Anti brouillard

A l’arrière je confirme, c’était un rectangulaire fixé sous le pare-choc qu’on voyait toujours à l’époque.

Merci a tous

Kaplan a écrit:

Sur ma R16 TL, j'avais monté des Cibié rectangulaires sur les lames de pare-chocs à la façon des R16 TS (d'origine).  

à l'époque, j'étais jeune et con, alors je voulais qu'on les voit , mais c'est vrai que les rectangulaires c'est
plus discret et plus esthétique !

Au sujet de l'éclairage, il me semble qu'en Belgique le feu arrière de brouillard était obligatoire.

Spécificité des voitures exportées en Italie, les feux arrières devaient, selon leur formes, avoir leurs clignotants placés soit en haut, soit aux extrémités extérieures. Tout en gardant la forme d'origine, les cabochons des feux sont donc spécifiques pour les 4L et les R16 de première génération.

Toutes les R6 ayant leur clignotants en haut ne sont donc pas concernées.

4L italienne


4L française


R16 italienne


R16 française

Sympa les versions italiennes

Deux hella comme ça peuvent-ils convenir? Il me semble qu'il suffit d'adapter les supports ......

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Seulement les blancs..... 8,5 x 17,5

Sinon jaune, mais en Italie avec des phares blancs .... 6,5 x 6,5 x 14 cm



Sinon ronde diamètre 14.....

Ronde diamètre 14

Perso , j'aime bien les derniers, les ronds diamètre 14, et puis juste 2 trous sur le pare-chocs ,
çà serait pas moche , non ? parce que les rectangulaires , pas facile à placer , surtout si tu
ne veux pas massacrer ta calandre … enfin c'est histoire de gout !!

Ils ne sont pad pour la R6 (d'origine).

Pas....

ronds ou rectangulaires, pas facile de les installer sans dénaturer l'avant de la voiture, c'est pourquoi je n'en ai jamais installés sur ma R6.