J'ai trouvé ma R6 !

Bonjour à toutes et tous ! Localisé en Loire-Atlantique (44), j'ai acheté ma R6 pour développer un peu mes compétences en méca et pour satisfaire mes envies de vielles autos. Qu'est ce qu'elles sont belles les lignes de ces R6

Rapatriement de l'engin !
J'ai été la chercher dans l'Eure-et-Loire il y a deux semaines. Le 6 août, après un peu plus de 2 mois de recherches, j'ouvre LBC en me réveillant, j'en ai vu une nouvelle en vente, la description me plaisait, j'ai appelé le vendeur...
Résultat :
_"Papa tu es dispo aujourd'hui et demain ?"
_"Oui pourquoi ?"
_"J'ai trouvé une R6 très sympa, je loue un camion plateau et on file la chercher. Tu es partant ?"
_"En avant toute !"

Au final, après 9 heures de routes A/R, une nuit d'hôtel, près de 800km parcourus, la voiture est arrivée chez mes parents (je n'ai pas la place chez moi) :


Il s'agit d'une R6 TL sortie d'usine en 1974 qui na pas roulé depuis près de 20 ans.

Son état extérieur
La caisse et le châssis sont sain ! Par contre, il y a beaucoup de rouille en surface quand même. Mais rien d'important, je vais la traiter très rapidement pour éviter que ça ne se propage.




Côté intérieur
Dans l'habitacle, la voiture est aussi belle qu'à l'extérieur. Les sièges sont en parfait état, le plancher est en bon état et les tapis sont clean. Avant de tout démonter pour bien observer, seuls les passages de roues sont abimés.


Santé moteur
Outre l'esthétique, la mécanique de la voiture donne confiance (son petit moteur Billancourt tourne) malgré les nombreuses pièces à retaper et à changer. Mais bon, c'est la tout mon projet pour cette voiture.



Tout au long de sa restauration, je vais prendre des photos avant et après réno, ainsi que suivre les coûts. Ainsi, j'espère aider les novices comme moi à avoir une idées des frais d'une réno, avant de se lancer dans ce genre de projet.

Bravo pour ton achat et ton intérêt pour cette voiture injustement sous-estimée !
Tiens-nous au courant de l’avancée des travaux et n’hésite pas à nous solliciter.
Pour ton info, le moteur 1100 n'est pas désigné « Billancourt », mais « Cléon ».

Autant pour moi, j'ai écrit un peu vite. Je me fais encore avoir, tellement de nouveauté en tête.
Pour l'anecdote, l'explication de cette méprise vient du jour de vente. Le vendeur m'avait dit qu'il s'agissait du block B mais je trouvais ça louche au vue des photos que j'avais vu sur le net. J'ai fini par m'assurer qu'il s'agissait bel et bien du bloc C, et je pense avoir compris l'origine de l'erreur du vendeur. La voiture vient de Billancourt et sur la plaque d'identification, le nom de la ville est juste au dessus du type de la voiture.
Pour ce qui est du suivi de la réno, pas de soucis !

bonjour et bienvenue sur le forum! bonne restauration

Bonsoir et bienvenue à toi et ta Renault 6 TL

Tu vas voir, les sixters, on aient à part, on garde jalousement nos 6 tant boudées, nos astuces, tuyaux, etc..et maintenant,  elle commence à faire des envieux dans la collection ! Bon choix .

Bienvenu ici

Une de plus de sauvée ! Du travail en vue mais ça va le faire 

(Tu as de la chance d'avoir des parents qui te suivent, moi j'ai dû tout faire en cachette et après c'était la guerre. Maintenant ça va. Mais j'aimerais beaucoup en avoir une deuxième. Chuuuuut ! )

Du travail ça c'est sur, mais je serai patient ! Ca me permettra de faire un boulot de qualité.

J'ai toujours bricolé les voitures et motos de mon pères avec lui, il ne pouvait pas me dire non pour ma R6 :p

Bravo pour ta resto, ca ne devait pas être évident.

