Fuite d'eau

Bonjour,
Nous nous sommes mis à la vidange des circuits samedi après-midi et j'ai remarqué en commençant à mettre du liquide dans le radiateur que ça fuyait beaucoup sous le moteur (ça pisse comme s'il pleuvait !) ...je n'ai pas eu le temps de démonter des éléments pour voir la source mais ça a l'air de venir de dessous le carbu...c'est peut être la pompe à eau mais à vrai dire comme je début en mécanique je ne l'ai même pas encore repéré ! Pour moi c'est Koh Lanta ! je vais y regarder dans la semaine.
Avez-vous une idée ??
Pour info j'ai un modèle R6 L de 1972.
Merci les pros !
Fabien

alors, sur ta pompe a eau (suivant les modeles) tu as 6 durites

2 pour le radiateur de refroidissement

2 pour le chauffage

2 pour le pied de carbu

et sur certaines de ces durites, tu as des vis de purge.

commence peut etre par regarder ca (vis bien fermees, et durites bien emboitees / maintenues)


PS : sinon mets une photo de ton compartiment moteur, on fera des dessins dessus

fokbar28 a écrit:

alors, sur ta pompe a eau (suivant les modeles) tu as 6 durites

2 pour le radiateur de refroidissement

2 pour le chauffage

2 pour le pied de carbu

et sur certaines de ces durites, tu as des vis de purge.

commence peut etre par regarder ca (vis bien fermees, et durites bien emboitees / maintenues)


PS : sinon mets une photo de ton compartiment moteur, on fera des dessins dessus

Merci à toi je vais faire ça !

Voici la photo on voit sous le filtre à air une couleur rouille claire c’est ici que la fuite part mais sans avoir encore démonter le filtre et le carbu c’est difficile à voir...

Bah demonte et remets du liquide, tu verras direct le problème.

hot import a écrit:

Bah demonte et remets du liquide, tu verras direct le problème.

pareil

fokbar28 a écrit:

hot import a écrit:

Bah demonte et remets du liquide, tu verras direct le problème.

pareil

Merci à vous 2 je vais démonter cela en fin de semaine et je vous dirai.

Sans forcément démonté le carbu, tu risque de crée d'autres pannes, enlève déjà l'ensemble filtre à air et sont support.

Bonsoir, bon...en enlevant le filtre à air on ne voit pas d’ou vient la fuite... en ôtant le carbu, la fuite d’eau semble venir de la
Jonction entre la pipe d’admission et le bloc moteur, ou alors de dessous le support de carbu, je ne sais pas comment s’appelle cette pièce...j’aimerai bien la démonter mais c’est galère à accéder aux vis notamment celle côté pare brise...bref c’est la M....(Censure auto) !

tu n'aurais pas une photo de l'endroit ou tu penses que ca fuit ?

tu as verifie les robinets de purge de tes durites de chauffage ?

J’ai oublié d’en prendre une, je le fais demain matin.
Je regarderai les vis de purge ...merci pour l’info

La fuite a été trouvée !!!
Elle vient du support du carburateur :
Voici la photo avec les trous.

Est ce que ça se répare ? sinon je vais aller chercher la nouvelle pièce.
Merci d’avance à tous.

Euh la c'est tendu ... le réchauffement du pied de carbu ... Perso je sais pas, moi je mettrais de la pâte qui durcis mais je ne pense pas que cela soit la solution, c'est peut être une connerie...

Oui j’ai posé la question mais je serai plus tranquille de changer cette pièce...

y'avait quoi a la base pour faire l'etancheite ?

ces 2 renforcements ronds étaient fermés par une petite paroi acier qui est maintenant percée (voir photo)...
Je ne sais pas si la pièce est facile à trouver si il faut souder...

faut boucher a la soudure!

Merci Chris et oui je pense que je vais opter pour cette solution car je ne trouve pas la pièce...

je tenterais aussi la soudure,

si jamais ca tient pas, en effet, voir pour trouver une autre piece

Ok merci fokbar je vais cela

sinon, y'a un mec dans le 16 qui vend pas mal de piece de R6 sur LBC

peut etre voir pour le contacter si jamais

Ok je vais ça

Il n'est pas nécessaire de faire passer le circuit de refroidissement sur la pipe d'admission qui est fixée avec la pipe d'échappement.


A l'époque ,c'était sujet à problème, en gros l'usine à gaz pour pas grand chose, hormis de s'amasser beaucoup de problèmes question fuite.

le miens est condamné depuis longtemps, j'ai juste une partie du circuit de refroidissement qui passe directement sur le corps de pieds de carbu prévu à cet effet.

le système suffit amplement à réchauffer celui ci.

Merci Yvan je vais réfléchir à cette solution aussi...