amortisseurs

Ce n'est pas sur R6 mais sur R9, j'avais mis des Monroe Gas-Matic à l'arrière. Pas du tout concluant, "tape-cul" au possible. Je viens de les remplacer par des "Record" made in France, c'est un autre monde en terme de confort sans nuire à la tenue de route.

will79 a écrit:

Salut, pourtant très simple a trouver. Regarde sur le net, style oscaro, mister auto, véhicule ancien ou Cipère en allemagne, autoclassico en espagne. Tu peut prendre des amortisseurs de 4l c'est les mêmes. Evite les amortisseurs à gaz pour l'arrière, il ne fonctionne pas comme il faudrait et la tenue de route sera pourrie. en marque évite Moneroe en marque. Si tu veut du pas cher et fiable, tu a la marque Record en modèle les plus basique, du style entre 50 et 60€ la paire suivant le site.
Après tu a les neuf d'époque que tu trouve facilement sur le bon coin pour pas cher. Pour les trouver essaie souvent en cherchant pour r4 ou 4l, 4l f4 ou F6 ou R6. Tu devrait trouver ton bonheur

Ok et aucune différence meme pour les R6 phase 1 ?
Car je sais que souvent et par expérience les pieces pour les premiers modeles de R6 sont plus difficiles à trouver.

Kaplan a écrit:

Ce n'est pas sur R6 mais sur R9, j'avais mis des Monroe Gas-Matic à l'arrière. Pas du tout concluant, "tape-cul" au possible. Je viens de les remplacer par des "Record" made in France, c'est un autre monde en terme de confort sans nuire à la tenue de route.

Ok donc les Record sont intéressants pour les R6, pour les premiers modele aussi j'imagine ?

will79 a écrit:

Salut, pourtant très simple a trouver. Regarde sur le net, style oscaro, mister auto, véhicule ancien ou Cipère en allemagne, autoclassico en espagne. Tu peut prendre des amortisseurs de 4l c'est les mêmes. Evite les amortisseurs à gaz pour l'arrière, il ne fonctionne pas comme il faudrait et la tenue de route sera pourrie. en marque évite Moneroe en marque. Si tu veut du pas cher et fiable, tu a la marque Record en modèle les plus basique, du style entre 50 et 60€ la paire suivant le site.
Après tu a les neuf d'époque que tu trouve facilement sur le bon coin pour pas cher. Pour les trouver essaie souvent en cherchant pour r4 ou 4l, 4l f4 ou F6 ou R6. Tu devrait trouver ton bonheur

Ok mais meme chose, les amortisseurs pour les phase 1 sont les memes que sur les phase 2 ?

Oui pas de soucis

will79 a écrit:

Oui pas de soucis

Cool merci !

En revanche peu importe avant et arrière ? Je regarde pour les Record mais ce n'est pas précisé, donc j'en déduis que je peux acheter la même référence pour les 4 et les monter à l'avant et arrière sans problème.

parunis a écrit:

En revanche peu importe avant et arrière ? Je regarde pour les Record mais ce n'est pas précisé, donc j'en déduis que je peux acheter la même référence pour les 4 et les monter à l'avant et arrière sans problème.

chez Oscaro , il y a une section amortisseurs avant , et une section amortisseurs arrières , les références sont différentes , donc ...

ah non ils sont bien différent devant et derrière.