| AUTO JOURNAL 1974 | |
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Auteur | Message |
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TELIO 56 Sixter débutant
Age : 68 Nombre de messages : 83
| Sujet: AUTO JOURNAL 1974 Jeu 27 Déc 2018 - 18:42 | |
| Bonjour, J'ai trouvé l'auto-journal n°9 de mai 1974. Il y avait un comparatif dont notre R6. ci-joint les photos des articles. R6 éliminé face à la SIMCA 1100.... |
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TELIO 56 Sixter débutant
Age : 68 Nombre de messages : 83
| Sujet: AUTO-JOURNAL 1974 Jeu 27 Déc 2018 - 18:52 | |
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XavierP Sixter baroudeur
Age : 55 Nombre de messages : 762
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Ven 28 Déc 2018 - 9:10 | |
| - TELIO 56 a écrit:
- Bonjour,
J'ai trouvé l'auto-journal n°9 de mai 1974. Il y avait un comparatif dont notre R6. ci-joint les photos des articles. R6 éliminé face à la SIMCA 1100.... Merci pour ces photos toujours sympas ! Le match n'est pas équitable cependant... la Simca 1100 jouait déjà dans la cour des berlines de moyenne gamme. A mon sens, il aurait fallu comparer avec la Simca 1000 ! |
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atlantis Sixter passionné
Age : 61 Nombre de messages : 1331
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Ven 28 Déc 2018 - 23:21 | |
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Panzerjim Sixter vacciné
Age : 38 Nombre de messages : 425
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Sam 29 Déc 2018 - 9:32 | |
| il n'y vont pas de main morte en tout cas |
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Invité Invité
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Dim 30 Déc 2018 - 14:59 | |
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Nicolas Sixter baroudeur
Age : 47 Nombre de messages : 961
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Lun 31 Déc 2018 - 10:09 | |
| Ya pas un problème d'équité dans ce test ?
C'est quoi la cylindrée de la Simca ? |
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Invité Invité
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Lun 31 Déc 2018 - 12:38 | |
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Nicolas Sixter baroudeur
Age : 47 Nombre de messages : 961
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Mar 1 Jan 2019 - 11:14 | |
| Je le pensais mais pas voulu dire une ânerie. C'est pas forcément le cas. Ça me rappelle un vendeur y'a très longtemps. Je lui ai demander combien de chevaux fesait sa R6 de 69. Il m'a répondu : C'est une renault 6 donc forcément 6cv. |
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6R6 Ingénieur sixter
Age : 54 Nombre de messages : 3049
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Mar 1 Jan 2019 - 11:58 | |
| Il est vrai qu’en 1961 les R3 et R4 ont été nommées en référence à leur puissance fiscale. Puis Renault a abandonné cette logique qui aurait vite trouvé ses limites. |
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couffix Sixter vacciné
Age : 53 Nombre de messages : 333
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Mar 1 Jan 2019 - 16:26 | |
| info sur la 1100le de 74
elle remplace la ls avec un moteur de944cm° de 48CV et bien sur 5CV fiscaux
elle est donc dans la meme categorie que la R6 L de 5CV (et non TL) |
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Nicolas Sixter baroudeur
Age : 47 Nombre de messages : 961
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Mar 1 Jan 2019 - 17:03 | |
| C'est une ânerie de comparer avec les chevaux fiscaux qui n'existe que pour la taxe.
Car là, il y à 14 cv réel en plus sur la Simca (34 contre 48)
Même si j'adore la ligne de la Simca et la marque en général, le test faussé dès le départ en faveur de la marque de Poissy. |
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XavierP Sixter baroudeur
Age : 55 Nombre de messages : 762
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6R6 Ingénieur sixter
Age : 54 Nombre de messages : 3049
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Mar 1 Jan 2019 - 19:13 | |
| C’est vrai, mais les auteurs de l’article ont fait le choix non pas de comparer des mécaniques comparables, mais des puissances fiscales identiques. Autrement dit, pour une carte grise du même coût, que pouvait-on avoir comme voiture et comme puissance réelle ? Ou encore, pour quelle voiture de 5 CV le calcul fiscal est-il le plus avantageux ? |
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Nicolas Sixter baroudeur
Age : 47 Nombre de messages : 961
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Mer 2 Jan 2019 - 5:40 | |
| C'est une stupidité de journaliste de choisir sa voiture par rapport à une taxe (carte grise) qu'on ne paye qu'une fois. Je ne pense pas que c'était un critère d'achat à l'époque.
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TELIO 56 Sixter débutant
Age : 68 Nombre de messages : 83
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Mer 2 Jan 2019 - 13:51 | |
| bonjour Il faut se rappeler qu'à l'époque nous ne parlions pas de puissance moteur comme aujourd'hui. C'était la puissance fiscale qui était la référence. Dans ce n° de l'AJ le comparatif était sur des 5cv uniquement. Plus en détail la 1100 était une "LE" moteur 944cm3 . Alésage 68. Course 65. 48CV Le prix d'achat était de 12 995Francs.
Pour la R6 12260F
I l est vrai que la 1100 avait un avantage mécanique.
J'ai eu une Simca 100..c'était une TI. Le pied , une vraie voiture de sport... Et c'était pas les barbecues sur le bord de la route qui nous impressionnaient.. Amitiés TELIO |
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6R6 Ingénieur sixter
Age : 54 Nombre de messages : 3049
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Mer 2 Jan 2019 - 17:59 | |
| - Nicolas a écrit:
- C'est une stupidité de journaliste de choisir sa voiture par rapport à une taxe (carte grise) qu'on ne paye qu'une fois.
Je ne pense pas que c'était un critère d'achat à l'époque.
Et la vignette, tu en fais quoi ? Il est vrai que les 5CV étaient dans la même catégorie que les 6 et 7, mais quand tu avais une 10 CV tu la sentais passer chaque année en novembre ! |
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Nicolas Sixter baroudeur
Age : 47 Nombre de messages : 961
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Jeu 3 Jan 2019 - 13:29 | |
| - 6R6 a écrit:
- Nicolas a écrit:
- C'est une stupidité de journaliste de choisir sa voiture par rapport à une taxe (carte grise) qu'on ne paye qu'une fois.
Je ne pense pas que c'était un critère d'achat à l'époque.
Et la vignette, tu en fais quoi ? Il est vrai que les 5CV étaient dans la même catégorie que les 6 et 7, mais quand tu avais une 10 CV tu la sentais passer chaque année en novembre ! La TL était dans la même tranche des 5/7 cv ( B puis H2 )donc ca ne compte pas. D'ailleurs la TL coutait combien en 74 ? |
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TELIO 56 Sixter débutant
Age : 68 Nombre de messages : 83
| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 Jeu 3 Jan 2019 - 19:19 | |
| bonjour je peux répondre à la question prix puisque j'ai l'AJ de 74. la 6 en 5cv...13 024F clés en main option :360F sièges séparés avant en 6cv 14 084F clés en main option :440F toit ouvrant 160F lunette AR dégivrante A+ Philippe |
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| Sujet: Re: AUTO JOURNAL 1974 | |
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