j'ai trouvé ma 6 ! restauration

ballade dans le Luberon, on y fait des rencontres sympa!

Il te faudrait un petit store gradalux derrière Un accessoire qui finirait bien ta 6

oui, j'y ai pensé, mais ça coute un organe vital!

Oui je sais Pour sa que j'ai pas encore craquer pour la mienne ^^

Hello, déterrage de post. Allo !, Chris ? C'est pour des news d'un truc. Peu tu nous donner un retour sur la durite de goulotte de réservoir. Celle de cox stp.
Je doit changer sur mon nouveau réservoir pour l'ethanol et Will à besoin pour pistache.

Merci

pas de soucis depuis le montage, et installation sans problème! même pas besoin de recouper. revoici le lien, au cas ou
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/goulotte-essence-pour-volkswagen-coccinelle-68_VC47106.htm

Ah super merci

[quote="chris le marseillais"]ballade dans le Luberon, on y fait des rencontres sympa!

[/quot


C'est marrant ça me fait penser au domaine de Belezy et son rassemblement de 2cv naturiste !

chris le marseillais a écrit:

pas de soucis depuis le montage, et installation sans problème! même pas besoin de recouper. revoici le lien, au cas ou
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/goulotte-essence-pour-volkswagen-coccinelle-68_VC47106.htm

Merci, je commande de suite.

la R6 avec ses nouveaux enjoliveurs de 4L parisienne.

oh ! c' est beaux
Renault aurait put faire l' effort à  cette époque

Oui ça rend plutôt bien !

Salut,

Elle en jette ta R6!

Bravo, elle est superbe

bon, la R 6 chauffe! pourtant le radiateur n'est pas entartré, et la pompe a eau est neuve! tant qu'on roule sur la plat, ça va, mais dés qu'on attaque les montées, ça chauffe au bout de 5 minutes! et c'est pas un foudre de guerre! je suis obligé de jouer de la 2eme et 3eme ! (alors qu'avec la 4L je monte en 3 fingers in the nose!) pas habitué au billancourt!

Question bête : comment tu sais que ca chauffe ?
Ca s'allume ? Ca bouillonne ? Tu as une sonde additionnelle ?

j'ai une sonde,en roulant sur le plat et petite cote, ça reste sur 90° dés qu'on attaque une montée un peu plus raide, ça passe sur la barre des 110°, j'ai pas osé aller jusqu'à l'allumage du voyant (appelé stupid light aux USA) en général, quand ça s'allume, ça veux dire "Nous avons le regret de vous informer que votre joint de culasse est décédé! )

Oui tant qu'il ne s'allume qu'à l'arrêt, tout va bien
Il faut que j'ajoute ca aussi un de ces jours...

chris le marseillais a écrit:

j'ai pas osé aller jusqu'à l'allumage du voyant (appelé stupid light aux USA) en général, quand ça s'allume, ça veux dire "Nous avons le regret de vous informer que votre joint de culasse est décédé!

Stupid light, excellent !

Également appelé le voyant trop tard !

avant/ après

la R6 au contrôle: zéro défaut, a par un ripage, petit réglage du parallélisme!

Salut, oh tu sais le ripage au ct c'est pas super juste comme mesure, sa dépend si le gars es passer bien droit ou pas sur la plaque de mesure. le meilleur indicateur c'est l'usure des pneu et sir la direction es bien souple