La R6 S

Bonsoir
Wahou les belles chaussures pour la miss R6
J'aime bien c'est quoi leurs noms ?

C'est des Gotti D33

Bon bah il faut refaire la même photo d'avatar, mais avec les roulettes, hein !

Beau boulot Will ! elle est vraiment top

hot import a écrit:

Bon bah il faut refaire la même photo d'avatar, mais avec les roulettes,  hein !

Faudrait que je retourne a mon ancienne maison mdr ^^

Merci pour l'information Will

Aller pour le plaisir des yeux

Bon un peut de news, comme le rallye en scandinave a été annulé, on devait partir cette semaine dans le centre de la France.... Je vous fait pas de dessins hein

Du coup je vais avoir un peut de temps pour bricoler 2 3 truc. A commencer par le joint de collecteur qui fuit un peut. C'est marrant mais j'en claque 1 par an Les neufs sont dans les étagères mais faut que je me motive à le faire. La vidange a faire au passage, encore

bah , au moins tu vas économiser en carburant ...

Alors sa j'en doute ^^ mdr comme j'ai pas mal de bricolage a faire etc, des rdv pour l'entreprise que je suis en train de créé ...

Salut les copains, bon une petite news pour ceux qui serait intéresser, je suis dans le dernier 4L Mag avec ma 4l Et maintenant il on enfin une rubrique destiné au 6

will79 a écrit:

Salut les copains, bon une petite news pour ceux qui serait intéresser, je suis dans le dernier 4L Mag avec ma 4l Et maintenant il on enfin une rubrique destiné au 6

y'a plus qu'à l'acheter quoi

J'achète très régulièrement 4L magazine et j'avoue ne pas avoir fait le rapprochement. Peut être parce que j'ai particulièrement parcouru le reportage sur la Renault 4 export de 1966. Exactement la même que mon père avait achetée neuve en mars 1966 mais la Super avec le "gros" moteur 5 CV de 845 cm3. Elle marchait fort et à 4 dedans avec les bagages mon père bloquait facilement le compteur à 120...

je viens d'acheter 4L mag et effectivement il ton pris en photos sous toutes les coutures
Belle réalisation
je note que le 1400 développe que 58 ch

Il développe bien plus que sa mais comme j''avais pas de valeurs sous la main je suis plutôt sur du 70cv.

Euh....je confirme qu'il y a bien plus que 58 cv pour avoir été passager...

je m'en doutais un peu , vu la prépa du reste
j'ai moi aussi un tx qui traine dans le garage , le projet serai de le monter dans la Renault 6 avec une boite 4 longue (hao).

Je te prévient d'avance c'est le bordel pour monter dans les 6 pour l'avoir déjà fait aussi ^^ Tout sa à cause du levier de vitesse plus bas sur les 6 que les 4l.

Aller je viens donné quelques news de la 6

Bon déjà elle roule toujours elle viens même passé ses 226 000kms Bon le point négatif c'est que la peinture que j'ai faite il y a tout juste 4ans est vraiment à refaire, j'ai de plus en plus de tache qui remonte dans la teinte et des points de rouille reviennent malgré avoir fait le boulot comme il faut, je suis vraiment dégouté En gros 5 mois de taff en l'air et un gros billet de camelote.

Sinon cet été j'ai pas mal vadrouillé avec, sois pour une journée ou quelques jours.

On va commencer par le plus récent, un petit tour d'une journée en Creuse pour ce promener et faire quelque photos. Ca fesait un petit moment que je ne m'y était pas promener et j'avoue que sa me manquait pas mal. C'est toujours aussi jolie et les routes y sont toujours aussi belle
Donc séance photo sur le pont du diable à Anzême.







Bon la je vous fait pas un dessins de comment l'épingle a été négocié

A l'occasion j'ai même pensé que ce serait sympa de faire une sortie sixters sur la Creuse, c'est vraiment varié et il y a beaucoup de chose à visité

Semaine du 15 août j'ai fait 3 jours le long de la Loire, ou j'ai même bien posé la 6 dans le sable Pas habitué à ce sable à gros grain et même après avoir fait une reco avant à pied j'ai fait le mètre de trop Caisse posé sur le ski alu et roue détendu. S'en suis presque 2 heures à creuser à la main, car bien sur ce jour la j'avais pas ma pelle dans le coffre J'ai donc du creusé sur 50cm de profondeur et lever la voiture avec sont cric pour pouvoir caler des pierres et des branches sous les roues. Elle a fini par sortir avec 1 tonne de sable dans les ailes D'ailleurs je songe de plus en plus au sinpar Bon au final j'ai quand même fait quelque photo sympa du coté de Montjean sur Loire (49).







Bouchemaine (49)



Petit coins sympas à côté de chez moi
Latus St Rémy (86)





Aujourd'hui j'ai changer mes serrures de porte et coffre pour un kit neuf d'époque. En gros celle conducteur on pouvais l'ouvrir avec un tournevis Du coup j'en est profité pour réajusté les portes avant. Il me reste le joint de collecteur à faire, il a une petite fuite .

