Ma Hair6 - projet "Série TX"

Après m'être présenté (https://renault6.forumactif.com/t3729-mon-cadeau-a-4-roues), passons à la présentation de celle qui a rejoint mon garage Dimanche dernier

J'avais déjà été séduit par les premiers tous de roues lors de son essai initial, mais là, après 85 kms de route, j'ai été très agréablement surpris

Malgré un gros manque d'entretien, elle a vraiment bien roulé, et je sens qu'elle sera souvent de sortie les we

Du coup :
- R1181 achetée en Avril 1979 au Garage CALVET Route de Chateauroux 36300 LE BLANC (par le beau père du vendeur qui l'a lui, conservée 5 ans)
- 103012 Kms au compteur à l'achat
- A part la peinture passée, la porte ARD refaite en oubliant les règles de l'art, et quelques petits points de rouille, la base est saine




Mon envie, lui donner un look "TX"



- Pour les jantes "Fergat", j'en récupère ce we (de 4L Clan)
- Pour le calandre 4 Phares, l'adaptation semble possible en décalant le radiateur
- Pour le volant, celui de R16 TX sera trop gros je pense, mais ceux de R8 semble adaptable sur nos R6 non ?



- Ma sellerie étant bonne pour le "magasin 17", je pense adapter un intérieur en skaï/cuir, à voir de quel modèle, mais des sièges "confortables" et "carré" comme ceux de sa grande soeur... De ce que j'ai lu sur le forum, la banquette arrière est spécifique à la R6, du coup, ça ne va pas faciliter les choses... (si un d'entre vous à une banquette arrière à vendre... )

Ensuite, on verra dans un second temps pour une peinture métallisée, mais d'ici là, de l'eau coulera sous les ponts... (entre le budget et le temps, ce ne sera pas facile de tout faire... )

Enfin, en tout cas, j'ai une R6 !!!

Voilà un projet sympa et original, on a hâte de voir le résultat !

Sympa comme projet

projet intéressant! le volant R8 se monte, j'ai déjà vu ça sur le forum

chris le marseillais a écrit:

projet intéressant! le volant R8 se monte, j'ai déjà vu ça sur le forum

.

Il se monte c'est une chose mais est ce qu'il est pratique ? Comme indiqué dans ma présentation, j'avais installé un volant de R14 4 branches que j'ai dû retiré car en tournant le volant mes doigts raccrochaient la manette des clignotants, ça passait trop près.

Quid du retour automatique de la manette des clignotants ?

Kaplan a écrit:

Quid du retour automatique de la manette des clignotants ?

C'est un détail, tu les ramène a la main comme beaucoup de voiture de l'époque et plus récente.

Tu pense aussi a l'essuie glace de vitre arrière ?

Et feux de recul de R5 GTL. Je l'avais fait sur ma R6 TL. L'emplacement du contacteur est prévu sur la boîte de vitesses.

Arfff, j'adore votre forum, c'est une mine d'infos

Alors déjà, merci pour vos commentaires

Dans l'ordre :
- Oui, je pense ajouter un essui-glace à l'arrière
- Pour le volant et le retour des clignotants, un pote m'en a déjà parlé, et je sais que c'est un point qu'il va falloir regarder de plus près... (je note pour le diamètre du volant, je veux aussi regarder le déport)
- Pour le feux de recul, j'ai bien envie de monter un pare-chocs avant à l'arrière (comme sur la TX de l'Auvergnat), et d'installer des feux blancs avec lampes blanches pour bien éclairer (par contre je note l'info pour le contacteur sur la boîte de vitesses

Enfin, tout ça ce sera dans un second temps. Première étape, une grosse révision mécanique... J'ai passé une première commande de 550 euros chez un fournisseur de pièces autos Nantais, et ce n'est pas fini... C'est Noël avant l'heure pour ma nouvelle compagne de route...

pour le volant, je savais que j'avais vu ça quelque part, a mon avis, ça le fait!

Super, merci pour cette photo

J'ai trouvé une annonce sur LBC qui présente un moyeux compatible R8 et R6 à partir de 76 (la mienne étant de 79)



La différence entre une R6 avant et après 76 se situerait au niveau du diamètre de colonne de direction, ou ailleurs ?

