Si tu as comparé entre R6 ph1 et ph2, les taux de compression sont différents. C'est normal que la référence (et la courbe d'allumage) soit différente.
Le calage statique se fait à 0° sur le volant moteur pour les R1181. Après c'est du classique il faut tourner l'allumeur jusqu’à ouvrir le rupteur.
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C'est une voiture pour ceux qui adorent les histoires de voitures mais détestent les voitures à histoires.
Mégane grise n'abrite pas toujours radar. Doublez et faites pas chi...