J'ai craqué pour une phase 1!

Hello les sixters,

Aujourd'hui titine a gagné des ceintures arrières (du siglé Renault SVP!) et un deuxième filtre à essence transparent entre la pompe et le carbu.



Puis pour fêter ça, petit tour :





Evidemment, pour me remercier, elle est tombée en panne...
Même symptômes que lors du retour du CT, sauf que là je suis quasi-sûr que c'es pas lié à l'essence car mon nouveau filtre est propre.
Je penche pour l'allumage, du genre ma bobine HT qui fonctionne mal quand le moteur est chaud ou les fils de bougies ou encore le condensateur...
Le problème ne s'est manifesté que moteur chaud, car elle a roulé nickel sur petites distances ce matin et au début de la promenade

Bref, elle me rend mal le temps que je passe dessus la bougresse !!!!

Quelle gentille R6 que tu as !!!!!!!!!!!!!

Change ton condensateur et ta bobine,tu verras ça devrait aller mieux.

Si apres ça elle marche toujours pas,mets y un grand coup de masse sur le moteur.

Je crois que je vais faire ça Marc, car j'étais vraiment déçu tout à l'heure...
C'est sensible à ce point ces petits machins ?!
Je garde la masse et l'allumette pour plus tard

Oui Manu c'est tres sensible ces petites choses,car si une bobine chauffe trop elle ne donne plus de courrant,donc il faut attendre que celle ci refroidisse pour pouvoir esperrer redemarrer.
Si c'est le condensateur dans certain cas tu peux avoir des ratés a l'allumage ce qui provoque des a coups,ou pire encore tu n'as plus du tout d'allumage.










PS en ce qui concerne les allumettes ou la masse je m'en occuperais pour ce faire tu n'as qu'a la poser pas trop loin de chez moi avec les clefs et les papiers

R6 Sport a écrit:

PS en ce qui concerne les allumettes ou la masse je m'en occuperais pour ce faire tu n'as qu'a la poser pas trop loin de chez moi avec les clefs et les papiers

J'ai pas encore dit mon dernier mot et dépensé mes derniers €, mais je garde ta proposition sous le coude

Moi c'était des a-coups donc je penche pour le condo

D'accord avec Marc, bobine ou condensateur, mais les 2 peuvent être liés

Si la bobine chauffe il y a 3 posssibilités
- l'écartement des rupteurs est trop faible et le temps ou les rupteurs sont ouverts n'est pas assez long.
- le condensateur fuit
- la bobine est un peu secouée

je pencherai pour le condensateur ou la bobine de haute tension si ma mémoire est bonne la bobine est fixée sur le bloque moteur sur la L et sur la TL sur l aile essaye de la deplacer defois qu elle chaufferai de trop
regarde aussi au niveau de ta connection des fils condensateur bobine tu as une petite rondelle en bachélite elle peut etre casser et tu peux avoir une fuite de courant par-la

gerard a écrit:

je pencherai pour le condensateur ou la bobine de haute tension si ma mémoire est bonne la bobine est fixée sur le bloque moteur sur la L et sur la TL sur l aile essaye de la deplacer defois qu elle chaufferai de trop
regarde aussi au niveau de ta connection des fils condensateur bobine tu as une petite rondelle en bachélite elle peut etre casser et tu peux avoir une fuite de courant par-la

Sur ma L la bobine est dans l'aile
Elle a redémarré ce matin au 1/4 de tour... faut que je retrouve une bonne bobine, je suis pas certain d'avoir ce modèle en stock

Sur ma L elle est sur le moteur ....

carrare a écrit:

Sur ma L elle est sur le moteur ....

La mienne est plus récente, ça doit être pour ça...

carrare a écrit:

Sur ma L elle est sur le moteur ....

Y a un moteur sur ta 6 ?

bob86600 a écrit:

carrare a écrit:

Sur ma L elle est sur le moteur ....

Y a un moteur sur ta 6 ?

Non c'est comme la mienne c'est en option

Manu tu peux prendre une bobine de 6TL ou autre du moment quelle est en 12 volts et prevue pour un allumage a rupteur.

R6 Sport a écrit:

Manu tu peux prendre une bobine de 6TL ou autre du moment quelle est en 12 volts et prevue pour un allumage a rupteur.

Ca change rien que ce soit une SEV ou une ducellier?
Parceque j'ai 5 ou 6 Ducellier mais 0 SEV en stock et evidemment titine a un SEV...
Ca m'arrangerai bien

Non ça ne change rien,mis a part la marque du fabriquant,car ce qui compte c'est l'intensité et le voltage.

Bobine changée! J'ai fait un petit tour, rien d'anormal.
Je ferais un vrai essai le week-end prochain!
Ya une TL bleue immatriculée dans le nooooord en bas de chez moi, je vois vraiment pas à qui s'est

il y a qu une r6 ou 6r6

Manu a écrit:

Ya une TL bleue immatriculée dans le nooooord en bas de chez moi, je vois vraiment pas à qui s'est

Ne la touche pas elle est peut etre volée,ou pire piégée

Pire que ça : je crois... qu'elle roule

Ben dis donc tu as le soleil vachement tard chez toi,car a 22H42 il brille encore!!!!!!!!!!!!!

Jolie photo

Allez une seconde car j'aime bien les phases 1

Manu a écrit:

Allez une seconde car j'aime bien les phases 1

Oui moi aussi,plus sexy que la phase deux

Bobine changée : 15 km parcourus et rien à signaler!
Je changerais le condo plus tard

Cette semaine j'ai reçu quelques outils mais aussi ce couvre calandre NEUF!

Tres joli,mais fais gaffe ça va chauffer grave!!!!!!!!!!!!

S'il te plais mets lui des ampoules jaune.

Merci Marc
T'inquiètes pas j'ai rangé cet accessoire avec les autres : un de plus
Les ampoules demain normalement, moi aussi je trouvais que ça allait pas en voyant la photo