Refabrication radiateur

Salut tout le monde,
Alors dans la continuité de la refabrication de kit durite silicone, je suis en train de voir pour faire refabriquer les radiateurs de chauffage de nos belles. Comme à ce jour personne en France ni à l'étranger ne refabrique ses radiateurs je me suis dit que ce ne serait pas idiot de les faire refabriquer.

J'ai donc plusieurs question, les radiateurs entre les phase 1 et 2 sont-ils identique ?

Potentiellement combien de personne serait intéresser ? (Pour le moment pas encore de tarif il faut que je leurs envoie un modèle pour cela)

Merci le copains

Bonne idée que voilà.

Même si pas utile pour le moment dans mon cas, ça peut toujours service d'avoir ce genre de pièces en rab.

Entre phase 1 et 2 je ne vois pas pourquoi il y aurait une différence (à part qu'il y a eu 2 marques montées, mais il doivent être à peu près identiques), mais entre L et TL peut-être, vu le sens de circulation d'eau différent ?

Sinon toujours pareil, si prix pas excessif pourquoi pas. Je serais plus chaud pour un radiateur principal

Quand j'avais démonter les 2 phase 2 pourries, je n'avait pas noter de différences.  J'ai d'ailleurs conserver un jeu en bon état au cas où pour la mienne. En neuf, c'est une bonne idée, sur une resto par exemple.

Moi, je verrais bien a l'occase un radia phase 1 moins cher que ce que l'on trouve en Espagne !! le mien à un poc qui suintait ( et des ailettes fragiles et cassantes à redresser ). reboucher à la bicomposant, ça bouge pas, mais bon...

Au moins pour les L on peut en trouver. Pour les TL... ou alors j'ai pas bien regardé À part les faire refaire, mais là aussi faut trouver quelqu'un qui fasse encore ça...

tioneb a écrit:

Au moins pour les L on peut en trouver. Pour les TL... ou alors j'ai pas bien regardé À part les faire refaire, mais là aussi faut trouver quelqu'un qui fasse encore ça...

Sur les 2 épaves que j'ai démonter, il y avait une L et une TL en phase 2.
De souvenirs c'est ceux de la TL que j'ai conservé, l'autre jeu était bouffer de corrosion.

Ca marche je vais voir ce qui es jouable et à quel tarif J'ai pensé aussi au radiateur de refroidissement car je sais que c'est compliquer à trouver aussi. Que ce sois pour Billancourt ou Cléon.
Je regroupe les pièces en question et je vous tiens au jus dès que j'ai un retour

bonsoir
peut être est ce plus simple de monter un radiateur pour 4 L en l’adaptant :

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/11/u83x.jpg

Les fixations sont complètement différentes. Ca implique pas mal de modifications et le but de la démarche c'est d'avoir une pièces conforme à au montage d'origine pour un montage facile.

oui c'est vrai pour les fixations ...en tout cas belle initiative que tu prends

Un radiateur de refroidissement, ce serait top !
Même en partant d'une base de radia. de 4L en modifiant les fixations... bon on est chiants on en veut toujours plus Les durits ce serait déjà pas mal du tout (j'ai justement dû en raccourcir une y a pas longtemps )
Mais oui sinon bravo pour l'initiative

Il faudrait faire une étude de marché, ici mais aussi fb, clubs, etc...la, je pense qu'il y aura un meilleur impact.

Bon, c'est ça a faire, donc un peu de temps..

Yep les copains, j'ai besoin d'infos technique pour les radiateurs de chauffage.
En particulier pour les phases 1. Sur la mienne un des radiateurs (celui passager) a été changer par un de phase 2. Du coup il es différent. J'ai donc besoin de savoir si l'un d'entre vous en aurait une paire de démonter et me faire des photos ainsi que quelques dimensions. Normalement entre les 2 phases il sont différents. D'ailleurs ceux de phase 1 sont plus gros au passage.

Faut que j'essaye de regarder les miens, mais en place. Le jeu que j'ai d'avance était sur une 2 billancourt.

will79 a écrit:

Yep les copains, j'ai besoin d'infos technique pour les radiateurs de chauffage.
En particulier pour les phases 1. Sur la mienne un des radiateurs (celui passager) a été changer par un de phase 2. Du coup il es différent. J'ai donc besoin de savoir si l'un d'entre vous en aurait une paire de démonter et me faire des photos ainsi que quelques dimensions. Normalement entre les 2 phases il sont différents. D'ailleurs ceux de phase 1 sont plus gros au passage.

