Onyx et ses questions existentielles mécaniques

quand tu as remonter ton demarreur as tu verifier que l entre-toise etait bien sur ta boite

entre-toise = petit guide

car ton demarreur doit etre un petit peu decaler soit tu essaye de debloquer ton demarreur pour le mettre en place sans tout demonter

*salut Gérard
non effectivement je n'ai pas vérifié ca et c'est ce que m'a confirmé mon Pote qui est passé voir mon boulot cet après midi
Au passage il m'a dit que 'javais bien bossé
Celon lui il faut que je debloque un peu le démarreur et le fasse légèrement pivoter.

oui ton pote a raison
petite photo de l entre -toise sur la boite montrer par le chef mecano

ok merci Gerard avec photo je comprends mieux

salut,
content qu'elle ai demarré!!!
j'arrive un peu tard mais voila la reference des joints de pompe a essence disponible chez renault
sa peut servir a d'autres sixter

vendu par 10 chez renault pour 5e il me semble

Je suis rentré de vacances, je n'ai pas pu résister à aller faire un tour ce soir avec "Rouge". Tout à très bien marché pas de panne oufffff.
par contre je vais devoir remonter un peu le ralenti . comment fait on? sur quel point agit on?

Au passage merci Majocox pour la référence renault pour les joints.

tu peux jouer sur 3 points
1) tu as une grosse vis avec un ressort coter aile tu peux le desserrer un peut (vis de ralenti)

2) de l autre coter en bas du carbu tu as une petite vis tu la serre a fond et tu la desserre de 2 tours (vis de richesse)

3) au niveau de la bielette d acceleration tu as une vis que tu peux regler

4) verifie ton gicleur de ralenti qui se trouve coter moteur c est une vis jaune au milieu du carbu

je te met le schema du carbu si c est celui que je t es envoyer

merci Gérard
non je n'ai pas mis ton carbu. celui que j'avais fonctionne plustot bien finalement avec le nouveau moteur.

Donc ton schéma n'est pas celui correspondant à mon carbu.
mais je vais voir ce que je peux faire avec tout de même
Meerci encore

si c'est un solex ,c'est pareil.agit sur la vis d'air coté aile

aujourd'hui j'ai changé les jantes de "Rouge" bon certains puristes vont faire la tête probablement mais je trouve que ca lui va plutot bien
et puis c'est juste histoire de pouvoir essayer de refaire proprement ses jantes d'origine.



Elle est belle non?

Bon sinon cela fait trois jours que je roule avec et je ne suis plus tombé en panne depuis mon changement de filtre (voir plus haut).

Toutefois j'ai une question. mes joints de custodes étant coupés (je dois les changer puisqu'un membre ici m'a gentiment envoyé des rechanges) j'ai vu que l'eau s'infiltrait dans le coffre en passant sous les plastiques de passage de roue (dans le coffre).
Je voudrai vérifié dans quel état c'est là dessous .
Vous connaissez le problème , je voudrais décoller les protège passage de roue du coffre, mais c'est collé et de mémoire ca pète comme du verre.
Comment faire et comment remplacer si je casse tout?

Laisse les jantes c'est top comme ça!

Pour les custodes, en effet si c'est craqué c'est bien de les changer.
Pour le plastique de passage de roue, pas de miracle faut le décoller, parfois ça vient sans soucis, aide toi d'une spatule à la rigueur.
Si ca casse, ça ne se trouve plus.
J'ai une idée pour dans quelques temps pour en refaire en fibre de verre, mais pas possible pour le moment.

merci pour les jantes.

pour le plastique je pense que ca petera car ca semble bien collé.
mais je vais sans doute essayer de les enlever quand meme. J'ai trop peur que l'eau n'ai fait des dégat derriere et je voudrais essayer de sauver avant que ce ne soit trop tard, en espérant que ca ne soit pas déjà atteint

les jantes vont super bien a la tienne elles sont hyper propre sa ressort bien sur du rouge!!!
les protections de passages de roues il y a des vis de fixations il y en a 2 ou 3 de memoire je les ai enlevé sur la mienne a cause des joints pourri aussi. faut s'aider d'une spatule et aller doucement prendre son temps sa viendra.

ok j'essayerai comme ca on verra bien

Salut,

Peut-être un coup de décapeur thermique pour faire fondre un peu la colle et assouplir le plastique ?

A +

le plastique risque de fondre avant la colle je pense non

moi j'ai changé joints de coffre et de custosdes et poutant j'ai toujours de l'eau sous le tapis grrr !
je me demande si ça se s'infiltre pas par les baguettes chromées

oui mais normalement ca devrait s'évacuer par les sorties qui se trouvent dans le passage de roue(sorte de gaine caoutchouc) .
ils sont pas bouchés? c'est un grand classic

j'sais pas.c'est une piste,ça me fais rager chaque fois qu'il pleut

Onyx a écrit:

le plastique risque de fondre avant la colle je pense non

Suffit de ne pas trop chauffer... Juste ce qu'il faut pour ramollir un peu le tout

ok je verrai cette solution merci

salut

belle jantes ....

j’espère pour toi que tu les à pas payé trop cher ....

Merci
Non ceux sont celles que j'avais posé sur la 4L mais pour l'instant elle est en attente joint de culasse.
ca fait 5 ans que je les ai je pense et m'avaient couté 50 euros à l'époque.

c'est vrai que ces jantes lui vont très bien

et le prix