Aide pour situer les numéros dans la production

Salut à tous ! Je vous mets plus que jamais à contribution pour le projet que vous savez. J’ai épluché les catalogues PR 880, 932 et 1010 ainsi que toutes les RTA pour lister par ordre chronologique la totalité des modifications apportées aux R6 et R6 TL du marché français (code 100) durant leur production. Je pourrai ainsi vous faire profiter de mes recherches si vous avez un doute sur une pièce, et sélectionner les évolution à porter au livre.
La difficulté est de dater les changements dans le moteur ou la boîte car la plupart du temps, ce sont les numéros de moteur ou de boîte qui sont mentionnés dans le PR. Sachant que certains moteurs ou boîte étaient communs aux 4L mais que certaines R6 d’exportation recevaient d’autres boîtes, sachant aussi que les types de boîtes ont changé plusieurs fois à des dates incertaines et qu’il y a des incohérences entre les RTA et les PR, je vous laisse imaginer le vrai casse-tête pour faire la relation n° de châssis (sur plaque ovale) / numéro de moteur / numéro de boîte.
J’ignore également le numéro de départ des R1180 (n° dans la série du type sur plaque losange et CG). Je suppose 1.400.001 mais rien de sûr.
Et pour avoir une idée des dates de mise en production des nouveaux millésimes (juillet je suppose), je suis aussi intéressé par la correspondance dates de mises en circulation / millésime des voitures mises en circulation en été.
Je résume donc mes recherches, sachant que vous pouvez aussi me répondre par MP :

- possesseurs R1180 de 1968 : n° de série (plaque losange ou CG) R1180 avec date de mise en circulation
- possesseurs autos mises en service à l’été : n° plaque ovale avec date de mise en circulation (j’ai déjà Phil47)
- possesseurs R1181 de 1972/1973 : type de boîte 354-00, 12 ou 13 ? avec n° plaque ovale
- possesseurs R1180 modèles 1972 (boîte ronde sans noix de lancement) : boîte 334-12 ou 13 ?
- tout le monde : je suis preneur de tous couples de numéros : n° plaque ovale - n° moteur et / ou n° plaque ovale - n° boîte  (en précisant type boîte).

Pensez à préciser aussi L ou TL.
Les plaques losange et ovale sont situées à droite du compartiment moteur
La plaque moteur est située sur le bloc côté droit
La plaque de boîte est située à l’avant de la boîte (coin avant droit pour boîte carrée)

Un grand merci par avance aux participants !

Tout d'abord, je voudrais remercier 6R6 pour son précieux travail de recherche et de catalogage technique; J'ai lui déjà envoyé les données demandées mais, comme je ne trouve plus le message d'origine (!) et que je souhaite pouvoir comparer mes informations avec celles des autres Sixters, je répète le travail et le partage avec vous tous. Ma Renault 6 est une voiture italienne importée et a les trois plaques habituelles:

1. Plaque rectangulaire: Type: R 1180 - Numéro de chassis: 1814746 - Homologation: DGM 84790M

2. Plaque ovale: Type: R1180 - Petit numéro moyen: 102 - Numéro de production: 405518 - De quoi parle le numéro 102?

3. Plaque à losange: Type: R 1180 - Numéro de chassis: 1814746

La date de mise en circulation marquée sur la carte grise italienne est le 11 octobre 1972.

Le numéro de moteur est 800 - 03 - 11261.

Comme 6r6 a répondu, ma Renault 6 est déjà comprise dans la production de 1973 car elle est équipée d'une boîte carrée au lieu d'une boîte ronde; le seul changement apporté au fil des ans a été l'élimination de la dynamo remplacée par l'alternateur.

Si ça intéresse le numero de couleur est 355 S1B.

Merci pour l'attention et à bientôt.

Ta voiture a donc été montée à Boulogne-Billancourt, l’usine-mère de la Régie (B du code couleur = Billancourt)
Le code 102 de la plaque ovale signifie que c’est une voiture destinée au marché italien, conforme aux normes italiennes et aux souhaits d’équipement de la division Renault Italie.

Merci 6R6, pour la boîte carrèe je pense qui est une 354 HAO (moteur 845 - Renault 6 L). Je vérifierai mieux la prochaine fois. Encore une questione: tu m'as rapporté les numéros de production dans lesquels est inclus mon modèle (1972 - '73). Peux-tu les répéter? Merci. A bientôt

Boîte 354-28 normalement.
R1180 du millésime 1973 (mise en production juillet 1972) : 392934 à 439661.
Soit 46728 véhicules.

Merci

Pour ma TL du 01/04/71:

- numéro fabrication: 65 577
- numéro moteur: 61 740
- numéro boîte : 71 698 (type 354-00)

Auriez-vous quelques couples de numéros plaque ovale / numéro de moteur pour PHASE 2 ? (Pour savoir si ces numéros concordent jusque fin de production)

Et type de moteur après 1976 sur TL, c’est toujours bien 688-10 ?

Merci par avance

Le type moteur , c'est bien 688-10 , oui .

Ok merci Phil.

Je regarde sur la mienne demain qui est un millésime en plus, cg 77 mais plaque 78.