presentation

oki merçi

Salut le Tarnais et bienvenu au club.
si tu peu on serai amateur de photos de ta TL de 77.
Trés beau département le Tarn pour les Ballades.

A bientôt
Claude

Bravo et merci pour les photos

slt

encore plus pour les balades moto ,et les champignons..............

slt à tous
1 contre visite ce matin à l'encontre de la tite pupuce.
amortisseur avd qui fuit.d'un coté ça me soulage car je ne comprenais pas pourquoi elle couinait depuis quelques semaines.
sinon je m'en tire bien car je ne l'avais meme pas préparer mis à part les pneus arr.

slt à tous
petite sortie sur un rassemblement du club de Balma,ce matin
unz soixantaine de vh.
quelques photos:brochette de cox,de morgan;seulement 3 renault .une 4tl,cette joloie caravelle entièrement refaite,et la mienne.
une facelle vega.voiçi pour les plus marquants

salut

tu sais que tu peux mettre plusieurs image sur le même post et écrir dessous

oui,mais zarrive pas ,j'ai telechargé photobucket et ........flop.
c'est moi!!

ça a quelle incidence le réglage de la vis sur la pompe de reprise sur un solex?please

Ca régule le débit d'essence que tu injectes à chaque coup d'accélérateur.

Et aussi le "temps de réponse" de la pompe. Plus tu raccourcis la tige, plus tu auras un trou à la remise des gaz, car le jet d'essence arrivera avec un peu de retard. C'est en tous cas ce que j'ai constaté, je me trompe peut-être.

car poi,j'ai des secousses dans les réaccelerations,meme en acc contante ça se ressent.à froid starter moitié tirer et quelques coups acc avant le dem sinon ça tousse pas.

En accélération constante la pompe de reprise comme son nom l'indique ne rentre pas en compte.
Tu as peut être un problème d'allumage ou de prise d'air au carbu

je vous fais partager ma journée sur un rassemblement à villemur sur tarn31.
entrée gratuite pour expo d'un vehicule et repas gratuit;en contrepartie ,le vehicule ne peux repartir avant 17 h

la seule six de l'expo.mes voisins ,une 9 turbo ph1 et une 11 électronique


des r5 alpine ph1 ,magnifiques
pas moins de 9 turbo 2[img]https://i.servimg.com/u/f49/16/09/29/42/







usa

la seule auto qui pour moi se s'est jamais démodée au fil des décennies
coté tracteurs anciens

portes suicide pour le tuning,et une 205 newpaper


et pour le bouquet final,une traction blanche,et une 203 coupée

encore un petit rasso ce matin.mais quelle est donc celle auto?

à quel modède appartient cette roue

j'ai une question:sur un carbu solex,si j'ouvre la vis d'air ,davantage d'air entrera ,et je consomme moins;et plus je resserre la vis d'essence et moins d'essence passera?non?

je disais ça ,parce moi yavoir tout déréglé
et moi plus retrouver les bon parametres

Quel carburateur as-tu? Une réf?

Si tu dévisses l'air, tu réduits son débit (le boisseau est moins ouvert)

L'essence j'ai un doute

je regarde demain si je trouve une ref
bonne nuit à tous

slt à tous
bon,ce matin après crevaison (encore une),je m'apercois que la ça frotte en roue libre sur le cric.
je me dis c'est donc cette roue qui parfois fait du bruit alors que je roule lentement sans frein depuis quelques temps déjà.
je me dis ,démonte tout ça pour graisser le cylindre de roue.
en écartant le joint ,du liquide qui sort ,et à l'odeur c'est pas de la condensation,; nettoyge,quelques coups sur la pédale et reliquide qui arrive.
je regarde "rta" et ils disent écarter les garnitures pour sortir le cylindre.est-ce qu'il faut virer le ressort de rappel de la photo?et je vois cette barre noire et plate qui ne me semble pas en place ,c'est normal?