La Béarnaise fait des caprices

Toujours des trous par moment et elle a calé à un stop. Bon après depuis que je l'ai y a toujours quelque chose. Ça va aller comme ça oui. Un jour peut-être j'en trouverais une ultra fiable

Est tu sur de ton réservoir ( propreté, mise a l'air ), du tuyau qui court le long de la caisse ? ( pincement, plis ) Ta pipe/collecteur, comment est le joint ? Faudrait démonter et contrôler les plans de joints culasse/ pipe,  c'est t'ont jamais.
As tu la cale bakélite sous le carbu ? Sans le vaporlock peu arrivé.
Enfin, y'a bien truc...ton régulateur,  la bobine...

Si tu cale au stop c'est surement un soucis de ratio air essence. Peut être ta pompe de reprise mal réglé ou ton ralentit trop bas. Surtout si tu a des trous à l'accélération c'est signe d'une pompe mal réglé ou d'un moteur trop pauvre.

Le réservoir bof, il est résiné mais il serait à changer.
Le reste j'ai fait 36000 fois le tour, les joints sont neufs, les plans de joints ok, les cales là où il faut... Le carburateur a été confié à des pros justement pour être tranquille mais apparemment c'est pas bon encore.
Enfin bon, je me ferais un week-end sous le capot (un de plus) et on verra.

Les réglages il faut les faire une fois remonter sur la voiture, pour adapter à l'usure du moteur qui varie

will79 a écrit:

Les réglages il faut les faire une fois remonter sur la voiture, pour adapter à l'usure du moteur qui varie

C'est ce que j'étais en train de me dire après coup oui. J'ai pas voulu toucher de peur de faire des c... mais je vais revoir tout ça. Ils annoncent la pluie pour ce we, j'espère que les essuie-glace fonctionnent toujours, ça fait longtemps

ce sera l'occasion de vérifié