La Béarnaise

6R6 a écrit:

Et les pneus à chambres sont effectivement devenus rares.

Bah non, je n'ai aucuns soucis à trouver des pneus. Mon garagiste me commande ça, petits prix, je roule pas à 140 non plus, donc 4 barum pour 150 balles posés en 135. Et ça vas très bien .

Éternel débat, c'est bien ce que je disais

Pourquoi chambrer du tubeless ?
Bah moi il me semble que c'est la jante qu'il faut prendre en compte. Ce n'est pas parce qu'il y a écrit "TUBELESS" sur le pneu que soudainement tout devient étanche et la chambre inutile. Les jantes de R6 n'ont jamais été conçues pour assurer l'étanchéité avec le pneu, c'est pour ça qu'il y avait des chambres. Donc quand j'ai changé mes pneus, j'ai remis les chambres, tout simplement (bêtement ?) Ça me paraît logique. Pas fait 1 seul nœud au cerveau.

Comme sur mon vélo. Quand j'ai changé les pneus, j'ai remis les chambres. Parce que tubeless sur des jantes acier de Motobécane, je ne serais pas trop confiant (bon d'accord c'est pas trop comparable, mais c'est l'idée)

C'est la même chose avec ma voiture. Descendre d'Iraty sans chambres à air, je ne serais pas tranquille. Après si certains le font et que ça tient, tant mieux. Je le ferais bien moi aussi, si j'étais sûr que ça marche.

Et effectivement pour le prix de 5 pneus tubetype chez Michelin Classique, je préfère acheter une autre R6... 'fin bref, chacun fait un peu comme il veut. Au pire j'ai 5 roues de R5 GTL, je les mettrais le temps du contrôle et puis voilà.

Mais rassurez-vous, dans ma 306 point de chambres à air, je ne suis pas fou non plus (mais là c'est prévu d'origine, donc c'est normal)

@Hot Import: connaissais pas, c'est tubetype ça ? C'est pas des pneus de remorque au moins ?

Tres bon pneus, prix correct, il y a 30 ans j'equipais mes e30 en barum bravuris. Sauce allemande, jantes 16 gros déport, flancs tirés.
Plusieurs 320 6 cylindres, un 323 , un 325 et un rare alpina c1 ( que je regrette à mort de la mort....).
J'ai eu 2 audi montées en barum, un a6 v6 tdi 180 cv en barum 17 pouces, un 3L v6 essence en 18 pouces, maintenant ma modeste r6..
Je viens de découvrir des pneus japonais de marque austone, sur la mercedes de madame en 19 pouces, un peu bruyant, mais très bon pneus aussi, a prix correct ( 130 € en 245/45/19 ).

La R6 était de sortie ce week-end.
Prêtée à un collègue pour le mariage de sa sœur, apparemment elle a eu du succès


A prévoir, le remplacement d'une pastille de sablage sur le collecteur d'admission, il y a de l'eau partout. Je me suis fais avoir, j'ai mesuré le diamètre sur un collecteur qui doit être plus récent: les 2 pastilles font 14mm, alors que sur la mienne celle qui fuit (sous le carbu) est plus grande... par contre celle sur le côté qui ne fuit pas fait bien 14mm
Tant pis

Un petit cadeau à ma R6 : des bavettes arrières toutes neuves.

Feu phil 47, il m'avait acheté les mêmes,  neuves, emballées pour sa 6 .Elles ont bonne bouille celle ci.

Mise en place d'une décoration à l'arrière de ma R6:

ce camion à été offert à mon père, et il a fait de nombreux kilomètres sur le tableau de bord de sa R12. C'est pour ça qu'il a jaunit d'un côté... Maintenant je vais jaunir l'autre côté dans ma voiture

Sinon la voiture roule bien, mais il va falloir que je m'attaque au traitement du réservoir : je bouche mon carbu environ 1 fois par mois et certainement le joint de culasse aussi. Car en plus de la pompe à eau qui suinte toujours, je vois que j'ai aussi une fuite d'huile. Et vu d'où ça coule, j'ai bien peur que le joint soit fendu au niveau des passages d'huile

Heureusement que je l'aime ma voiture, parce qu'en ce moment elle m'em**rde un peu quand même. Mais bon, on va y arriver !

Et j'oubliais : 1 crevaison lente à l'AVD + la roue de secours crevée aussi... Oui je suis quelqu'un qui a la poisse dans la vie

Pour ta fuite d'huile méfie toit que ce sois pas le joint du pied d'allumeur

Non je pense pas. Ça fuit vraiment côté pompe à eau, j'ai une petite flaque qui se forme dans les recoins de la cloche d'embrayage. Y a pas de passage d'huile vers la culasse à ce niveau ? (J'ai jamais ouvert un Cléon)

will79 a écrit:

Pour ta fuite d'huile méfie toit que ce sois pas le joint du pied d'allumeur

Je l'ai déjà changer 3 fois, dernière fois, pâte à joint en plus, bah non, ça pisse...je sais pas trop quoi faire. L'emplacement est de plus, un peu schtarder, à force de margoulins qui serrent la vis comme des porcs...

