présentation

cyrille28 a écrit:

Bienvenue et n’hésite pas à mettre des photos de l’intérieur et du moteur !

bienvenue sur le forum !

pour ton radiateur, fais le refaire chez pro, ça sera le plus rapide et le plus efficace. pour ton démarreur-frein-consommable, vois chez vehicules-anciens.fr ou autre en prenant des pièces de 4L avec un moteur 850cm3

bonne remise en route!

reno6 a écrit:

je suis un âne , je me suis réinscris  sur le pseudo reno6 , alors que j avais déjà ouvert ce post lors de l achat de ma 6 , suite a des soucis avec free je suis passé chez SFR
donc , comment faire pour recopier ce post et le poser dans le nouveau ?

J’ai fusionné tes deux présentations, tu n’as plus qu’à te désinscrire en tant que Reno6 pour ne garder que ton ancien compte (6man).
Si c’est le compte 6man que tu souhaites garder, reposte une présentation sommaire (voire même un message vide) et je fusionnerai dans l’autre sens.

Le rétro extérieur est fixé sur la portière, on peut donc déjà à priori éliminer le millésime 69.

Bah la mienne a les 2 rétros fixés comme ça et c'est une 69.

Normalement le rétro est fixé sur la gouttière pour ce premier millésime. Désolé !

Pas exactement sur la gouttière, mais pincé sur la portière pour les modèles 69 et 70, mais en effet beaucoup de ces R6 ont reçu par la suite un rétro standard vissé.

Ok, je ne le savais pas, jamais fait attention...du coup, j'ai pas les bons..et trouver les originaux doit relever de l'impossible..

6R6 a écrit:

reno6 a écrit:

je suis un âne , je me suis réinscris  sur le pseudo reno6 , alors que j avais déjà ouvert ce post lors de l achat de ma 6 , suite a des soucis avec free je suis passé chez SFR
donc , comment faire pour recopier ce post et le poser dans le nouveau ?

J’ai fusionné tes deux présentations, tu n’as plus qu’à te désinscrire en tant que Reno6 pour ne garder que ton ancien compte (6man).
Si c’est le compte 6man que tu souhaites garder, reposte une présentation sommaire (voire même un message vide) et je fusionnerai dans l’autre sens.

merci beaucoup

miracle , la CG d origine a été retrouvée par les héritiers dans un fond de tiroir en vidant toute la maison pour la vendre

donc elle est du 14 mai 1969 dans quelques jours 50 ans , bravo a vous les spécialistes vous étiez dans le bon créneaux


radiateur refait chez un pro avec changement du faisceau . 250 euros , je trouve cela assez chère , vous en pensez quoi ? mais pas trouvé autrement

démarreur refait  aussi . 60 euros


tout les freins et allumage complet , 1 durite radiateur , chez Melun rétro passion . 310 euros

2 feux arrières neufs encore dans l emballage d origine . 30 euros la paire

ça grimpe vite mais c était indispensable , mais surtout elle le mérite

comme pneus , vous me conseillez quoi ? et a quel prix ? et chez qui ?
je cherche également les plastics noirs  ronds des boutons de portes extérieurs , serrures ?

le moteur tourne a la main , mais pas encore redémarré

j aimerai trouver les enjoliveurs de phare en alu

avant

après un petit lavage rapide

elle a l'air en super etat !!! ca fait plaisir a voir !

très sale avec des années de poussière , et en mécanique pas mal de chose a revoir
mais elle est super saine et totalement d origine

qui peut me dire , ou trouver des boutons plastics de porte ( entourage des serrures ) SVP ?

c est les mêmes que sur les Renault 5 . 16 . 17 ?

il y a eu un echange la dessus y'a pas longtemps, je vais te retrouver ca ......


edit : LA : https://renault6.forumactif.com/t2935-entourage-des-serrures-de-porte

Pour les pneus, la taille préconisée c’est 135-13.

Bonsoir Reno6,

Elle est vraiment superbe cette petite 69 et de cette couleur

J'ai loupé la même il y a 2 ans, je ne me suis pas arrêté sur le coup.
Quelques mois plus tard je me décide à y retourner et plus rien. Le propriétaire m'informe sur le fait qu'elle a été vendue avec deux 4l qu'il possédait aussi à une personne souhaitant participer au 4l trophy. Je me demande bien se qu'elle est devenue.

Ah oui petite précision, celle dont j'ai parlé était beaucoup moins présentable que la votre et visiblement garrée dehors depuiis quelques temps.

Elle est super belle

Pour le tarif de ton radiateur c'est pas choquant. De souvenir quand on en trouvait en neuf, ils étaient pas loin des 300€, et en plus fait on sais pas ou. La au moins tu aura un truc propre et tester. Pour info, j'ai fait réparer un radiateur de moto il ya 2 ans, et juste pour une soudure, test et peinture, le gars m'avait prit 80€.
Par contre, change ta pompe à eau aussi. Elle va être dans le même état que le reste. Si possible démonte les radiateurs de chauffage, car au vu de celui de refroidissement, j'ai peut qu'il est la même tête. Bien rincer ton circuit d'eau aussi. Ce serait dommage d'avoir un beau radiateur qui ce bouche a cause de la saleté du reste
Pour tes pneu je te conseil de prendre de la marque connu. Pas des truc chinois ou je ne sais quoi. Ta les firestone, hankkok, kleber, vredestein, good-year, dunlop, uniroyal etc .
Pour ma part je monte du good-years, en général, la j'ai monter du vredestein pour essayer. Avant je montait les firestone, sa allai plutôt bien.

will79 a écrit:

la j'ai monter du vredestein pour essayer.

j'ai fait 40 000km avec sur le train avant de ma laguna avec ces pneus là, usure assez rapide je trouve, par contre ça tient bien le pavé !

avant