Un tuto pour changement cardans?

Bonsoir
je cherche un Tuto simple pour un comme moi qui voudrait démonter et remonter des cardans
Si quelqu'un à ca je serai bien intéresse
merci la compagnie

Non il n'y en a pas encore.
Je peux faire des photos et expliquer la manip' mais seulement le week-end prochain

D'ailleurs sur une 6 c'est plus facile que sur une R4 car il n'y a pas besoin d'arrache rotule

je t expliquerai tout demain avec quelques photos c est pas compliquer meme avec 2 mains gauche

ha
Bon bien je vais attendre patiemment
Merci à toi

enfin merci à vous

question peut etre bete ,mais avec la généralisation des moteurs transversaux et les cardans de différentes longueurs,ça me met un doute.
les 2 cardans sur la 6 ont -ils la meme longueur ?

oui meme longeur ! ils savais bien concevoir sans prise de tete a l'époque !
moteur longitudinal

ok sympa
merçi

il y a un tuto sur le site de 4ldesylvie:

http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=120&Itemid=69

 efficace !

oui j'ai changé le miens pour moins de 60 eur en neuf, seul hic au tableau j'ai du percé le restant de goupille" truarc" qui ne voulait pas partir du trou de l'axe transmetteur .
résultat: 2 jours d'arrêt maladie pour conjonctivite aux 2 yeux, pour ne pas avoir mis des lunettes intégrales.
alors messieurs: prudence !

les accidents domestiques ... 

faut pas rigoler avec la sécurité  
Bon j'espère que ca va mieux pour toi

OUI,merci ca va mieux, j'ai des lunettes intégrales sous le coude en plus des miennes

Un petit up sur ce sujet pour savoir si quelqu'un a fait le fameux tuto ??

de plus j'ai deux questions bêtes a vous poser :

1 - les cardans sont-ils tous les mêmes suivants les années ?
2 - on arrive encore a trouver des cardans neufs ?

Merci encore pour votre aide

Oui ça se trouve en neuf assez facilement.

Il ne me semble pas qu'il y ait eu de changement notable, je te confirmerai ça plus tard.

udfi a écrit:

Oui ça se trouve en neuf assez facilement.

Il ne me semble pas qu'il y ait eu de changement notable, je te confirmerai ça plus tard.

Ok merci

Le seul changement pour les R1180 tient à celui du type de boîte. 334 avant 1973, 354/HAO après.
Donc il te faut trouver des cardans cannelés côté boîte.

salut

ce sont les plus courant les cannelé côté boite.

et je confirme on en trouve facilement des cardans