca continue....
J'avais pris le soufflet chez autodistribution donc demain je file chez norauto acheter un autre soufflet et on le remonte dans la foulée (normalement )
Aujourd'hui autre galère pour moi. avant de reposer le moteur j'ai oublié de remettre le cable d'embrayage dans son logement et la pâte qui se trouve à coté juste au dessus du démarreur .
J'en ai sué et perdu du temps aussi étrangement la fameuse pate ne semblait pas faite pour coincider avec les trous de fixations... Re Grrrrrrr . Bon j'y suis finalement arrivé.
dans la foulée nettoyage de la barre (où passe la tige de levier vitesse et où est fixée le bidon lave glace), puis remontage.
J'ai aussi remis la protection à coté du klaxon et le radiateur.
j'ai trouvé dans mes pièces un calorstat neuf je vais en profiter pour le changer aussi tant qu'à faire.
et là, avant d'aller me coucher , je vais découper mes joints de pied de carbu dans une brique de lait ... Si si même pas peur....

Bon je vous mets quand même une ptite photo du jour

Elle va rouler un jour elle va rouler.....

Ayé j'ai fait mes joints de pied de carbu
j'ai quand même un doute, mais il parait que ca marche très bien.


j'espère que ca ira. J'en acheterai des neufs à l'occasion

grrrrrrr pour un apéro facedebook tu y va mais quand c est pour un pique nique de fou de la reuh6 tu ne viens pas grrrrrrr

tu sais que le papier a joints s achete en feuille mais la brique de lait marche tres bien j ai pas mal de cyclo qui on rouler avec des JDC en brique

si elle ne roule pas tu pourra toujours la pousser

beau travail quand meme

ohhh ne te moque pas de moi stp Gééééérard!!!!
Si je vais à l'apéro facedebook c'est uniquement pour faire plaisir à mon Chien
Par contre ne t'en fais pas, je suis en vacances quelques jours en juillet et quelques jours en Aout et je compte bien pousser (pas la Renault 6 ) jusque chez toi si tu es présent .
Et ne t'en fais pas non plus je ne viendrai pas avec mon chien de boulot à moins que tu n'organise une rave party

Bonsoir
Bon je suis allé chez nord au taux ce matin acheter un autre soufflet .
Impeccable il fut changé en moins de 10 minutes.
J'ai remonté toute ma direction du coût et commencé à remettre un peu durite et partie électrique.
A ce sujet quelqu'un pourrait il me prendre quelques photos des divers fils électriques et des connections svp
ca m'arrangerait bien car je pense ne pas avoir la totalité en photo


Merci d'avance

il te faut quelle connection ?

si possible tous les fils electriques dans compartiment moteur hormis ceux de l’éclairage.
je pense que j'ai jà peu près tout retrouvé mais ca me rassurerai et me permettrait de voir aussi comment sont fixé, calé les cables pour pas gêner quoi que ce soit