Limiteur de freinage

Hello,

pour le premier week-end de travail, l'objectif était de démonter le système de freinage complet. Bon, autant le dire tout de suite, c'est un (presque) fail.

Je bute sur le limiteur de freinage à l'arrière gauche.


Dans mon cas j'ai deux écrous de 13 à l’arrière et une vis de 10 à l'avant. En magenta la vis de 10, la seule visible.


Le MR indique simplement de "dévisser les 3 vis" qui le maintient au châssis.
La vis de 10 fait de la résistance : lorsque je la visse, elle se bloque, lorsque je la dévisse elle tourne dans le vide avec l'impression qu'un ressort est plus ou moins lié à cette vis (ou à un élément qui tourne avec).

Entre la platine du limiteur et le châssis, il y a une entretoise d'environ 6-8mm.

Je ne parviens pas à comprendre le montage ni comment ça se démonte.

L'un d'entre vous aurait-il résolu cette énigme par le passé ?

Merci !

eg

Salut, oui à mon avis comme souvent l'écrou cage derrière est casser. Donc tourne dans le vide. Pas vraiment de solution hormis défaire les autres vis et faire levier pour arracher la cage.

Ah ! Explication plausible en effet ! Merci
Et pour le remontage ? Souder/Boucher l entretoise avec perçage et taraudage à la place de l écrou café derrière?

Quelle solution avais tu adopte ?

Thanks !

tu peu essayer d'y poser un insert fileter après sinon la mienne je l'es remonter sans cette vis et sa pose pas de soucis particulier.

Hmm ok je vais démonter et on verra...
Peut être dans un second temps car la caisse n est pas démontée donc ca limite beaucoup niveau accessibilité. Gracias !

Si tu bidouilles un peu la soudure, tu fait un patch avec un ecrou soudé dedans, ni vu ni connu, comme avant.

dedans ca va être compliqué
mais à la place de l'entretoise je pense que c'est jouable. La réponse le week-end prochain ou le suivant, parce que faut aussi que :
1/ je refasse la tige de reglage du limiteur que j'ai du scier (ecrou de reglage impossible à dévisser, meme si le contre-écrou est venu sans problème)
2/ que je trouve une solution pour enlever une vis de purge cassée dans le cylindre d'un etrier avant

Premier chantier, premieres galeres

Bon au final, j'ai remonté un écrou cage, comme à l'origine, mais bien badigeonné de graisse.

(pour mémoire : Ecrou Cage Rond M6 Epaisseur de serrage 0.7A4 CV4826HG Acier zing blanc)
La taille du trou est de 10mm

Depuis, pas mal de travaux sur titine, le reste des freins, pompe à eau et rincage du circuit, électricité du feu arrière droit, nettoyage/réfection carburateur, nettoyage et repeinture du réservoir, réfection pompe lave-glace complètement pourrie, dérouillage et repeinture du "bac" devant les radiateurs de chauffage, réfection en acier d'une pièce en nylon de la fermeture du capot cassée suite à mauvaise manip, un petit coup de propre... Ce week-end changement des 4 pneus et re-réglage des freins arrière. Ensuite, le silencieux à changer et ce sera presque bon pour le CT !