xxoc : La Prez'

Compatibilité du radiateur pourquoi ? Quel est ton soucis ?

hot import a écrit:

Compatibilité du radiateur pourquoi  ? Quel est ton soucis ?

Un des orifices semble plus petit que sur l'origine du coup la durite et trop grande.

Après dans l'idée, je trouve une autre durite et roule

C'est ce que j'ai eu comme " soucis " aussi.
J'ai ronchonner avec un autre bout de durite intermédiaire, un bon collier , impeccable

hot import a écrit:

C'est ce que j'ai eu comme " soucis " aussi.
J'ai ronchonner avec un autre bout de durite intermédiaire,  un bon collier , impeccable

Et une durite de 4L ? ça ne ferai pas le job ?

Je me disais que ça pouvait expliquer la différence. Ils te vendent un radiateur de R6 et c'est un de 4L ...

J'en sais rien. Pas sûr, il y a un diamètre à l'autre bout aussi..je me suis pas fait C....(censure auto) et sa fonctionne

Hello !

J'avance en parallèle sur ma commande de pièces et je bloque sur les pièces de freinages :
- les câbles de freins à main (modèle sur les freins avants)
- kit tambour arrière : comment on fait pour savoir si c'est du girling ou pas ?

Merci de votre aide

Bah les tambours, tu les ouvres, et tu compares avec un site genre véhicules anciens ou cipere
T'as une photo ?

hot import a écrit:

Bah les tambours, tu les ouvres, et tu compares avec un site genre véhicules anciens ou cipere
T'as une photo ?

Non, je n'ai pas encore ouverts. Je vais faire comme tu dis. Au moins y aura pas d'erreur.

C'est le plus simple je pense, effectivement

hello

Bon on avance doucement entre 2 averses :



moteur sorti, passage du compartiment moteur au rustol

et après j'ai fait un peu de "faut qu'c'est propre"







prochaine étape, démontage des barres de torsion pour changer le plancher.

Ah oui bravo ! beau boulot

Hello,

Bon j'avance doucement , nettoyage et peinture sur les fers de pare choc, moyeu, crémaillère, changement des roulements avants,etc etc ...

Faudra que je fasse des photos .

j'ai aussi commencer à gratter la rouille et mauvaise surprise, le bas de la baie de pare brise mangée ...

Quelqu'un aurait-il une épave qui traine avec les 2 angles bas de la baie de pare brise en bon état ?

Merci

Il faut absolument retirer les mousses qui se situent à l'intérieur des coins de baie de pare-brise, si non ça recommencera à perforer !

(de véritables éponges permanentes).

Il faut réformer les pièces à ressouder avec des bouts de tôles sur mesure avec la bonne courbure, bon courage !

YVAN059 a écrit:

Il faut absolument retirer les mousses qui se situent à l'intérieur des coins de baie de pare-brise, si non ça recommencera à perforer !

(de véritables éponges permanentes).

Il faut réformer les pièces à ressouder avec des bouts de tôles sur mesure avec la bonne courbure, bon courage !

yes j'ai viré cette mousse de M....(Censure auto) (ils en foutaient partout à l'époque ...

Oui si j ne trouve pas je vais le refaire mais on, c'est du boulot

c'est très facile a reformer!

Beau boulot !!

chris le marseillais a écrit:

c'est très facile a reformer!




Salut ! Beau travail !

Tu soudes avec quoi comme poste ?

J'ai un poste à arc bon marché tout juste bon à souder sur du 3mm d'épaisseur, je n'ose même pas l'utiliser sur de la carosserie, ça ferait p'utot de la découpe comme avec un plasma....

Salut ! Beau travail !

Tu soudes avec quoi comme poste ?

J'ai un poste à arc bon marché tout juste bon à souder sur du 3mm d'épaisseur, je n'ose même pas l'utiliser sur de la carosserie, ça ferait p'utot de la découpe comme avec un plasma....

je soude avec un poste mig a fil fourré acheté cher lidl, ça soude bien, mais les cordons ne sont pas beau, faut meuler, ou pour les planchers, antirouille et mastic de finition

Pour le plancher, c'est nickel ! Beau boulot.

J'ai le poste à arc de chez eux aussi, les réglages sont inexistant à part choisir la section de la baguette, c'est juste bon pour dépanner sur de la bonne épaisseur, la finition des patés est douteuse,il ne faut pas trop être regardant.

Pour un pieds de barbecue,à réparer ça va.

Pas de danger que je fasse une table art déco industrielle.

J'ai essayé de m'appliquer, sans trop de véritables résultats, très décevant.

Je continue les session de faut qu'c'est propre :





Et méthode pas commune de dépointage du plancher ...



La plancher devrait arriver cette semaine.

Sinon tu avait la méthode de la coucher sur le côté appuyé sur des pneus.

will79 a écrit:

Sinon tu avait la méthode de la coucher sur le côté appuyé sur des pneus.

Je n'avais plus de pneu

on continue le démontage

question bête. tu ne compte pas virer le chassis de la caisse?

grosben a écrit:

question bête. tu ne compte pas virer le chassis de la caisse?

Non pourquoi ?