J'ai fait un peu de ménage dans la voiture, du coup j'ai fait quelques photos de 2/3 bricoles:

D'abord 2 documents que j'ai à l'intérieur (il y en a un qui a pris un peu l'eau)



Ensuite un accessoire que j'aime bien, vous connaissez déjà peut-être, moi non avant d'avoir la voiture:
Le "CACHE-CLEF"
Ça s'aimante sous le vide-poche:




A savoir que les clefs à l'intérieur ne sont pas celles de ma voiture. Donc méfiez-vous, j'ai peut-être le double de la votre

Enfin, ce week-end il y a une bourse d'échanges à Hasparren. J'y ai fait un tour, après inspection par les Douanes Canines Basques


Malgré la météo pourrie et le peu de monde par rapport à 2019, j'ai réussi à trouver un PR 932, que je n'avais pas encore.


Et aussi un accessoire que je ne recherchais pas spécialement, mais l'occasion à 4€ a fait le larron  


J'en ai profité pour faire un peu de pub au livre "La Renault 6 de mon père", disposé comme par hasard sur la plage arrière...

Voilà, quelques nouvelles. Ah oui, hier j'ai conduit pour la 1ère fois avec des ampoules jaunes. Ça fait tout drôle au début, c'est vraiment bien jaune  

Une photo que certains ont déjà vu, mais je la mets ici aussi  
Bolide avec son nouveau cache-nez.


Par contre, j'ai le cache-culbuteur un peu vrillé, le joint ne plaque pas partout sur la culasse donc légère fuite par endroits. Rien de méchant. J'en ai un autre pas très beau qui traîne, faudra que je regarde s'il est bien plat. Sinon, je vais peut-être faire appel aux Sixters

Promenade du we dernier, en haut du col d'Ipharlatze. Pas une grosse difficulté, puisqu'il ne fait que 325m

Le but était surtout de la tester, vu qu'elle s'est mise à avoir des trous à l'accélération. J'ai refais le serrage culasse/réglage culbuteurs puisque j'ai changé le joint récemment, et contrôlé les réglages d'allumage : c'était beaucoup mieux, mais pas encore ça. J'ai décidé de regarder du côté du carburateur, et quelque chose m'a surpris : la vis de richesse est sensée être desserrée de +/- 2 tours non ?

Je suis à seulement 1/3 desserré, environ

Et ça fait un moment que je roule comme ça... mais c'est vrai qu'en fonction du temps le moteur ne tournait pas toujours aussi bien. Ce we je dévisserais un peu plus, on verra s'il y a du mieux

Superbes photos !

Merci ! j'en ai d'autres pour ceux que ça intéresse :



Sous la neige fin Novembre, je ne les avais pas mises ici :




Embouteillage Basque  


Là c'est à peu près la photo qu'il y a sur le livre, version enneigée :


Et enfin rien à voir, voici mon Solex. Un 1700 de 1960, plus d'un an qu'il n'a pas roulé, faudra que je m'en occupe :


Je n'ai jamais mis autant de photos, profitez-en   Ça doit être parce que c'est Noël !

En effet, c’est par petites doses, mais la qualité est là !

C'est que moi-même j'ai très peu de photos, alors... mais là j'ai pensé à en prendre

Si jamais vous devez changer de téléphone      

Excellent !

J'avais déjà vu passer ce modèle, je n'avais pas tilté !

Ah oui sympa

Par contre, le Reno 6 coûte plus cher que le Reno 4 sur ce marché...

Par contre, je ne sais pas si le Reno 7 sera réservé au marché Espagnol ? Et si le Reno 9 fera l'objet d'une "Alliance" aux USA ?

Le Graal ultime étant le Reno 3

Rencontre d'hier en rentrant, pas trop abîmé en plus :



Rien à voir avec les 6, la voiture ne m'intéresse pas, mais l'immatriculation  

Je ne suis pas forcément très Ferrari non plus, mais il y a quand même quelques belles pièces.

Quelques photos de la semaine dernière. Ça passe vite les congés...





Avec son frère des champs. Renault Super 3D de 1968.




Un petit chargement pour la fin de la journée...


Et sortie à la plage. Motobécane CT2 de 1984, trouvé dans les poubelles il y a 1 an et qui m'emmène tous les jours au travail. Même pas changé d'ampoule, juste les pneus et chambres récemment.