Rénovation d'Espérance, faut que ça roule!

Ca fait trop loin,faut traverser la France!!!!!!!!!!!!

Quelques nouvelles du front

Aujourd'hui 19h30, le moteur est a terre
Je dois dire que j'ai eu du fil a retordre et que c'est la première fois que j'étais énervé en bricolant...
J'ai du déclarer la guerre au silentbloc moteur coté echappement.
J'ai essayé de suivre les conceils de Marc (sans clé à cardan). C'est passé sans problèmes d'un coté mais de l'autre
Au bout de deux heures sous l'auto à chercher le meilleure outil et la meilleure prise sur ce satané silentbloc, j'ai sorti l'artillerie lourde.
Perceuse avec forêts à métaux...et à la fin disqueuse.
J'ai été obligé de couper le support moteur (pas celui du chassis hein )
Dans un sens, à part la boîte et quelques bricoles, le reste partira certainement à la feraille. J'ai pas de regrets
J'investirai quand même dans une clé à cardan 1/2" pour l'avenir (enfin mes douilles facom passaient quand même pas )

Espérance allégée de son fardeau rouillé


Le sujet épineux de la journée (on voit aussi que j'ai du traitement antirouille et de la peinture à faire )




Suite des réjouissances :
- Nettoyage
- Dérouillage
- Rustolage
- Peinturage

Bonne soirée

tu pouvais pas demonter ton support moteur du bloc moteur ? mais c est vrai que sur les R6 il faut un cardan pour demonter ce coter et pour les R5 pas la peine

Bravo Manu,tu t'en ais bien sortis.

R6 Sport a écrit:

Bravo Manu,tu t'en ais bien sortis.

Bah je suis pas trop fier de moi...
Utiliser une disqueuse c'est pas top quand on veut faire qulque chose de bien
Au moins je sais comment s'est goupillé pour le prochain

gerard a écrit:

tu pouvais pas demonter ton support moteur du bloc moteur ? mais c est vrai que sur les R6 il faut un cardan pour demonter ce coter et pour les R5 pas la peine

Bah j'ai pas réussi, les vis sont pas accessibles avec le chassis (en plus le câble de frein à main passe dans les parages donc c'est très étroit...)

Manu a écrit:

R6 Sport a écrit:

Bravo Manu,tu t'en ais bien sortis.

Bah je suis pas trop fier de moi...
Utiliser une disqueuse c'est pas top quand on veut faire qulque chose de bien
Au moins je sais comment s'est goupillé pour le prochain

T'inquietes pas,quand ça veux pas venir ont emploient tous les grands moyens,et puis de toute façon c'etait un vieux moteur.

En plus, si j'ai bien compris, tu n'as coupé que le sylenbloc, donc le bloc est encore sauvable..... On ne jette rien, tu le sais bien, parce que demain.....

une clé à cardan 1/2"????? ça a quelle tête cette outil de guerrier?????

Je vais être concerné par le démontage d'un moteur, ça me permettrai d'acheter les outils qui vont bien....

lagoupille24 a écrit:

En plus, si j'ai bien compris, tu n'as coupé que le sylenbloc, donc le bloc est encore sauvable..... On ne jette rien, tu le sais bien, parce que demain.....

Demain je pourrais vendre un bloc moteur tout rouillé à prix d'or ; Bon bah je vais le laisser rouiller dehors, il aura plus de valeur comme ça

Une clé à cardan, ça ressemble à delle pour défaire les bougies sauf que l'on peut mettre n'importe quelle douille dessus.
J'ai mis 1/2" car ma clé facom est en 1/2", mais ça existe en 3/8" ou en 1" (poids lourds)

Vous vous en doutez, pour faire rouler espérance il lui faut un coeur de substitution.
Donc aujourd'hui j'ai attaqué le démontage de n°4.
J'espère avoir enlevé le moteur demain pour commencer sa rénovation (JDC + pompe à eau et une bonne peinture HT à la place de la rouille)
Ca devrait aller plus vite que la dernière fois maintenant j'ai (presque) le coup de main

entre l homme a la rodeo et toi , manu , vous me flinguez le moral, c est dingue , la motivation que vous avez!!!!!
il a presque deja fini sa rodeo , , toi ta remorque est bouclée, celle la est deja demontée, et la L est redemarée, les jour sont plus long chez vous!!?, moi j arrive pas a avancer...

