pompe à eau recherche

C'est pas des moulin fragile, j'ai jamais fait de resserrage culasse et aucun problème. Par contre je serre un poils plus que l'origine.
Pour la pompe, un serrage modéré suffit largement.

will79 a écrit:

C'est pas des moulin fragile, j'ai jamais fait de resserrage culasse et aucun problème. Par contre je serre un poils plus que l'origine.
Pour la pompe, un serrage modéré suffit largement.

+1, D'accord à 200 %

bonjour à tous
Je viens de changer ma pompe , remplir le circuit à l'eau claire, et rouler quelques
kilomètres pour rincer le tout.
Impeccable.
Question tout de même:
concernant le vase d’expansion plastique (modèle79)
Est ce possible de tester l'ouverture automatique de la sécurité de pression ?
Merci de votre aide
TELIO

Je ne sais pas mais sur ce type de vase d'expansion équipant plusieurs modèles de la gamme Renault, les bouchons sont tarés différemment suivant les véhicules et sont donc de couleurs différentes en fonction du tarage. Attention donc de ne pas poser n'importe quel bouchon.

Bin à parle démonter de l'auto et le gonfler avec un compresseur .... Attention a ne pas y aller trop fort quand même.

j avais emprunté un outils qui servait surtout à localiser les fuites.
un bouchon de radiateur avec un mano relié à une pompe à vélo. on gonflait le circuit à 0,8bar et un jet apparaissait au niveau de la fuite.
ca devrait pouvoir etre utiliser, mais il faut avoir de bonnes durites

bonjour
J'ai trouvé un appareil pour tester.
Bocal démonté et vidé , un petit tuyau , une pompe avec un mano.
Je gonfle et à 0,4 bar l'air s'échappe. (bulle de savon)
Donc rien de bouché.
Mais , est ce normal à cette pression ? ou faut il monter jusque 0.8.
Merci de votre aide
TELIO

Quelques nouvelles après changement de la pompe à eau ,
j'ai commandé chez oscaro celle qu'avait préconisé Fokbar:

https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-skf-vkpc-86201-1363015-1260-p



pas de soucis majeurs à part le fait que les 6 perçages au niveau du joint ne correspondent pas tout à fait
aux entraxes des filetages ,après montage de 2 vis çà coinçait déjà , et impossible de plaquer la pompe à eau ,
alors imaginez avec les 6 ...
il a donc fallu contrepercer légèrement plus gros de 0,5 et là c'est rentré dans l'ordre , je vous en informe
pour que vous ne soyez pas surpris

Ta du tomber sur une mauvaise série car je n'es jamais eu de soucis avec les skf. Après c'est pas dramatique mais c'est toujours chiant quand même.

will79 a écrit:

Ta du tomber sur une mauvaise série car je n'es jamais eu de soucis avec les skf. Après c'est pas dramatique mais c'est toujours chiant quand même.

oui , sur ce coup , je crois que j'ai joué de malchance , mais bon , rien de grave ,
et en sortie du gros trou taraudé sous la grosse durite sup de refroidissement ,
une bavure d'au moins 1 mm , pour le coup , nos amis espagnols avaient dû forcer sur la Sangria