xxoc : La Prez'

héhé j't'ai même pas dit bienvenue Ju ! :

hot import a écrit:

Envoi des tofs en plein jour, je pense que la patine doit claquer

Oui des photos en plein jour vite

Petite question vous avez des avis sur le produit Restom pour garder un look Patina ?

https://restom.net/carrosserie-entretien/784-restomprotec-look-6100-1399535800.html

Vu que ça se barre comme ils le disent, je vois pas l'intérêt de payer un prix certain...le patina, c'est avec rien, juste le patina.
Moi je cire ma voiture de temps en temps, oui de la cire à meuble liquide incolore. Ça protège, facile à faire, pas cher.

Ca fait cher le bidon quand même, autant la laisser vivre tranquille :p

Pour ton info, l’immatriculation est d’origine (fin 1971).

Ohhh

Bon ben ... nous on veut des tofs de jour maintenant

Phil47 a écrit:

Bon ben  ... nous on veut des tofs de jour maintenant

Bah il habite le Nord, il y fait nuit pour 6 mois maintenant

Jv a écrit:

Ohhh

Ahhhh !!!!

Phil47 a écrit:

Bon ben  ... nous on veut des tofs de jour maintenant

Temps pourri depuis le rapatriement, j'ai commencer à démonter une aile et j'ai du m'arrêter là...

Il y a du rangement à faire avant de pouvoir travailler au sec ;-)

Gilles a écrit:

Bah il habite le Nord, il y fait nuit pour 6 mois maintenant

Fait gaffe à t'giffe le meusiens

Question a 2 balles : Il y a quelque part la liste des pièces communes R4, R5, R6 ?

Réponse a 2balles ... j'sais po

Mais bon y a beaucoup beaucoup de pièces 4L, j'ai tout commandé chez VA (freins, triangles, rotules ...) Et je vais refaire une commande pour le moulbif
Mon plancher AV c'est du 4L de j'sais plus ou (VA était en rupture). Apres les joints portes/vitre j'ai pris au comptoir de la carrosserie je crois.

Bref ça se trouve bien

xxoc a écrit:

Question a 2 balles : Il y a quelque part la liste des pièces communes R4, R5, R6 ?

Non, ce serait une idée à développer.
Ceci étant, pour tout ce qui mécanique c'est plug&play.

Et bah voilà, ça y est la liste est faite..mécanique c'est plug and play, la carrosserie c'est spécifique.

Pour faire simple, tout ce qui est châssis, train roulants et moteur, c'est commun au 4l, et moteur aussi les r5.

Tout ce qui est coque et habitacle c'est spécifique. Après certaines pièces carrosserie sont similaire à d'autre Renault de la gamme.

Voila

Bon, on va s'attaquer aux choses sérieuses.
finalement se sera peinture, on laisse tomber le look patina, c'est trop attaqué...

j'ai aussi commencé à rassembler les pièces nécessaires à la remise en route et à son embellissement.
J'ai déjà trouver un B1B de 75000kms qui tourne nickel.

Maintenant je cherche pares chocs avant et arrière pour une 1971
Un ensemble complet de serrures : portes avants, neiman, le système coffre complet et bouchon de réservoir.
Et un réservoir en bon état.
Je voulais mettre ma recherche dans la bonne partie mais je n'ai a priori pas les droits pour le faire.

A vos offres !!

Encore deux messages et c'est gagné !

eifdé a écrit:

Encore deux messages et c'est gagné !

Ah ok !! allons y pour obtenir les accès !!

Vérifie le jeu axial du vilo quand même sur ton moulin car le soucis c'est les compteur a 5 chiffre. Il peut avoir 75000 comme 175000.

will79 a écrit:

Vérifie le jeu axial du vilo quand même sur ton moulin car le soucis c'est les compteur a 5 chiffre. Il peut avoir 75000 comme 175000.

OK merci pour l'info

Pour le faire c'est pas compliquer, ta juste a désaccoupler la boite et tiré avec tes mains sur le volant moteur. Tu verra tout de suite si tu peut le déplacer ou pas. Après si ta un comparateur tu peut mesuré avec précision le jeu, mais en gros si tu sent que tu le tire de 1mm ou plus c'est que les demi lune de calage sont hs.

ç'est vrai qu'une photo de jour ça aurait été sympa .... une de nuit on dirait qu elle a des choses à cacher ..

Bonjour la compagnie,

Je ne suis pas super actif, La 6 a été posée le temps de trouver du temps.
Ce week-end j'en ai trouvé un peu, du coup c'est parti pour sortir moteur boite en vue de lui greffé un nouveau poumon, le sien étant complètement bloqué...

j'en suis là, me reste à trouver une biquette pour sortir le moteur



Coté carrosserie :
- 2 magnifiques trous au niveau des supports de crics avants = je vais commander les 2 parties pour les refaire
- Bas de la baies de pare brise qui est bien attaqué aussi mais rien d'insurmontable
- les support d'ailes qui sont bien bouffé aussi
- elle piquetée de partout, un coup de ponçage, peinture et on en parle plus

Au stock prêt à être posé :
- Echappement neuf
- 5 pneus et chambres à air.
- Tuyaux de freins
- Batterie
- Radiateur => Par contre j'ai un doute a confirmer la compatibilité
- Pare chocs AV / AR

yapluka