[Paddy] Présentation de Paddy

Paddy les photos
Paddy les photos
Paddy les photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donc tu as enfin trouvé ton moteur!!!
Cool

R6 sport a écrit:

des photos peut etre???

Pas encore, mais je ferais une série de photos.

C'est donc une TL du 24 Mars 1976 blanche avec sièges en tissu et garniture de porte noire.

Elle est pas nickel comme ma TL 78, mais en bien meilleur état que ma TL de 72. Sans trop me tromper je pense qu'elle a été stocké à l'abri une bonne partie de sa vie, je la pense restaurable, mais il est grand temps de la reprendre, la rouille commence à pointer sérieusement. Après un premier examen voilà ce que j'ai noté :
- baie de pare-brise nickel
- Ailes avant pas percé par la rouille
- plancher en extérieur apparemment bon pas percé, mais à voir quant les plaques goudronnées auront été arrachée....
- Longerons apparemment en bon état par contre présence de mousse à l'intérieur...
- Garniture de porte en simili noir nickel
- Sièges en tissu en bon état (là je suis très étonné, en principe sa tient pas dans le temps)
- Fonctionnement moteur apparemment bon, très peu de dépôt sous le cache culbuteur
- Essai sur route OK

Par contre ailes avant droite HS et une grosse cabosse sur le capôt.
Les jantes bizarrement sont toutes corrodées??? de loin au final elles sont marron rouge???
Elle dort en extérieur apparemment depuis 2001, et la rouille est en train de la rattraper....présence d'eau dans la voiture...

Si mon mécano approuve le bon fonctionnement du moteur, il est très probable que le moteur ira dans ma TL de 78 qui attend depuis 14 mois. Je pense garder la caisse et la stocker au sec pour peut-être une restauration à la R6 SPORT un jour.

J'ai eus des nouvelles de la R6 que j'achète, elle a eut son contrôle technique...
On fait les papiers Vendredi soir et je la récupère Samedi soir. Vivement Samedi... mais je vais pas pouvoir en profiter beaucoup Dimanche et Lundi on part chez mes parents en Charente Maritime...Je penserai à MMANGON

j - 1 je l'ai demain soir...

Déjà, bravo pour la qualité des photos de la beige, vivement des photos de cette petite dernière

Ma 4 ème R6 TL est arrivé... J'ai passé la soirée à l'inspecter, et je ne suis pas déçu, je la pense saine. Pour le moment elle sèche dans mon sous-sol, elle est pleine d'eau, une vrai mare....manque juste les canards

Les première photos avec ma LOGAN

Une de sauvée
Quel sort lui reserves-tu?
tu prends le moteur pour le remettre sur ton autre TL ou tu roules avec tant que le chassis tient?
En tous les cas tu va faire concurrence à 6R6 avec 4 R6 en ta posséssion

2 R6 roulantes me suffit.
Je la destine à la pièce dans un premier temps, il est très probable que le moteur ira sur ma TL de 78 qui est nickel. Je conserverai la caisse que je vais stocker à l'abri, et je pense m'essayer à une restauration prochainement .

Autrement il était temps de la sauver...la rouille commençait à faire son office...

Tres belle logan en effet.

Plus serieusement elle presente bien cette R6

Felicititation !!!!!!!!! elle a l'air propre !!!!!!!!!!!!

paddy a écrit:

J'ai eus des nouvelles de la R6 que j'achète, elle a eut son contrôle technique...
On fait les papiers Vendredi soir et je la récupère Samedi soir. Vivement Samedi... mais je vais pas pouvoir en profiter beaucoup Dimanche et Lundi on part chez mes parents en Charente Maritime...Je penserai à MMANGON

Salut Paddy c'est Marc

C'est super sympa de penser à moi.Est ce que tu connais Saint-Palais-sur-mer?

Parce que c'est là bas que ma R6 se trouve!!!

MMANGON a écrit:

paddy a écrit:

J'ai eus des nouvelles de la R6 que j'achète, elle a eut son contrôle technique...
On fait les papiers Vendredi soir et je la récupère Samedi soir. Vivement Samedi... mais je vais pas pouvoir en profiter beaucoup Dimanche et Lundi on part chez mes parents en Charente Maritime...Je penserai à MMANGON

Salut Paddy c'est Marc

C'est super sympa de penser à moi.Est ce que tu connais Saint-Palais-sur-mer?

Parce que c'est là bas que ma R6 se trouve!!!

Petite rectification ma soeur m'a dit Saint palais mais j'ignorais qu'il y avait 3 communes qui portaient ce nom:Saint palais de négrignac
Saint palais de phiolin
Saint palais sur mer

Je pencherais plus pour les 2 premières car sur les photos satellites ce sont des communes rurales et les gens aiment bien ce genre de voiture.Qu'est ce que tu en penses?

MMANGON a écrit:

MMANGON a écrit:

paddy a écrit:

J'ai eus des nouvelles de la R6 que j'achète, elle a eut son contrôle technique...
On fait les papiers Vendredi soir et je la récupère Samedi soir. Vivement Samedi... mais je vais pas pouvoir en profiter beaucoup Dimanche et Lundi on part chez mes parents en Charente Maritime...Je penserai à MMANGON

Salut Paddy c'est Marc

C'est super sympa de penser à moi.Est ce que tu connais Saint-Palais-sur-mer?

Parce que c'est là bas que ma R6 se trouve!!!

Petite rectification ma soeur m'a dit Saint palais mais j'ignorais qu'il y avait 3 communes qui portaient ce nom:Saint palais de négrignac
Saint palais de phiolin
Saint palais sur mer

Je pencherais plus pour les 2 premières car sur les photos satellites ce sont des communes rurales et les gens aiment bien ce genre de voiture.Qu'est ce que tu en penses?

