amortisseurs

J'avais un peu envie de monter des amortisseurs un peu plus fermes sur ma L, histoire de diminuer un peu le roulis en virage.
Certains vont me dire que c'est conçu comme ca, et ils auront raison.
Pourtant je trouve qu'avec un peu plus de fermeté ca pourrait être sympa aussi.
Qu'en pensez vous?

Mais la R6 avec laquelle tu es venu c'est pas une L ???
C'est une TL ! une 6 cv non ?????????? une R1181

bebel a écrit:

J'avais un peu envie de monter des amortisseurs un peu plus fermes sur ma L, histoire de diminuer un peu le roulis en virage.
Certains vont me dire que c'est conçu comme ca, et ils auront raison.
Pourtant je trouve qu'avec un peu plus de fermeté ca pourrait être sympa aussi.
Qu'en pensez vous?

Elle sera plus ferme sans doute,mais ça ne changera rien au niveau de la tenue de route.......

carrare a écrit:

Mais la R6 avec laquelle tu es venu c'est pas une L ???
C'est une TL ! une 6 cv non ?????????? une R1181

Non Stéphane c'est pourtant bien une L de 77 ma blanche, une R1180 :-)

Mais c'est pas possible !!!!!!!
tu as le gros moteur et l'interieur et exterieur de la TL !!!!!!
Tes freins AV sont bien a disque ????????????

A tambours Stephane,
Tiens voila mon moteur. Moi je préfère nettement le Ventoux. Tu trouves toujours que ca ressemble à une TL ?

Ah ben ca alors !
c'est les baguettes de portes qui m'on trompé alors !

Salut

alors moi je voudrais changé mes amortisseur car ils ont l'age de l'auto

1978 alors on sent bien qu'ils n'ont jamais servis

mais pour trouvé des amortisseurs de R6 faut ce levé de bonne heure .

petite question est ce qu'il y a quelqu'un qui à changé les siens et les aurais remplacé par

des amortisseur de R4 ou R5 moi je pense plus à ceux de R4 car c'est le meme chassis que la R6

mais est ce possible (la longueur le diametre des goujons etc...)

car plus simple de trouvé des amortisseur de R4....

les amortisseurs r4 r5 r6 rodeo sont les meme mais verifie quand meme l année

Salut

alors si je trouve des amortisseur de R4 R1120 ce qui correspond à la R6 R1180

du coté moteur et frein et chassis j'ai de grande chance d' être compatible ??

je te met ce lien il y a plusieurs modeles
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/104505561.htm?ca=18_s

Salut,

si tu veux j'ai deux paires d'amortos, je sais pas si c'est avant ou arrière mais je peux te les ammener samedi prochain
c'était donné avec les pièces de Daisy

Vas faire un tour chez Renault,ils doivent en avoir encore,soit des Allinquants ou De Carbon,nettement meilleurs que les Monroes.

Ou alors chez France Auto Pieces,a une epoque ils avaient encore des allinquants.

salut

merci Manu mais garde les tu en auras peut etre besoin .

je vais cherché on en trouve mais à des prix

j'ai trouvé 4 amortisseur decarbon pour 289€

mais là il crois encore aux fées celui là !!!

peut etre des amortos en titane

Bonjour ,

monte une barre anti rouli de 1181 a l'arriere .Tu verras c'est le jour et la nuit.

Salut


qui connais l'appellation mauvaise piste ?? sur les amortisseurs

car moi pas connaitre .

qu'y a t'il de plus ou de moins par rapport au autre (standard) ?

BJ. j e veux changez les amortisseurs avant. Chez yakaroluer se trouve differente http://www.yakarouler.com/prix/amortisseurs-avant/RENAULT-R6?id=0S001011001002#nav.
Deux avec une prix + 40 € et deux avec une prix +20 €.

Quelle est de different entre r6 berline et mon tl?


Merci Frank

gerard a écrit:

les amortisseurs r4 r5 r6 rodeo sont les meme mais verifie quand meme l année

Heu pour l'avant uniquement, et encore.

En fait à l'arrière les 4L et Six sont identiques...
Pour ma part, si tu souhaite un peu plus de dureté, tu peux prendre des type "mauvaises routes", où peut être des pour fourgonnettes. Mais le mieux c'est effectivement de rajouter une barre anti roulie, et là si tu peux, une de fourgonnette sera plus costaud!

A l'arrière sur une R5 les amortisseurs sont plus longs et montés en position verticales et non horizontal (ou presque) comme sur les 4L R6 et dérivés. Cela ne se monte pas enfin si sur la R14 ....

A+
GG

92gt a écrit:

Bonjour ,

monte une barre anti rouli de 1181 a l'arriere .Tu verras c'est le jour et la nuit.

Hello !, deterrage de post plutôt vqu'en ouvrir un.

J'aime bien cette info de barre arrière !, donc qui peu m'en parler ?

Je peu poser ça sur ma R1180 ?

Et laquelle mettre a l'avant plus grosse ?

Je cherche a améliorer le châssis, en passant par un léger droppage, de meilleurs amortos ( des conseils ?

salut

avant toute chose quelle essieux arr fonte ou acier ?

après faut voir si tu as les fixations de percé avec les platines de support.

si oui possible, sinon non faut changé essieu par celui d'une TL

Ok, merci pour ta réponse, je vais étudier ça. A priori, train acier. Et je connais un TL, je vais comparer.

Bonjour à tous,

Je cherche à changer (aussi) mes amortisseurs (avant et arrière) sur ma R6 de 1969, je n'arrive pas trop à en trouver est-ce que vous auriez des pistes svp ?

Bonne journée !

Salut, pourtant très simple a trouver. Regarde sur le net, style oscaro, mister auto, véhicule ancien ou Cipère en allemagne, autoclassico en espagne. Tu peut prendre des amortisseurs de 4l c'est les mêmes. Evite les amortisseurs à gaz pour l'arrière, il ne fonctionne pas comme il faudrait et la tenue de route sera pourrie. en marque évite Moneroe en marque. Si tu veut du pas cher et fiable, tu a la marque Record en modèle les plus basique, du style entre 50 et 60€ la paire suivant le site.
Après tu a les neuf d'époque que tu trouve facilement sur le bon coin pour pas cher. Pour les trouver essaie souvent en cherchant pour r4 ou 4l, 4l f4 ou F6 ou R6. Tu devrait trouver ton bonheur

Je confirme will, rien se plus simple à trouver. Je viens d'en rentrer 2 neufs sur LBC à 30 € ( r6/r4/rodéo).
On trouvent facilement sur les sites cités par will. Cherchez pas r6 mais 4L donc.