Bienvenue chez nous... tu trouveras mine d'infos sur ce forum gratuit, sympathique et efficace ! Et n'hésite pas à nous solliciter... notamment les propriétaires de phase 2 ...

Salut

soit le bienvenu

Maxime H44 a écrit:

Du travail ça c'est sur, mais je serai patient ! Ca me permettra de faire un boulot de qualité.

J'ai toujours bricolé les voitures et motos de mon pères avec lui, il ne pouvait pas me dire non pour ma R6 :p

Bravo pour ta resto, ca ne devait pas être évident.

Ouais enfin la resto j'ai aucun mérite, à part les freins et l'embrayage et d'autres choses elle est dans son jus
Un jour peut-être...

A tiens, un nouveau de L.A.  

C'est pas le climat de Los Angeles, mais y'a de très belles routes pour profiter de nos R6

Tu as p-e déjà aperçu ma "Hair 6" se promener dans le Sud Loire ces derniers mois ? (j'habite près du vignoble) Ou bien mon Estafette ? (moins discrète, et aux couleurs des Ets Mauger )

https://renault6.forumactif.com/t3730-ma-hair6-projet-serie-tx

Un ami a une 6 L pour pièces, de la même année, et de la même couleur que la tienne. J'ai récupéré pas mal de pièces dessus pour la mienne; mais je vois notamment ta calandre grise qui est cassée, tes pares-chocs abîmés, etc... Il pourra p-e te dépanner pour quelques pièces

Je te souhaite une bonne restauration, tu verras c'est "une voiture qu'elle est bien pour la conduire"    

https://www.youtube.com/watch?v=A1jwkiEVoyM

Bonsoir à toutes et tous,

La réno de ma R6 avance à petit pas, mais surement !
Actuellement je suis entrain de me dépatouiller au niveau du moteur. Plus exactement, je me tire les cheveux pour retrouver une poulie de pompe à eau ainsi que les vis longues qui relient la pompe à eau à la culasse.


Je voulais solliciter de l'aide sur le forum, mais je ne peux pas poster de nouveaux message sur l'onglet "petites annonces"...

Requête aux admin : pouvez-vous me réautoriser à publier svp ?

Bonne soirée à toutes et tous !

Salut, pour tes vis de pompe il te suffit de prendre leurs longueur et tu peut les commander sur le net sur des revendeur de visserie. Sinon regarde par chez toi si tu a une boutique qui fait les visserie au détails. N'oublie pas la graisse cuivre au remontage pour évité le grippage.

Je sais pas ce que ça vaut mais ils proposent un kit :
https://www.vehicules-anciens.fr/fr/shop/kit-visserie-pompe-%C3%A0-eau-4l-%C3%A0-moteur-cl%C3%A9on-va11011-k880

C'est aussi une solution

Merci pour vos retour !

J'avais vu cette solution auparavant mais je n'avais pas oser franchir le cap par peur que ce ne soient pas les bonnes vis. Mais je vais faire confiance à mon instinct premier et à vos conseils, je vais essayer ça ! Plus qu'à trouver ma pompe à eau

Bienvenue,

j'ai fait un peu la même opération à peu près à la même époque, mais c'était une expatriation du 44 de la R6 de ma mère.
Maintenant elle est dans le 91... (bouh !) mais au moins elle est en train de revivre !

Pour mes vis de pompe a eau je les ai commandées tout simplement chez renault... ils ont un peu galéré a retrouver les numéros ù

Bon courage !

77 03 101 466 pour les courtes M6x40 1.0
77 03 101 442 pour les longues M6x55 1.0

Je préfère le traitement anti corrosion spécifique plutôt que la simple galvanisation des vis de bricolage.

Super r6yam tu as les références merci
Je note

Maxime H44 a écrit:

Bonsoir à toutes et tous,

Je voulais solliciter de l'aide sur le forum, mais je ne peux pas poster de nouveaux message sur l'onglet "petites annonces"...

Requête aux admin : pouvez-vous me réautoriser à publier svp ?

Salut,

Encore 2 messages et la rubrique se libère