A quel prix avez-vous eu votre (vos) R6?

Je l'avais manqué, ce topic! Ma 6L 1969, achetée 1200 euros, je vais grossir un peu les statistiques!

salut

alors je re découvre ce Topic

aller je commence par ma R6 L de 1978 qui partais a la casse je l'ai récupéré et roulé avec pendant 13 ans prix 0€

une r6 TL HS pour pièces 100€

une R6 L de 69 HS pour pièce 100€

ma R6 TL découvrable dit Fiona 400€ + 100€ de pièces neuve.
 
ma r6 bleu ancienne d' estL  0€

et la derniere pour pièce avec des pièces neuve dessus et un beau skïa 200€

J'ai acheté Martine 1000 Euros à son ancien Propriétaire qui habite Auterive.
C'est ma première Renault 6, mais je n'est pas l'intention de m'arrêter là.

Claude a écrit:

J'ai acheté Martine 1000 Euros à son ancien Propriétaire qui habite Auterive.
C'est ma première Renault 6, mais je n'est pas l'intention de m'arrêter là.

auterive !!!! pas mal, est elle bleu ciel ????


cdt

Non, pas encore...mais ça devrai pas tarder!!!Je vais la repeindre!

bonjour pour ma part je lai eu gratuitement car son proprio
part dans le sud et s'etais sa première titine ,il ne voulait pas
la mettre a la casse

1400€pour la mienne, en état i m p e c c a b l e

Quand j'y penses...pour le prix que j'ai payé la mienne...

ça en étant sur qu'il y ait de l'obsolescence programmée?




ou ça ? En étant sur de toujours pouvoir la bricoler

Quelle choix difficile !
Le prix des iphones et autres smarphones haut de gamme sont sidérant .

Après le concept est bien différent;
Une r6 ne tombe pas d une poche .
Une r6 capte presque toujours .
Une r6 n a pas besoin de forfait pour rouler .
Une r6 n'a pas angry bird .
Une r6 se vole moins .

moi j'ai eu la mienne 650 € et mon tel pour ( 15 € mais il ne l'ai vaut pas, qui lui est pas fiable et c est une grosse M....(Censure auto) ... ... bref ...

Bjr moi je l'ai eu pour 3000 euros!
C'est une Renault 6 tl de 1978!
Etat proche du neuf avec 18 650 kms d'origine!
Juste une bosse bas d'aile arrière gauche mais rien de mechant;
Je l'ai depuis cinq ans et j'ai 28900 kms!

Moi j'ai eu mon R6 TL pour 150 euro, carrosserie saine roulante, sellerie a changer et joint de culasse a changer. Et plein d'autre petite bricole comme l’éclairage, les freins arrières...

Salut tout le monde
La rodeo gratuite puisque c'etait une voiture de mes parents dans les années 70, ( acheter aux ancheres ver 1975)
La renault 6 500 e a un membre du fofo tres saine, mais j'ai tout repris/refait dessus car voiture principale et devait etre sur.
Une autre r6 pour piece qu un ami m'a donné ( une dame agé qui etait sa voisine) sui etzit tres saine mais que j'ai du entieremment demonter pour recuperrer les pieces a cause d un demenagement.

Bonsoir

Je viens d'acheter la mienne à Drancy

Elle est en TBE mais le prix est de 3200 €

La côte est de 2600 €

Qu'en pensez vous ?

Si tu as eu un coup de foudre quelque soit le prix et bien c'est l'Essentiel !!!!

Elle est peut-être un peu cher, mais si tu est tranquille pendant un moment question entretien , pourquoi pas .

Les prix montent cela ne m' étonne pas .

J' ai payé la mienne 800 euros mais avec du  boulot , je roule avec depuis une semaine mais elle m' appartient depuis un an .

Bonsoir,
pour ma part 300€ pour une TL 1971 bien mûre! achetée en décembre 2015.
mais c'est la version que je voulais...
Aujourd'hui je préfère ne plus compter les frais engendrés par cette "sortie de grange" (complet frein, train AV, pompe à eau, roulements de roues, échappement, pneus et j'en passe)
A vue de nez largement 1500€ tout compris.
Probablement supérieur à sa valeur de revente au vue de son état cosmétique.
Mais... 15000Kms effectués en 1an et 1/2 sans problèmes, dans un relatif confort et la banane tout les jours (50Kms quotidiens, mes collègues me prennent pour un fou!)
De + en + de pouces levés sur le chemin, les gens apprécient les populaires autrefois mal aimées.
Par contre à refaire je prendrai une + chère mais plus propre car les dépenses vont vite...

800 balles pour moi et cette R1180 de 69 sortie de grange tournante, roulante, avec quelques pièces et un carton avec les anciennes pièces du moteur refait ( pistons, coussinets, distri, etc ..).
Je compte plus trop les frais, mais j'ai ce que je voulais, une caisse peu courante aux soubassements archi neuf et une belle patine de carrosserie non pourrie