Oui c'est possible, on les trouve peut-être plus facilement dans les campagnes, elles servent souvent pour bricoler. De toute façon le peu de R6 roulantes que je croise dans le coin sont conduite par des papy...

Il fait super beau aujourd'hui...j'aurai eu ma nouvelle R6 je l'aurai nettoyée de fond en comble......
Je l'ai échangée contre ma R6 TL de 72 qui était en révision. Le mécano l'a essayée avec moi, concernant le fonctionnement du moteur il est assez positif, juste un réglage des culbuteurs pour le moment en premier examen. Me concernant j'ai un peu poussé le moteur sur la nationale et j'ai atteint les 130 sans problème.... par contre pendant les essais on a constaté que l'embrayage commençait à patiner....il y a également un jeu excessif sur le roulement de roue arrière gauche...
Côté carrosserie l'aile AV droite est morte ainsi que le capot et le pare-choc avant.
En principe il va l'examiner et me dire ce qu'il en pense.... je croise les doigts

Aujourd'hui j'ai sorti la TL de 72.... j'ai fait quelques photos mais le soleil de midi n'est jamais un bon moment pour faire de la photo...des contrastes et des ombres trop marquées.


Elle sort de révision en préparation du rassemblement dans le Périgord le mois prochain.
Du coup les pneus avant sont neufs.

J'ai une question : Les premières TL sont-elles plus "poussive" que les dernières

La semaine dernière j'ai conduis ma nouvelle R6 TL de 76, la blanche et c'est curieux je trouve ma TL 72 plus poussive???? J'avais constaté la même impression avec ma TL de 78, mais comme le moteur ne fonctionnait pas normalement je n'en avais pas tenu compte.
En clair il faut un peu pousser les rapports pour avoir les même sensations d'accélération, surtout les 2 premiers qui me paraissent vraiment courts...
Le moteur est peut-être un peu en bout de course aussi. Elle a certainement les 161 000 km affichés, voire 261000 km, la distribution qui fait du bruit surtout à froid est je pense un signe de fort kilométrage.
A ce sujet le mécano m'a dit que le bruit de chaine de distribution provenait du tendeur qui est très certainement usé et du coup ça frotte un peu contre le carter, d'après lui c'est pas très grave????? qu'il faut laisser comme c'est.

A froid et au ralentie j'ai pris l'habitude d'accélérer un peu pour atténuer le bruit....

Les TL modèles 71 et 72 (donc de septembre 1970 à août 1972) font 45 ch DIN (avec un rapport volumétrique qui leur permettait de rouler à l'essence ordinaire).
Les TL modèles 73 à 80 (donc de septembre 1972 à mai 1980) font 47 ch DIN (avec un rapport volumétrique accru obligeant l'emploi de super-carburant). C'est la diminution d'épaisseur de la culasse (70,15mm au lieu de 72) qui a permis ce petit surcoit de puissance, le taux de compression se trouvant augmenté par la diminution du volume des chambres.
Mais bon, la différence est-elle visible sur la route ? Je pense que l'état d'entretien et d'usure joue beaucoup plus sur le ressenti, à la conduite.

je suis plutôt d'accord avec ce que tu as écris.
De toute façon ma TL de 72 a une usure généralisée assez prononcée dans tous les domaines, châssis, plancher, peinture, carrosserie, joint et... moteur, tout suit. Je pense qu'elle a beaucoup vécu et j'espère la faire durer encore longtemps parce qu'une R6 phase 1 c'est vraiment le top du top....

Autrement elle est de Septembre 72, donc je pense que ça doit être le moteur dépollué donc de 47 ch, la plaque moteur est de type ancien avec les écritos en noir sur fond argenté et le bloc n'a pas la réserve d'huile d'arbre à came installé un peu après sur les 688 10. Je pense que ce moteur doit être d'origine.

Pour savoir si ton R6 est une 72 ou une 73 :
- le millésime 73 a commencé au n° de fabrication 238800 (plaque ovale) et au n° de série 8042201
- modifications portées sur les modèles 73 :
- filtre à air à 2 positions été/hiver
- plafonnier rond, en outre déplacé sur le côté gauche
- butée anti-recul sur le tube de commande des vitesses
- suppression de la fixation centrale des pare-soleils
- moteur dépollué à puissance augmentée à 47 ch DIN
- nouveau losange de calandre type Vasarely (quoi qu'en septembre 72, l'ancien était encore souvent monté).

Alors n° de fabrication 245111
n° de série 8065961

La description colle parfaitement, donc modèle 73 pour moi

Mes deux R6 en service sont de septembre 1972 aussi :
- la n°5 du 28 septembre (n° 8064452 / n° 247194)
- la n°6 du 15 septembre (n° 8065003 / n° 263342)

Et ma n°2 était du 27 octobre (n° 8060799 / n° 261359)

Curieux, ces numéro... D'après les n° de série, en comptant la tienne, c'est ma n°2 la + ancienne et la tienne la + récente. Et d'après les n° de fabrication, c'est la tienne la + ancienne et ma n°6 la + récente...

C'est marrant tout ça.... nos R6 se sont peut-être rencontrée a l'ile Seguin... en Septembre 1972

Après vérification je confirme
n°de série : 8065961
n° de fabrication : 245111

Sur la carte grise en date de 1 ère immatriculation j'ai le 29 Septembre 1972

J'ai également relevé le n° moteur : 248 973

Ma nouvelle R6 TL est de retour du mécano. Avis très positif concernant le moteur et même le reste qui d'après mon mécano est très sain.

Du coup mes 2 R6 sont enfin réunis dans le garage, j'espère bientôt 3 R6...vivement le week-end que je la nettoie.

Quel beau couple