SORTIE DE GRANGE R6 TL 1978

Salut à tous, après une longue attente due au mauvais temps, j'ai enfin pu me rendre au chevet de ma nouvelle 6!
Bien stationnée à l'abri et inutilisée depuis un peu plus d'un an, elle semblait me supplier de lui faire reprendre la route  
Au premier coup d'œil, rien d'anormal, le véhicule a toujours été entretenu par l'ancien propriétaire, intérieur propre, peinture correcte...
Premier tour de clé : rien, normal batterie hs... Changement de cette dernière et la fée électricité reprend le contrôle! J'en profite pour changer l'essence du réservoir.
Deuxième tour de clé et, pas grand chose... Normal je viens de me rendre compte que je tire sur la manette d'ouverture du capot moteur au lieu du starter (l'habitude de la 2 pattes   )
Bon, au final ça toussote, toussote, toussote, démarre une ou deux fois mais rien de plus. Pas grave je suis pas pressé (  )!
Je plonge dans le moteur et je rencontre mon premier véritable problème, impossible de dévisser les bougies, j'y passe un bon moment ( avec, à la fin, la furieuse envie de mettre des grands coups de marteau) mais rien de rien.
Il serait probablement plus facile de les dévisser une fois le moteur chaud mais pour le moment la belle ne démarre pas  
Voilà pour le premier épisode, un peu trop optimiste et mal équipé, je repars sans ma 6!
La semaine prochaine je reviens avec la cavalerie et ma caisse à outils complète...
Que pensez vous de mon problème de bougies, avez vous une astuce miracle dans le cas ou la belle continue a ne pas vouloir démarrer?
Les photos arrivent mais je suis pas un as de l'informatique...

prend un bout de papier de verre leve la delco et gratte tout les contact ,rupteur ,retor prevois aussi condensateur

J'ai vérifié la tête de delco : tous les contacts sont ok.
Je vais m'occuper du rupteur et condensateur : merci.

Tu prend une bougie avec toi.
Tu débranche un fil de bougie, tu met la bougie dans l'anti parasite et tu fait toucher le culot de cette bougie a la culasse.
Un coup de démarreur et tu vois si tu as des étincelles.
Si pas d'étincelles tu gratte le rupteur.
Là ça devrais marcher.

Une fois l'allumage vérifié et rebranché comme il faut.

Tu démonte le filtre a air pour avoir accès au dessus du carbu.
Tu verse un petit bouchon d'essence direct dans le carbu, starter a fond et tu réessaie de démarrer.
Tu peut aussi essayer au star-pilote a la place de l'essence.

 

Merci Nicolas, j'ai effectivement démonté le filtre à air et mis un peu d'essence mais le résultat n'a pas été probant.
Je vais essayer la bougie sur la culasse!

BEAUCEAN a écrit:

Merci Nicolas, j'ai effectivement démonté le filtre à air et mis un peu d'essence mais le résultat n'a pas été  probant.
Je vais essayer la bougie sur la culasse!

Oui mais il faut contrôler l'allumage avant.
Car avec l'essence le risque c'est de noyer le moteur si c'est mal dosée.

Bonjour, à tous, après un long moment de silence voici enfin des nouvelles de ma Renault 6.
Au final pas mal de surprises cachées par un vendeur peu honnête malgré ses cheveux blancs...
Vis platinées, freins, carbu, tête de delco hs je pouvais toujours essayer de démarrer
Elle a donc été sortie de sa grange sur plateau et est examinée par un ami expert en restauration de véhicules anciens...
Il semble que le véhicule ait été stationné en panne il n'y a pas un ou deux ans mais une dizaine d'années.
Pour une annonce qui parlait d'un véhicule en très bon état général à 7900 kilomètre (ben oui, au final il en a 78000)
Le vendeur qui approche les 80 ans a d'autres véhicules (pas de 6) à la vente donc attention, ses annonces sur le bon coin sont sur le secteur de St Jean de Cole (Périgord 24).
Bon, au final mis à part le fait que je me suis fait avoir sur le prix d'achat, il semble que le véhicule soit, d'une manière générale, relativement saint.
Je posterai des photos lorsque j'aurais compris la façon dont on poste sur le forum...

Tout dépend du prix. A+

La voiture était vendue à 2000 euros!

Effectivement , c'est le prix d'une R6 avec 0 défauts. A+

ah M....(Censure auto) ... c est pas cool ...

la vérité n'est pas toujours "cool". A+