restauration rodeo 6 1974

voila la rolls

je vous avous que ca va etre dificile pshycologiquement de la demonter
moteur: une montre, exelent
suspention exelente
chassie tres correcte, un coup de brosse et de painture suffiron!!

ouf!!!
he ben, j'ai enlever tout devant, les ailes, et devisser tout les boulons de la caisse a l'arriere.
mais j'ai un probleme, mon but est de demonter la carosserie sans demonter les ailes interne, le moteur, et la grande plaque separant le moteur de l'habitacle, coment faire????, tout bouge a l'arriere mais ca tien encore a l'avant!!
faut il tout demonter??


bien que je demonterais tout, je vodrais le laisser pour le moment, car sur la rodeo ca y est, et me demande si il va pas faloir.........donner un petit coup de.........sci sauteuse!
mais ne criez pas, je n'ai pas l'habitude de faire nimporte quois!!
je verais bient tout avant, et comparerais, mais a premiere vus sur la rodeo c'est comme ca

oups erreur de manip

Pour décaisser la R6 va falloir en démonter un peu plus!
Défaire la direction , déconnecter le freinage du maître cylindre etc...
R6 sport est le plus calé la dessus,va voir ses restaurations

merci
mais la la carosserie est juste posée, elle ne tien plus.
je continus demain, tempis je vais tout demonter a l'avant, mais tout en laisant le moteur pour le moment, car la c'est le bordel, on a beau avoir une vaintaine de boite avec les pieces marquée, c'est quand meme bordelique

bravo pour ton taf! tu fait ca bien !
et en plus tu n abime rien et ca j apprecie
la carte grise de la R6 pourra sauver une autre un jour , garde la precieusement...
bon courage pour la suite

merci
oui je la garde precieusement la carte
et d'ailleur quand la rodeo seras fini je pense m'acheter une autre r6 pour la garder en r6

he ben!!! voila enfin le chassi.
mon frere et moi avons du du decouper des point de soude de la carosserie car il y en avais besoin de l'avant
bon ca c'est la rodeo, que j'ai commencer a demonter pour voir les modif a faire comme chez acl

ca c'est le chassie de l'r 6




avec quelque coup de disqueuse et de ciseau pneumatique

J'ai pas tout compris la!!!!!!!!!!!

A mon avis tu as fais une grosse connerie,car tu as bousillé la caisse de ton R6 en decoupant le tablier,car sur ta Rodeo il etait demontable aussi..........

Fallait commencé par demonter ta rodeo avant de t'attaqué a l'R6,tu aurais mieux vu comment c'etait monté.

ben voui justement j'avais demonter la rodeo, non, c'est bien ca, sur la rod le tablié etait
pouris et fa lais bien faire ce que j'ai fait, je n'ai pas l'habitude de faire
nimporte quois, j'ai dejas tester avec les ailes de la rodeo, tout est parfait
c'est pil poil ce qu'il falais
mais c'estr sur que la caisse de la r6 est plus recuperable puisque j'e lui ai decoupé le tablié!!!
j'ai pris exactement le modele sur la rod

voila le reste,

on se debarasse des plaques de goudrons!!!!!

on passe un coup de karcher en prenant soin de revisser tout les boulons pour l'eau rentre le moins possible dans les longeron et on laisse le tout secher en plain soleil a 35 degree pendant 3 ou 4 h

les restes de la rodeo avec la bassine et les armature arecuperer encore

les coques de la rodeo (ca y va nikel!!) il faut y passer un coup de fibre a quelques endroit encore

et enfin je recupere le feceau electrique de la rodeo car c'est le plus simple et il est en bonne etat, bien qui est peut de difference entre 1974 et 1978 voir pas du tout, juste un fil en plus au moteur essui glace, que j'adapterais car il est mieux celui de la r6, et comme je recupere tout d'elle....

voila pour ce matin!!!

Bon boulot !!!!!!!!!!!
Bravo !