Chris, sur ta photo on voit une planche de bord en Acajou, c'était une option, ou d'origine sur des modèles plus anciens ?

non, r6 serie 1

Les feux de recul tels que je les avais installés




Le volant de R14 tel que je l'avais installé et qui passe trop près de la manette des clignotants.

Webmobeur a écrit:

Chris, sur ta photo on voit une planche de bord en Acajou, c'était une option, ou d'origine sur des modèles plus anciens ?

C’est un simple placage imitation bois, en tôle d’aluminium je crois, monté sur toutes les R6 à moteur 850, du début à la fin de production.
Avec le temps, il prend souvent une teinte verdâtre.

Kaplan : Ah oui, discrets les feux arrières de R5 et le volant de R14 allait bien avec le tableau de bord

Chris : ok, donc le volant de R8 de la photo était monté sur une série 1 (donc avant 76); et le moyeux de la photo est compatible avec les R8 et les R6 de 76 et plus... Va falloir que je creuse là, parce que du coup il y a une incohérence...

Affaire à suivre

le volant de r8 monte bien sur le moyeux d 'origine .

Pour le volant de R14, avec le recul, vu la longueur du filetage, j'aurais peut-être pu insérer une ou deux rondelles épaisses sous le volant pour compenser...

Nicolas a écrit:

Kaplan a écrit:

Quid du retour automatique de la manette des clignotants ?

C'est un détail, tu les ramène a la main comme beaucoup de voiture de l'époque et plus récente.

Tu pense aussi a l'essuie glace de vitre arrière ?

Bah sur ma 69, les clignos reviennent tout seul...

Sur nos 6 ce n'es pas le volant qui fait le rappel mais une petite roulette sur la colonne de direction.

Webmobeur a écrit:

Kaplan : Ah oui, discrets les feux arrières de R5

C'est surtout que ça ne nécessite aucune modification du hayon, c'est très efficace et que c'est totalement réversible.

Il me semble que notre regretté DenCox avait installé un volant de R8 sur sa R6 .....
Le volant de R14 ressemble pas mal aux volants montés sur les R6 GTL espagnoles

trellex42 a écrit:

Il me semble que notre regretté DenCox avait installé un volant de R8 sur sa R6 .....
Le volant de R14 ressemble pas mal aux volants montés sur les R6 GTL espagnoles

Exact

Moi je rêve d'un volant de 4L parisienne pour ma 69. La teinte irais très bien avec la couleur de caisse, et quelle classe en translucide....mais vu les prix, je rêve...

hot import a écrit:

Moi je rêve d'un volant de 4L parisienne pour ma 69. La teinte irais très bien avec la couleur de caisse, et quelle classe en translucide....mais vu les prix, je rêve...

Un volant de "4L Parisienne" ?? La Parisienne n'a pas eu de volant spécifique au modèle, elle suivait l'évolution des autres modèles de 4L pour le tableau de bord et de ce qui va autour.
Le volant translucide ambré est disponible sur toutes les 4L limousines de 1967 à début 68. Il deviendra marron sombre ensuite et du coup sera moins fragile , moins sensible aux UV que le translucide. Ce qui fait le prix est la rareté, les translucides, mêmes s'ils ne courent pas les rues, ne sont pas rares....sauf pour en trouver un neuf !

Pour les 4L 1967 c'est la seule année avec le volant translucide et petite calandre. En 1968 ce sera la calandre englobant les feux.

Tout à fait, 1967, mes préférées....

On peut remarquer sur la mienne que le volant est un peu décoloré en partie haute au niveau du pare-brise. Et ce n'est qu'une coincidence si j'ai mis une Parisienne en exemple....





Et ce volant ambre a été monté encore sur les 1eres 4 vitesses qu'on reconnait à la grande calandre alu, de septembre 67 à janvier ou février 68. Le nouveau pommeau de vitesse oblong est bien sur assorti ambré.... Après février, on perd la magie de cette matière colorée  qui donne un coté chic et chaud à l'intérieur.

Mais on dérive un peu du post Hair'Six TX....