Puis dans quelque temps peut être un petit truc sympa je vous tiendrais au courant.

will79 a écrit:

A l'occasion j'ai même pensé que ce serait sympa de faire une sortie sixters sur la Creuse, c'est vraiment varié et il y a beaucoup de chose à visité

La dernière sortie du forum dans la Creuse, ça s’est passé comme ça :

https://renault6.forumactif.com/t1442-6r6-au-rassemblement-de-saint-sebastien

Sympa, tes photos, merci pour le partage !

Oh oui, merci pour ces belles photos

Elle est toujours aussi belle ta 6, dommage pour ta peinture...

Rapport à ta balade sur les bords de Loire, ça me fait penser à une virée que j'avais prévue cette année; basée sur celle faite par des amis mobeurs qui avaient longé la Loire du Sud au Nord; mais perso j'aurais fais l'inverse

Partir de Nantes, en direction de l'Estuaire de la Loire. La franchir par le pont de Saint-Nazaire, puis suivre son cours autant que possible jusqu'à sa source au Mont Gerbier de Jonc. Entre temps, je me serais arrêté au 4L International pour le we  

Mais bon, sans le 4L International, la motivation était moindre... Mais si ça peut tenter quelque Sixters de l'Ouest pour la prochaine édition ? (j'espère vraiment qu'il y en aura un 8ème...) Ou pour le rasso des Pop's l'an prochain ?

Salut Will,

Le monde est petit, j'ai reçu une photo de ta R6 S cette semaine, suite à une virée que tu as fais en Charentes.

Le passionné de mobs que tu es passé voir est un de mes potes (et oui, avant de me passionner pour les 4 roues, ce sont les petites cylindrées Peugeot qui ont occupé la majeur partie de mon temps

On aura p-e l'occasion de s'y croiser un jour (lui qui "adore" les anciennes Renault, il adorera en avoir deux dans sa cour... )

Yep oui exact il est a 15 min de chez moi on a du causé bien 4 bonnes heure de mob et vieillerie .

Aller un peut de news par ici. La 6 ce porte plus ou moins bien.

Mi-Novembre j'ai déposé la culasse du 1100. J'avais une grosse fuite d'huile au niveau du joint de culasse coté poussoirs. Du coup pas le choix il faut s'y mettre. D'un coté sa lui aura pas fait de mal un bon nettoyage avec les bon produit du copain
Avant


Après




Ensuite le tour des soupapes, et comme je suis un peut mazo je pousse un peut loin le nettoyage



Une culasse toute propre et prête à retourner à sa place.


Bon par contre, entre temps je regarde l'état des cylindres, et la c'est pas jolie. 3 cylindre sur 4 rayé dont 2 bien attaquer et pas rattrapable


Et ensuite j'ai acheter du stickers et fait des bandes


Du coup étant donnée la mauvaise surprise sur les cylindres du moteur d'origine, j'ai ressortie des étagères le moteur 1300 que j'avais monté il y a 3 ans et enlever a cause d'une consommation d'huile importante. Mais comme je m'y attendait un peut, au fur et a mesure du démontage j'ai découvert de très mauvaises surprises. Ce moteur avait du être refait mais mal refait. Vilo marqué à rectifié, distribution HS. La culasse les guides sont HS. L'arbre à came lui c'est du jamais vu. Des morceaux de métal arracher sur certaine cames, des bouts de dents absent sur l'entrainement du pignon d'allumeur, traitement de surface arracher etc... . Et bien évidemment à cause de sont mauvais état, il a manger toute les portées dans le bloc moteur. Donc bloc HS. Je comprend mieux sa pression d'huile faible à l'époque. Un peut dégouté sur le coup. Mais j'ai plus d'un tour dans mon sac

Pour continuer le récit de cette fin d'année, suite à mes post sur les réseaux de l'état du 1300, un copain m'envoie un message et me dit qu'il ce sépare de sont 1300 complet car il ferraille sa 4l pour une prime a la conversion. Seul contrainte y aller avant noël. RDV pris avec lui pour le 23 décembre, je saute dans la 6 le jour-j et direction le bordelais . Du coup on charge sa dans la 6 a la force des bras , et au passage je charge aussi un jeu de jante sympa qu'il m'avait garder depuis quelque année.

Autan vous dire que les gens m'on regarder bizarre sur les voies rapide à 110 charger avec la 6 Ba oui une 6 même avec plus de 150kg dans le coffre sa pousse




Pour noël ma chérie m'a fait un super cadeaux sur un accessoire que je cherchais depuis un moment. Elle viens d'Espagne et est complètement neuve
Sortie du colis



Et une fois installer, c'est qu'elle prend du gallon cette auto



Puis comme j'aime bien me taper de la voie rapide en 6 Ba lundi dernier je suis encore descendu à Bordeaux chercher un nouveau jouet (bon en fait c'est que mon master a un petit soucis d'alternateur la veille d'aller chercher la moto).
Un petit GASGAS 250TXT PRo de 2009, et la blague c'est que c'est le véhicule le plus récent de la maison pour le coup



Alors pour l'explication c'est que je fait du circuit en moto, d'ailleurs fini 3eme de mon premier championnat , et le trial va me permettre de m'entrainer physiquement pour complété mon entrainement classique .