Quel carburateur pour mon moteur ?

Bonjour à tous, j'ai besoin de vos lumières. Je restaure actuellement une Rodéo 6 2B de 1978. C'est une reprise de restauration, d'une reprise de restauration, d'une reprise de...
Donc, plus grand chose n'est conforme. les derniers à s'en être servi, l'avaient surélevée, modifiée avec des sièges et des pare chocs de Jacky, un vrai massacre et j'ai donc beaucoup de travail en perspective.
J'ai déposé le moteur, c'est un 688 C7/11. Il y a dessus un énorme carburateur double corps qui n'a rien à faire ici.
Y aurait-il quelqu'un qui puisse me dire quel est le type de carbu original qui va sur ce moteur (Solex 32 EISA, Zenith 28 IF ...)
Merci à vous.

salut

alors je vais le dire mais il y a 5 post qui traites des carbu

il n'y as aucune règles pour les carbu tu peux avoir ou un solex ou un zenith

tout dépend de la chaine de montage de l'époque

et bien sûr c'est du 32 il y a que la 4L qui à été équipé de 28.

Merci pour votre réponse rapide. Et en ce qui concerne le moteur, (688 C7/11) c'est bien le type de moteur qu'on est en droit d'attendre dans une rodéo 6 de 78 ? ou bien là aussi il y a eu bidouille...
Pour info, le carbu était un Weber 32 DIR 62. Sans être affirmatif, il me semble qu'il était monté, entre autre, sur les R12 TS...

salut


tiens regarde ça

https://renault6.forumactif.com/t2094-code-moteur?highlight=referance+moteur

ton moteur est bien un 1108cm3 de R6

mais tu as la possibilité de monté des weber 32 double corps dessus sans aucun soucie

Ma r6 équipé d'un weber 32 DIR 100

marche bien le carbu double corps ?

Merci Rodéo pour réponses précises. Je vais toutefois ôter ce "machin" et y mettre un carburateur qui était monté d'origine. Mais je n'y suis pas encore. Je suis dans la préparation du châssis pour l'instant. Merci encore @+

mathalion a écrit:

marche bien le carbu double corps ?

salut

ha oui ça marche bien tu développe tes 47cv d'un coup, dans les cotes ça grimpe bien.


@Thierry64 si tu veux on peut faire un échange tout ton attirail double corps

contre un attirail d'origine.