Onyx et ses questions existentielles mécaniques

Bon.
j'ai passé un peu de temps sur la bête aujourd'hui
démontage de pas mal de choses nécessaire à l'extraction du moteur (peut etre demain)
j'ai un peu galéré (normal c'est moi lol ) sur les deux écrous pour enlever le cable de l'embrayage.
mais bon c'est fait.
là où je coince et où j'ai passé beaucoup de temps c'est pour enlever la gaine de ce cable de son logement (juste au dessus)
si vous avez une idée je suis preneur car je vais être ennuyé pour sortir le moteur sinon.

me reste à enlever les cardans, le boitier de direction (si je ne me trompe pas) , les vis de silenbloc sous le moteur (mais maintenant je sais faire ) et les 4 vis à l'avant de la facade et hop sera dehors

j'attends vos suggestions pour cette fichue gaine qui ne veut pas sortir de son logement.
merci d'avance

Pas de miracle pour le câble...
Des fois j'arrive à l'enlever avec un tournevis plat en écartant un peu la patte, sinon je le fait à la pince mais c'est pas top...

salut

non normalement il n'y a pas de joint a cet endroit

même pas de la pâte à joint.

ok merci ca me rassure pour le joint.

faut vraiment que j'arrive à enlever cette gaine de son logement, c'est de la folie ca

c'est le moteur de laquelle ?

C'est le moteur de feu ma blanche.
et qui risque de partir dans "Rouge" celui de ce dernier étant pas en forme du tout.

ah oui,ça me reviens que tu avais démonter seulement la carrosserie,et moi je voyais déjà tout ça en petits bouts..
après ça a déjà été dit ,mais coup d'oeil sur le démarreur (induits ,lançeur ),meme si ça retarde le montage de quelques jours "c'est une corvée qui ne sera plus à faire".
et je tiens à te féliciter dans ton entreprise,car pour un novice,tu te débrouille comme un chef

merci pour le compliment mais attends que tout soit remonté.

démonter tout est toujours faisable remonter va être bien plus compliqué je pense
en espérant que je ne bosse pas pour rien

mais non,mais non.ça va marché du feu de diou!

Voilà journée finie pour moi aujourd'hui . Enfin non il faut que je commence à creuser un trou pour planter le Palmier que ma femme à eu la bonne idée d'acheter

En attendant de m'y mettre voici les photos du boulot du jour



Allé on pompe on pompe on pompe pour faire monter le moteur



hummm je ne comprends pas ca ne sort pas et la caisse se lève avec le moteur

Eddyyyyyyyyy Andouuuuuuillllle que tu es



Confusius n'a rien dit à ce sujet alors je le fais :"si tu sangle le moteur à la carrosserie , point le sortir tu n' arriveras"

Allé on recommence et on essaye de ne pas abimer la porte du garage alors au bout d'un moment on dégonfle les pneus pour gagner quelques centimètres.... la prochaine fois je ferai mes sangles plus courtes....



tadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa





C'etait mon premier moteur que je sortais seul sans démonter toute la carrosserie.

C'est pas tout mais maintenant va falloir remonter tout ca .
Point positif un ami est venu m'apporter une pompe à eau toute neuuuuuuve cet aprem.

les roues ne sont pas parallèles normale ya plus de boitier de direction.
par contre mon bac batterie est vilainement attaqué

salut


raccourcie la chaîne et les sangle ce serra plus facile

et si tu as un compresseur dégonfle les roues avant tu gagne 7 cm

beau boulot tu vois avec 10 doigts et un petit peu de cerveau on peux faire quelque chose pour la sangle on t excuse je met ton colis a la poste demain promis juré craché

félicitations et tout ça en prenant des photos

un coup de karcher dans la baie moteur, un coup de peinture antirouille dans le bac à batterie et zou le nouveau moteur

Le coup de la sangle ça m'est déjà arrivé

C'est bien tout ça ça avance!!!

Que compte-tu faire sur le moteur de feu blanche que tu veux remonter sur rouge?
Depuis quand est-il à l'arrêt? Car un moteur de R6 qui a somnolé a un joint de culasse fragile, donc ça serait dommage de devoir refaire le boulot

Merci les gars.
je ne vais pas faire grand chose sur le moteur, mis à part vidanges , pompe à eau neuve, et changer quelques joints.
je vais profiter du redémontage aussi pour changer un soufflé de cardans qui pisse un peu.
je vais aussi voir si il y a moyen de tester le démarreur tant qu'il est accessible.

ce moteur a tourné pour la derniere fois il y a un peu moins d'un an

Aujourd'hui j'attendais ma livraison de bois, j'espérai aussi planter mon palmier vue que j'ai enfin fini le trou

Hélas à 10 h coup de fil du marchand de bois qui ne passera pas. Temps pourri qui ne me permet pas de planter mon arbre sans patauger... Moralité matinée perdue , journée mal barrée aussi car je reprends le boulot ce soir et comme à chaque fois j'ai pas trop de goût à grand chose.
Toutefois , cet après midi je me suis quand même sorti les doigts d..... des poches allons
et j'ai attaqué le nettoyage de mon compartiment moteur.
C'était quand même bien crado. C'est maintenant loin d'etre à état neuf mais au moins c'est propre.
Voici photos

Avant, pour rappel :



après

Le compartiment moteur est dans son état d'origine ou il a été repeint. A+

non non il est dans son jus d'origine
il etait très sale par contre la grosse barre ronde qui passe d'un coté à l'autre avait quelques centimetres de merdasse . pourquoi?

ha au fait.
Où puis je trouver le joint neuf de pompe à essence?

Encore moi
où puis je trouver cette pièce ou comment en refaire une.
le plastique vieilli mal et visiblement la pièce en question (dont j'ignore le nom au passage ) était déjà cassée , je l'ai finie....
c'est le plastique sur le carbu qui se divise en deux sorties pour des durites

c'est un T qui est bien fragile.
perso je ne l'ai trouver que chez renault et je suis parti en courant en entendant le prix
je l'ai mis en 5 ou 6 morçeaux en l'oubliant sur la goutière de l'aile avant en claquant le capot !et pourtant avec superglu et du sctocht pour fermer ce qui ne jougnait plus ,je lui ai redonner la vie;et ça tourne

Le joint de pompe à essence se trouve chez MRP pour pas trop chère .