Remplacement d'un cardan de phase 1

Mon ancienne R6 ph1 avait le cardan bien fatigué, donc je l'avais remplacé.
Le hic, c'est que la clavette s'était cassée en deux par je ne sais quel mystère au niveau du trou de la cannelure et impossible de la retirer.
Donc j'avais du percer à ras le trou de passage de celle ci pour retirer le restant.

S'il vous arrive la même chose, prévoyez des lunettes intégrale, car le lendemain j'avais choppé  une conjonctivite, à cause de la fine limaille qui s'est foutu par accident dans mon "neuneule".

pas besoin de remettre une goupille, ça sert a rien!

C'est ce que j'avais pensé malgré que le nouveau cardan était livré avec.

ils les montaient en usine, les derniers modèles (avec R4 et R5) ne les avaient plus, de toute façon, le cardan ne peux plus sortir une fois tout remonter! penser tout de meme a boucher les trous de goupille sur le cardan, avec un peu de pate a joint

Quand je l'avais acheté, le cardan côté tambour n'avait pzs de soufflet côté passager, mais plus gros que celui côté conducteur.

J'étais descendu dans le sud du côté de Bordeaux et puis Dunkerque, il s'est mis à claquer en arrivant sur place.

Je suis remonté 3 jours après, 1000km ds l'autre sens, heureusement il a tenu le coup m, avec le trajet sous la pluie.

1000 bornes en 6, ça commence à faire déjà.. en une traite ?

Oui, 2000 aller retour + 200 sur place pour un rasso du 4l R6 du côté de Bordeaux.

J'avais pour habitude de partir en vacances dans le sud de l'Aveyron, comme faisaient mes parents quand ils partaient dans le pays Basque, avec en plus une caravane "Clemencon"  de fabrication artisanale du côté de Bordeaux ds les années 70/80.

Seignosse le Penon, dans le sud des Landes, à 12 ans avec mes chers parents.

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3 années concecutifs de départ en congé comme à l'ancienne, un Pure bonheur !

Les moteurs des Super5, R9 et R11 étant transversaux, les cardans côtés droit avaient le même montage. Un chasse goupille du bon diamètre et un bon gros coup d'un gros marteau, les 2 goupilles mécanindus (insérées l'une dans l'autre) dégageaient direct. Je l'ai fait à de nombreuses reprises.

L'utilité de ces goupilles ? Uniquement à laisser les cardans en place sur la boite lors de la dépose des flasques pour remplacement des roulements par exemple....

Seignosse le penon, de très bons souvenirs. Durant prêt de 10 ans dans les 80/90 mes parents louaient au VVF un appart, nous y allions 15 jours/3 semaines tout les juillet.