Onyx et ses questions existentielles mécaniques

merci les gars

hello
aujourd'hui au réveil après une très courte nuit d'à peine 5H je me suis traîné chez Auto distribution pour acheter un soufflet de cardan.
je l'ai payé bien plus cher que ce que j'avais pu trouver en premier prix sur internet mais à rajouter les frais ... et le temps de livraison... Et au moins je suis certain que le caoutchouc est de qualité correcte.
Un ami, m'a prêté un cône. j'entreprendrais dès que possible le montage (enfin aussi quand je ne serai plus mort de fatigue ).
voilà pour la ptite info du jour

Onyx a écrit:

non non il est dans son jus d'origine
il etait très sale par contre la grosse barre ronde qui passe d'un coté à l'autre avait quelques centimetres de merdasse . pourquoi?

Il est en superbe état , à côté du mien, en plus ma pompe à eau pétée et elle m'a projetée de la bouillasse marron parout. A+

Aujourd'hui j'ai bien bossé.. Enfin bon à mon rythme de tortue mais pour moi bien bossé.
Je vous met quelques photos ce soir

Onyx a écrit:

la grosse barre ronde qui passe d'un coté à l'autre avait quelques centimetres de merdasse pourquoi ?

Salut

c'est normal car elle est juste derriere le bouchon de vidange

Bon alors aujourd'hui j'ai un peu bossé sur l'aspect physique extérieur de mon moteur.
démontage et nettoyage du "couvre culasse" j'espère que c'est le bon mot
avant démontage


une fois bien nettoyé


et pour finir une tite couche de peinture noire mat haute température appliquée au pistolet.


on récupère le démarreur du moteur de la rouge tant qu'on y est car il est en bon état et propre, enfin surtout après un tit nettoyage.



ensuite on test le produit magique antirouille Férose vendu par qui vous savez (encore merci au passage) puis peinture noire toujours haute température (600°), j'ai poussé le vis à en mettre sur les collecteur d'échappement (je ne connais pas le nom) on verra si ca tient , de toute manière c'etait trop pas joli



et comme j'étais chaud mais pas fatigué j'ai profité que le moteur était tombé que le compartiment moteur était propre pour mettre une couche peinture noire antirouille un peu partout là dessous histoire de protéger un peu tout ca.



au passage j'ai aussi traité l'avant de mon capot moteur partie intérieur, il y avait un début de gangrène.

Voilà pour les infos du jour.
la suite j'espère bientôt enfin pas certain, le boulot va beaucoup m'occuper ces prochain jours, on commence deamain soir avec la fête de la musique.

Coucou Onyx . Alors le bon mot pour " couvre culasse " est " cache culbuteurs " ...

Merci Boub je me disais bien que j'allais surement sortir des âneries

Onyx a écrit:

Merci Boub je me disais bien que j'allais surement sortir des âneries

Ce serait une "moderne" ce serait le bon terme

Suis pas totalement nul non plus alors

Beau boulot , y a pas à dire, ça change tout de suite l'aspect de la mécanique. A+

Merci.
Quelqu un aurait il un truc pour redonner un aspect propre au vase expension??

J'ai nettoyé le mien au karcher et avec un écouvillon à bouteille et avec du savon micro billes, il ne ressemble pas à un neuf mais ça n'a rien à voir vu dans l'état qu'il était. A+

Pour nettoyer le vase il faut mettre du sable dedans et un petit peut d' eau . Tu le secoue dans tous les sens avec tes petits bras musclés et tu le rince à grande eau pour supprimer le sable . Il redeviendra comme neuf ...

Salut à tous
je viens de me suis rendu compte il y a quelques jours que la cale (cale thermique de nom je pense) qui se trouve sous le pied du carbu est cassée en deux.
Où puis je trouver cela ? Neuf ou peut on mettre d' occase?
apparemment melun retro passion semble en avoir mais frais de port important pour une si petite pièce à mon gout.

Avez vous des pistes?


Merci

Salut Eddy,

Récupère la cale de l'autre moteur et change les deux joints papiers

oui j'y avais pensé mais je ne trouve pas (étrangement ) la cale de l'autre moulin
que je suis

Mince... tu as essayé chez les revendeurs type Auto Distribution et Cie?

C'est vrai que par correspondance c'est pas le mieux, les frais de port sont limite plus chers que la pièce

Tu en as pour 10€ sur ebay livré... : http://cgi.ebay.fr/RENAULT-CALE-THERMIQUE-DIAMETRE-32-/380353169446?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item588ed0c826#ht_500wt_1048

oui j'ai essayé chez FAP ET AD mais ne l'ont pas.
10 euros c'est le prix des frais de port chez Melun rétro.
ton lien est déjà plus intéressant.
A voir

Onyx a écrit:

oui j'ai essayé chez FAP ET AD mais ne l'ont pas.
10 euros c'est le prix des frais de port chez Melun rétro.
ton lien est déjà plus intéressant.
A voir

A voir aussi si les entraxes pour les vis du carbu sont les bons...

Sinon laisse moi la journée de demain pour voir ce que j'ai chez moi

Ok mercki

tu fait du bon boulot le moteur va etre comme neuf après!!!
je suis moi aussi sur mon moteur mais celui de la gti il est legerement plus gros^^
pour ton joint de pompe a essence c'est disponible encore chez renault comme les joints de barillets sa vaut je crois 5€ les 10 joints de pompe a essence j'en ai acheté il y a moins d'un ans. au pire j'en ai encore en stock si tu a besoin

merci pour cette info
je vais essayer d'aller voir mais ici renault est peu coopératif quand il s'agit de chercher de vieilles références

si tu veut je te donne la reference sa simplifiera

volontiers merci