Salut,

Ce week-end je continue le rangement de mon stock, et des radiateurs de chauffage j'en ai pas mal.
Je regarde ce que je peux faire

[/quote]

Salut,

Ce week-end je continue le rangement de mon stock, et des radiateurs de chauffage j'en ai pas mal.
Je regarde ce que je peux faire [/quote]

Un vieil attelage pour R6 m'interesserait.... si tu as çà quelque part !!! Je suis acheteur... A++ XP Au fait, comment va Grisette ?

Pas mieux, j'ai un jeu d'avance, je pourrais regarder, mais pas avant ce WE.

Merci les copains j'attend vos retour

Salut,

Désolé j'avais un peu zappé le sujet.
J'ai été trier justement ces radiateurs, c'était le jeu des 7 erreurs



J'ai identifié 4 marques :

Chausson

Sofica

Faessa, marque espagnole sous licence Sofica

Scomam (uniquement trouvé sur des phase 1)

J'ai zappé la prise de mesures mais la surface d'échange dans la carrosserie est à mon sens la même.
Par contre suivant la cylindrée moteur et donc le sens de circulation de l'eau, Chausson et Sofica (+Faessa) ont défini un point haut et un point bas, alors que les manchons d'emboîtement des durites sont en plein centre pour les Scomam.
Un radiateur gauche de TL serait un droit de L et inversement? (en fait j'ai deux radiateurs identiques frappés D pour l'un et G pour l'autre d'où ma supposition )

A+

pour le refroidissement j ai trouvé ça
https://www.daparto.fr/Radiateur-de-refroidissement/Renault-R6-R11/3-190519ee-823

Ah c'est top merci pour toutes ses photos. Ce que je voulais surtout savoir c'est que les entrées et sorties son coudées quoi qu'il arrive.

Je vais pouvoir avancer sur le sujet. Sinon les dimension sont bien identique phase 1 et 2 j'ai vérifié.

grosben, pour les radiateurs de chauffage, ceux de ton lien je déconseille fortement. C'est des radiateurs plastique sertie sur l'alu, dans le temps rien ne tiens.

Effectivement coudé au nniveau des ailes et droit au niveau du robinet.
En gros seule la position des manchons diffère entre les version (en plein centre ou en bas ou en haut pour le passage d'eau certainement).
Les Scomam et les Chausson me semblent les plus durables car 100% métal, les autres ont des fuites aux jonctions alu/plastique.
Si j'ai du temps je tenterai d'ouvrir histoire de voir si c'est un bête joint ou plus complexe

A+

Oui tu a un joints, mais le problème c'est que l'alu pète quand tu l'écarte. C'est vraiment pas fait pour être démonté. Je me suis dépannée avec de la colle époxy avant le rallye de cet année, sa tiens toujours.

Yep, pour les radiateurs même topo que pour les durites.

Concernant ceux de refroidissement, il seront en aluminium souder.

Pour les Billancourt j'ai demander 1cm de plus en épaisseur pour amélioré le refroidissement. Pour les couleurs, sois alu, sois noir comme d'origine. Il me conseil d'ailleurs le noir car meilleurs échange thermique.

Pour les Cléon, pareil, plus 1cm pour amélioré le système. Couleur idem.
Ils seront fabriquer en Asie dans une usine qui fourni les marques comme Mishimoto, une référence dans le milieu de la compétition sur les système de refroidissement. J'ai vu le matériel sur sont stand, et on es sur de la très très bonne qualité, et une top finition. En plus on gagne du poids comparer à nos origine.

En tarif on va ce situé entre 200 et 250€ pièce. Pour l'épaisseur on peut aussi l'avoir comme d'origine pour les puristes, le tarif sera le même.
Voila pour le refroidissement On restera donc sur des tarifs plus que correct comparer au peut de refabrication médiocre qu'on trouve sur le marché actuellement.

Concernant ceux de chauffage, étant donné l'espace très restreint dans le véhicule, on ne pourra pas les avoir en version souder. Trop de risque de surcote et avec le joint à remettre en place c'est impossible.
On sera donc sur des radiateurs identique à ceux d'origine, avec pièces sertie. Pour le tarif j'attend sont retour car c'est un autre de ses fournisseurs.

Voila les nouvelles pour le moment

Très corrects les tarifs, que ce soit pour les radiateurs ou les durits
Perso 1cm de plus pas de problème, mais la couleur : NOIR !