Pompe à essence

Tu peux aller voir sur ces sites, tu trouveras peut-être ton bonheur. A+
http://www.cipere.fr/fr/Home/
http://www.melun-retro-passion.com/

je me sers de ce topic pour vous demander votre avis sur Ocaro.
mon voisin me disait qu'il recevait rarement les bonnes pièces,et moi j'ai reçu les mauvais rupteurs.alors faut il commander avec les numéros de cg ,ou est ce eux qui se plantent ?

J'ai fait une commande de pièces d'allumage récemment, pas eu de soucis en cherchant directement les pièces. Je ne sais pas si le système à partir de la CG est très fiable (d'ailleurs il auraient bien du mal à retrouver les données de la mienne )...

Salut,

Pour oscaro je fais toujours avec la pièce, pas de réf de CG ça marche tip top pour nos anciennes.

Sinon pour la pompe à essence, la 3 voie peut aller sur nos 6 même si nous ne sommes pas équipés du tuyau de retour (comme m R4 savane )
Il faut juste ponter le retour d'essence sur l'arrivée. Le boucher risque d'endommager la pompe (surpression interne dans le cas de celle que j'avais monté sans trop réfléchir sur "daisy", la membrane est bien moins performante maintenant...)
Un T et c'est bon!

au vu de la photo on voit en effet qu'elle n'est pas au premier plan ;au sens propre comme au figuré .elle semble .........blanche , non? pour souligné un autre amateur de golf et de motos

Elle est grise.

Salut à toi amateur de golf, tu en possède?

à plus!

c'est juste dommage que tu n'ais pas gouté à sa vie à bord et que tu décide de la vendre.
nous avons en commun la moto. c'est Tofman qui a une moto et une golf

Je te rassure, j'ai utilisé cette R6 régulierement entre 1999 et 2009, je la trouve vraiment sympa, elle est complete, et a toujours été garée en garage depuis son achat en 79 par mes grands parents , malheureusement, elle est serieusement attaquée par la rouille surtout au niveau des ailes arrieres, ce qui rend une restauration difficilement envisageable.

pour la moto, aujourd'hui il fait beau, alors je mets de coté la pompe à essence de ma R6 et je vais tordre un peu la poignée!

à plus!

chris a écrit:

Ok merci Manu, je vais faire ça, y a plus qu'a trouver un T avec un bout de durit (chez AD peut-etre, ou en centre auto?)

ça fait un bail que je n'ai pas posté ici, depuis ma présentation en fait , qui date de décembre 2009! La R6 n'a pas roulé depuis!, je la remets gentiment en route et je la passe au contrôle pour certainement la vendre car je n'ai pas le temps de m'en occuper et je manque de place...entre les Golfs et les motos, je ne m'en sors plus.

est ce une l ou une tl ? photos de la belle ? ? si possible

Bonjour,
C'est une TL de 79

Voici un lien pour les photos:



https://renault6.forumactif.com/t683-bonjour-a-tous

J'ai remplacé la pompe à essence, elle fonctionne nickel.
Mais mauvaise surprise: plus de freins! La pédale s'enfonce et aucune resistance, j'ai trop de boulot en ce moment, je verrai ça courant janvier.

Bonne fin d'année à tous

bonsoir

petite question, car mon arrive d'essence se "desamorce"

sur les pompes a essence SOFABEX comme celle la :




je suppose que la membrane est sertie ?? donc pas de reparation possible ?

Boub le trelleur , je vois que tu as remplace par celle la

https://www.melun-retro-passion.com/4l/RE_04/pompe-a-essence-avec-levier-d-amorcage-renault-id-312014N.html

est ce bien OK, pas de soucis depuis ?

Salut, pour ma part j'ai remplacer la mienne par une de chez meulin aussi. Et aucun problème, sa fait bientôt 2 ans que sa tourne Après même avec sa la mienne ce désamorce un peut de temps en temps. Donc peut être qu'un clapet anti retour ressouderait le problème.
Sur les vieille pompe les membranes ce change mais c'est pas évident. De plus le problème vient souvent des petit clapet interne qui sont usé et qui ne ce change pas pour le coup.

ok, merci

je met ca la, ca peut servir

J'ai posé un filtre a essence avec clapet , et des que je stop le moteur pour un bon moment, je tire le starter a fond. Du coup, je n'ai pas de désamorçage. La pompe a essence est neuve et acheter chez yakarouler.

Je suis tombé en panne d'essence, le reservoir au 3 quart.
Le tuyaux après reservoir s'est bouché, j'ai du soufflé par la seule force des poumons dans celui ci.
J'ai reussi au bout de 2 mn à le déboucher en prenant soin d'ouvrir le bouchon d'essence.
Ensuite jai pu reprendre la route sans probleme.

Quelqu'un a une methode pour nettoyer le fond du réservoir, sans le démonter ou en parti en accedant à lajauge, mais quoi faire apres ?

il y a des pompes a main pour faire les vidanges des tondeuses etc.

est ce que ca pourrait le faire par la trappe ?

YVAN059 a écrit:

Je suis tombé en panne d'essence, le reservoir au 3 quart.
Le tuyaux après reservoir s'est bouché, j'ai du soufflé par la seule force des poumons dans celui ci.
J'ai reussi au bout de 2 mn à le déboucher en prenant soin d'ouvrir le bouchon d'essence.
Ensuite jai pu reprendre la route sans probleme.

Quelqu'un a une methode pour nettoyer le fond du  réservoir, sans le démonter ou en parti en accedant à lajauge, mais quoi faire apres ?

Franchement, c'est pas long a tomber le réservoir, y'a 3 vis et 2 a la goulotte. Après tu pourras bosser propre.

C'est clair c'est vite déposé

Vous faites quoi, une fois le réservoir deposé ?

Traitement ou simplement nettoyage avec quel produit et comment, à part l'huile de coude ?

tout dépend de l'état. si beaucoup de dépôt de rouille : je met un kit Restom. si juste de la M....(Censure auto) "classique" au fond, je remplis d'eau et je secoue plusieurs fois avant de vider et de laisser sécher

Cool, merci cest que je pensais faire, nettoyer.
Mon reservoir n'est pas rouillé.

Je crois deviner ce qui sest passé, j'ai mélangé deux produit de substitut sans plomb de marque différentes pour me debarasser d'un bidon.

Le liquide s'est transformé en gel à peine liquide limite mayonnaise.
J'ai mis un flacon  à chaque plein pour descendre dans le sud.
Je crous quil faut que je patiente le temps  de faire deux ou trois pleins,
Ca va bien finir par se diluer.

Tu balances deux ou 3 poignées de gravier bleu de route, de l'eau, tu bouches tout les trous et tu secoues dans tout les sens. Ça vas gratter la merdaille, rinçage, bon séchage, genre sèche cheveux ou décapeur thermique. Ça fonctionne bien, je le fait pour les réservoirs de motos.