FUITE D EAU APRÈS VIDANGE CIRCUIT

Bonjour j’ai vidangé mon circuit de refroidissement et je n’arrive pas a la purger (bocal en verre ) et ma R6 chauffe ce qui n’était pas le cas avant cette vidange
Auriez vous une solution pour la purge c’est une 1180 de 1973
J’ai l’eau qui coule à l ‘endroit sur la photo ci jointe,???????
Merci par avance de vos retours

Je ne vois pas de photos !

Comment tu procèdes ? ca ira plus vite , la prochaine  fois !

Il faut ouvrir le robinet de circuit de chauffage à fond, remplir par le bouchon de radiateur, ouvrir les purges de chauffage. Commencer à  remplir jusqu'à le ras bord du radiateur, refermer les purges chauffage., le bouchon du radiateur
Il n'y a pas de purge côté bocal expansion, l'excédent de liquide part dedans automatiquement.
En mettre un peu au départ pour que le tuyaux soit un peu immergé.
Mettre le moteur en route, faire chauffer jusqu'à ce que le calorstat s'ouvre, verifier l'enclenchement du ventilateur si electrique.

Couper le moteur, attendre que ca refroidisse , completer sur le trait maxi du bocal si nécessaire

Je te remercie j’ai en effet ouvert le chauffage ouvert la purge du chauffage mais j’ai vraiment pas d’eau qui arrive a la purge et mon ventilo ne se déclenche pas je pense qui calorstat? Qu en penses tu ? Je retenté de mettre la photo
https://i.servimg.com/u/f61/20/44/46/86/48a68510.jpg

Salut,
bon déjà on es pas sur une 1180 mais 1181 comme tu à un moteur cléon. La purge es simple à faire, déjà garer la voiture sur un sol à peut près droit. Ensuite comme déjà dit, tu ouvre tes purges, chauffage et réchauffeur carbu. Tu remplit bien ton circuit par le radiateur. Hésite pas avec une main d'appuyé sur la durite supérieur et inférieur du radiateur pour faire bouger les éventuelles bulles d'air. Normalement tu devrait déjà avoir de l'eau qui sort par tes purges. Tu ferme ton radiateur une fois plein et tu met en route le moteur purge ouverte. Une fois que sa coule bien au purge tu les fermes, attention au brulure. Normalement au bout de quelques minutes ton radiateur va chauffé une fois le thermostat ouvert puis ton ventilateur devrai ce déclenché. Ca peut arrivé que la purge ne ce fasse pas au premier coup. Dans ce cas tu la laisse refroidir et elle va finir sa purge toute seule en aspirant ce que tu aura dans ton bocal. Tu la remet en route après sa et normalement elle devrait être purger. Si ce n'es pas le cas tu a un autre soucis, thermostat bloquer fermer, sonde ventilo hs ou joint de culasse.

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Je me suis permis de la remettre. C'est bien un moteur de TL (R1181) et de ce que je vois tu as de l'eau qui sort d'une pastille de sablage, il faudra la remplacer, et voir l'état de la deuxième, qui est devant le carburateur, sur le dessus du collecteur (14mm normalement)

Top merci c’était bien les pastilles de sablage qui fuyaient j’ai donc chanter ce circuit pour le moment
Merci beaucoup