Aujourd'hui il pleut sévèrement ....
Donc j'ai pas pu avancer comme je voulais
J'ai quand même vidé l'huile moteur et boîte,démonté la direction et enlevé l'aile droite
J'ai inauguré ma clé cardan en bout de rallonge pour défaire les silent-bloc moteur : ça marche au poil

envoie une photos de la clef , j ai oublié la tete quelle a!
merci manu

Ca ressemble à ça :



A la base je voulais acheter du facom, mais à 35€ et pour l'utilisation que j'en ai
Donc j'ai trouvé un premier prix garanti 5 ans à 3.50€

c est une grosse clef a cliquet ou une petite? et ta ralonge , c est une longue?
dit tu peut m en acheter une ?, je te la rembourse a l AG 3.50 c est pas la ruine et ca va me servir!!
merci manu

denCOXouR6 a écrit:

c est une grosse clef a cliquet ou une petite? et ta ralonge , c est une longue?
dit tu peut m en acheter une ?, je te la rembourse a l AG 3.50 c est pas la ruine et ca va me servir!!
merci manu

Bah j'ai mis ça au bout de ma clé à cliquet facom avec la grosse rallonge en 1/2"
Vu le prix j'ai aussi acheté le 3/8"
Je t'en prend une si tu veux, dis moi la dimension de ton choix

a ce prix la les deux! lol merci
bon courage pour demain

Dimanche, travail d'acharné

J'ai commencé par faire un petit gros très gros énorme rangement.
Ca devenait plus possible de mettre un pied devant l'autre
Ca m'a pris quand même 4h le temps de tout stocker dans un grenier et faire place nette.
Dans l'après midi, le moteur était démonté, puis karcher pour enlever le plus gros.
Et Chanel (n°5 ) a pu trouver de la place a coté d'Espérance, se racontant l'une l'autre des histoires de six'





C'est donc ce moteur qui va occuper mon temps libre.
Gros nettoyage, peinture haute température, changement de pas mal de pièces (suivant mon budget...)
Je pense au joint de culasse et à la pompe à eau en priorité.
Ensuite contrôle de plein de choses dont la chaîne de distribution et l'état de l'enbrayage (le moteur a 126000 km en théorie)
J'ai un alternateur en rabe et le démarreur qui est dessus a bien la patate donc ça devrais aller
Un gros nettoyage de l'allumeur devrait suffire, non?

Voilà en gros les idées reste à mettre en pratique

pour les peintures moteurs, tu peux prendre chez RUSTOM, j'ai mis cela sur mon moteur de R11, escort 75, elle tient pas mal, j'avais essayé d'autres peintures trés bof, résultat trés médiocre

résultat avec peinture RESTOM

Red-flowers a écrit:

pour les peintures moteurs, tu peux prendre chez RUSTOM, j'ai mis cela sur mon moteur de R11, escort 75, elle tient pas mal, j'avais essayé d'autres peintures trés bof, résultat trés médiocre

résultat avec peinture RESTOM

Je vais me renseigner, merci bien

Aujourd'hui j'ai commencé à démonter un peu le moteur histoire d'y voir plus clair.
Meme si j'ai utilisé mon ami le dégrippant à outrance, bah j'ai une vis qui tient la pompe à eau (bien pourrave au passage) qui est restée sur place
Cassée net, je sais pas trop quoi faire...
Je pensais percer au meme diamètre la vis jusqu'à la culasse, c'est risqué mais je vois pas d'autre idée
Evidemment après ça sera du de passer une nouvelle vis au diamètre supérieur
Donc avant de faire une betise qui pourrait me couter cher je demande votre avis

non ne perce pas au meme diametre , tu perces plus petit bien au centre et apres avec un tournevis tu peux avoir le restant

Sors deja ta pompe a eau et ensuite asperges de degrippant,et essaye de devisser avec une pince etaux.

Elle doit venir la pompe à eau?
J'ai enlevé les 5 autres vis, donc je dois pouvoir la décoller? Je vois ça demain