Vidange du circuit de refroidissement

merci les amis, gérard et gadmuche en particulier
a force de lire les tutos sur la vidange du circuit de refroidissement, j'avais l'impression que c'etait un parcours du combattant
j'ai fait comme expliqué sur RTA une premiere fois et ai recommencé en mettant sur les conseils de gérard un entonnoir au bout du tuyau du bocal
franchement, je vois pas où est le problème
ca s'est fait comme papa dans maman...
je l'ai fait à l'eau claire, je refait la vidange dans quelques km et après je le rerefait avec du LDR et basta !!!

demain, ou du moins tout a l'heure, je file a Vincennes avec le frangin et son opel commodore 70 au rasso d'anciennes
buena noche et bonne route à Georges

salut

déja faut ouvrir ton chauffage de l'habitacle et de un

de deux tu prend un vase d'expansion en plastique que tu suspend plus haut que tes radiateurs

tu remplit ton circuit au maximum et le vase aussi comme ceci



et tu fait tourné le moteur. tu verra cela va ce faire tout seul.

PS : le vase raccordé au radiateur.

Rodeo a écrit:

salut

déja faut ouvrir ton chauffage de l'habitacle et de un

de deux tu prend un vase d'expansion en plastique que tu suspend plus haut que tes radiateurs

tu remplit ton circuit au maximum et le vase aussi comme ceci



et tu fait tourné le moteur. tu verra cela va ce faire tout seul.

PS : le vase raccordé au radiateur.

Ca marche, seulement pilou n'a pas de vase en PVC. La technique de Gérard à l'air de sauver la R6

Si je comprends bien, le tuyau du dessous sur les vases plastique est au dessus sur ceux en verre. Donc l'astuce de Gérard revient au même que celle du bocal au plafond.

oui le principe de l entonoir revient au meme je conseil a tout ceux qui on un vase en verre de récup^éré un vase en plastique pour faire leur purge du liquide de refroidissement et apres remettre le vase en verre