bruit avant droit

Bonsoir

J'ai un bruit anormal en avant droit
Je reviens de la mer et bruit chiant ...

Amortisseur ou roulement ou autres ?

Que faut il faire ?

Merci de vos infos

Pour commencer identifier la nature du bruit !

En clair, ça cogne ou ça grince ?

Du bruit ?, normal tu roules en r6 !!!

Bonsoir

Celà grince ...

Toutes les R6 ne font pas de bruit ???

Rassurez moi

Bonjour

Je réponds à EIFDE

Cela grince ...

Alors c'est quoi ?

Merci

Désolé j'ai un peu oublié de te répondre.

Je serais tenté de penser au rotules. En levant la roue AVD, vérifies qu'elle n'est pas de jeu.

peu être les axes qui maintiennent la triangulation sinon ?

envoi un coup de WD40 sur les rotules et vas faire un tour pour écouter. et si encore, bah envoi du WD sur les axes de triangles, etc..de cette façons tu élimineras chaque chose au fur et a mesures.

Je n'ai pas de grincement particulier sur la mienne , à part de temps en temps au niveau des barre de torsion à l'arriére quand je monte en bateau sur un trottoir assez haut.

Si le bruit de grincement est à l'avant , c'est soit les axes avec les triangles et rotules qui ont fait leur temps.

Avant remplacement un coup de lubrifiant pourrait faire l'affaire , si le jeu n'est pas trop concéquent.....

Bonsoir

J'ai un peu de jeu en AV Droit entre cardan et fusée d'ou le bruit

Que faut il faire ?

Merci

bsoir

depuis la "cure" au wd40, plus de bruit à l'avant droit

bonsoir

en effet moins de bruit mais Euromaster me dit que j'ai du jeu ???

Jeu ou ?, quelle pièce ? Vas peu être falloir changer ?

Jeu entre la fusée et le cardan

Bonjour

J'ai essayé du W40 mais j'ai toujours ce bruit en AV droit

Je pense que c'est un roulement

Comment faut il faire pour le changer ?

En combien de temps ?

merci

rien de compliqué. si tu bricole et avec un peu d'outillages.. il faut sortir le roulement a la presse. nettoyé la portée du moyeu. pendant ce temps tu auras mis le nouveau roulement au congélateur ( 1 h ) . ensuite tu pouilles ton roulement "rétréci" par le froid dans le logement a t° ambiante du moyeu ( ça rentre tout seul ). en se réchauffant le roulement vas se " bloquer " en place.

evidemment, tu changes le jeu de roulements avant complet ( droite et gauche ) tant qu'a faire.

si tu n'as pas de presse, soit tu te demmerdes en essayant de le sortir par derrière ( douille, cale, etc, pour pouvoir taper dessus et extraire le roulement, soit tu passe au garage. et pour gagner du fric, tu démontes tes moyeux et tu les emmènes, il n'y aura plus que le changement de roulements a faire par le mécano.

compte 1 h par côté si tout vas bien.

Bonsoir

Merci Hot de ces infos

A bientôt

Voici un tuto bien utile pour éviter de se faire dépouiller financièrement chez un concessionnaire.

http://la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=176&Itemid=139

Bonsoir

merci c'est très bien expliqué

Bonne soirée

Dommage que l'on ne soit pas proche , je te l'aurai fait volontiers en une journée !

bonsoir

En effet dommage que tu sois loin de moi
Combien de kms ?

Merci

Bonsoir d'Amiens à Gravelines il y a 182 KM 1H50

Bonsoir

tu es sympa mais je vais essayer de le faire par un Ami qui a 8 voitures de collection

A bientot

Profites en pour changer tes disques s'ils sont bien usés, ca serait dommage de passer à côté , vu que tout sera démonté.

C 'était un silent bloc mal placé et manque de graisse

C'st OK maintenant

Sur une de mes tl , il manquait la tole de renfort au niveau du démarreur, le moteur s'affaissait sur la colonne de direction, malgré le bon état du silent bloc.