j'ai trouvé ma 6 ! restauration

merci! un pote viens de m'en donner un en super état!

j'ai reçu mon pare chocs! il est magnifique!  merci patrick (facebook)

C'est sympa... de belles pièces comme ça !!!

les pieces arrivées aujourd'hui:
une porte de boite a gant comme neuve!


un cabochon de feu de plaque, pas neuf, mais très bon état aussi.

Cool tout ça, y'a plus ka

me faut encore pas mal de pièces avant d'attaquer!notamment de la tôlerie! aile av droite, porte ar gauche, baguette de calandre, dragonnes interieure de porte, et je parle pas de la méca!

Les dragonnes, je les aient refaites avec une sangle noire suivant le système d'origine. Ça me vas et simple a faire sans trop dénaturer l'auto.

Le cabochon d’éclaireur de plaque avait déjà été changé sur ta R6 car d’origine il comportait une partie en imitation chrome (dans le prolongement des deux baguettes chromées du hayon), comme sur tous les modèles 69, 70 et 71.

Le support du cabochon étant lui-même fragile, il faut éviter de s’en servir comme poignée pour ouvrir ou fermer le hayon. Il faudra attendre le montage des cabochons type R5 pour q’une mini poignée soit adjointe au barillet.

j'ai récupéré un moteur! un billancourt B1B  avec 58000 km (même puissance et cylindrée que la R6).  mon 800/02 étant bloqué, je le mes de coté et le restaurerais plus tard (beaucoup plus tard!!!) voila un peu de nettoyage et de peinture et c'est pret a poser!......pictures:

C'est propre

Ouai
.

J'ai reçu mon patch de plancher,commandé chez https://vehicules-anciens.fr/index.php/fr/    et j'ai fabriqué les morceaux a remplacer.
ce W.E. ON SOUUUUUUUDE !

elle est superbe, bon courage pour la restau. J'ai commencé à conduire avec ce modèle.

atlantis a écrit:

elle est superbe, bon courage pour la restau.  J'ai commencé à conduire avec ce modèle.

merci!

cool chris ... par contre un moteur aussi propre moi j'aurais peur qu'il tombe en panne ... meme pas d'huile qui fuit ... pas catholique ce moteur ...

debut de restauration:

mathalion a écrit:

cool chris ... par contre un moteur aussi propre moi j'aurais peur qu'il tombe en panne ... meme pas d'huile qui fuit ... pas catholique ce moteur ...

je l'ai récupéré comme ça!

j'ai trouvé 4 portes en bon état! mais de série 2 ! faudra boucher les trous de baguettes! et j'ai terminé le plancher

voila, j'ai terminé l'autre coté du châssis, il est maintenant OK, et..................j'ai trouvé la misère noire!






voila la misère! ou peut-on trouver des patch, ou quelqu'un peut il me vendre des morceaux d'occasion?

pas tres actif, ce forum!

Les coins de pare-brise existaient en pièce de rechange (le problème n'est pas nouveau), mais c'est compliqué à trouver aujourd'hui.

A part trouver une donneuse saine ou reformer des tôles, il n'y a pas beaucoup de solutions.

oui, ça fait un moment que je cherche! je crois que vais reformer de la tôle!

Pas mieux que eifdé, trouve des morceaux en casse ou refabrique.

Après vu l'état de ta baie de par brise, je serait toi, démonte ton par brise et ton tableau de bord ainsi que tout tes accessoire qui sont derrière. Car j'ai bienpeut qu'elle sois très attaquer dans les corps creux de la caisse.
Pour moi le mieux c'est que tu dépointe ta baie de par brise et la change complète.

la suite! tôle formée et soudée









voila, les soudures ne sont pas très jolies, mais avec ces MIG a la con, difficile de faire mieux! finition a letain ou l'epaisseur de mastic aurait été trop importante

Beau boulot !