Allez travail, impressionnant

bonjour
voila
l'acienne rodeo etait vraiment pouris, j'ai fini de recupeer les pieces
voila la bassine, ou j'ai reparer quelque trou a la fibre, mais elle auras besoin de coup de painure blanche pour rajeunir, je sait pas quand par contre.


l'armature de la bassinne, un coup de brosse matal et deux couche d'antirouille quand j'en aurais quelque bidons


quelques pieces.....

et les testes pour voir si tout ce que j'ai decouper concorde
en posant juste : nikel!!!!!

et d'autre part maintenant elle a le feceau electrique de la rodeo, et ele demare avec, juste changer quelque cosses oxidée et maintenant super

apres ma colere passer de voir que tu as casser une belle RE 6
je vois que tu te debrouille pas mal et que tu ne perd pas de temps a remonter ta ROD
félicitation a toi

pour une premiere c est un bon debut!! bravo

Ca doit être vachement motivant de voir l'auto se reconstruire
Garde précieusement ton autre épave de rod, ça pourra toujours servir, et un jour tu montera le kit sinpar
En tout cas elle est sur le bon chemin ton auto

oui c'est tres motivant

alors aujourd'hui....heu.....ben voila!
on decoupe les passages des phares dans les ailes internes (car le nez de la rodeo
est un peut plus court que lr 6)

on brosse le dessus du chassie et on meet double couche bien epaisse d'antirouille



ca marche pas j'ai le net qui decone, je le ferais demain
donc je pense la finir d'ici 15 jours trois semaine
il me faut du mastique, de la choucroute (fibre de verre), paindre la bassine en blanc pour ete bien propre, finir deux renfort a l'antirouille, enlever les vieux rivet sur les coques, les reparer en fibre, poncer, repercer les trous de rivet dans le chassie et c'est fini, ah si, reparer le sisteme cligno, car j'ai un bug, mais c'est un detaille, apres il faut les feux et phare, mais ca ca attendras!!!

un mec rapide comme toi est le bienvenue a la maison!! j ai deux 4L en vrac!

oula on va un peut attendre alors
, donc hier:



on brosse ,c'est mon frere qui m'aide beaucoup
bon ca c'est peint aujourd'hui


on pose l'armature

et voila hier
bon aujourd'hui, un seul boulon s'est cassé sur le chassi, un don on doi se servie por l'armature ( un des seul utile!!! vraiment je vous jure!!)
j'ai percer, mis un extrateur a pas inversé, et pim!! lui aussi cassé!!!! quelle me..de, bon, ne nous plaignon pas, cette restau est assez rapide!!! bien que la mecanique demande pas de rapidiitée!

Achète un jeu de tarauds et filières ça poura t'aider à refaire de la boulonnerie qui tient
Ca avance sévère!!!!!

oui , mais le probleme c'est que l'extracteur s'est pété dedan
apres reflexion, on va le laisser colmme ca, il n'est pas tres utile celui la, et puis ca tien bien par le reste
aujourdhui, verification de tout le feceau electrique au testeur, et colmatage de deux trous sur le chassie (tres petit hein!! les deux seul)
et pis fini...
la manque a boucher encore a la fibre deux troues de rouille au dessus les radiateur de chauffage
et ce seras enfin fini!
et apres (jespere assez vite)à pindre la bassinne, et reflechir pour les quoques tant qu'elles sont demonter
@+

ce matin, petite revision complete du moteur


non c'est pas vrais
c'etait pour voir vos tete
c'est le banc de reglage d'alumage de mon pere, , elle a une carte electronique grillé depuis 20 ans

En tout cas, pas de regret pour moi, le chassis de cette TL est encore en meilleur santé que celui que je voulais te donner..... Par contre, snif pour la caisse, elle était superbe!
Mais bon, quand y faut !.....
Bon courage pour la suite....

merci car c'est quand meme super simpas d'avoir voulu m'aider!!
aujourd'hui fixation des armature et verification et fignolage des masses suivie d' un terrible orage!!!!!