Carburateur adaptable?...

Bonsoir!
Les R6 1100 avec leurs 47 Ch pour 1100cm3 de cylindrée sont, comme sur les R4, bien dégonflées (Plus durable aussi...) Je me demande s'il n'est pas possible de leur donner un coup de fouet, en montant un autre carburateur (Double corp) comme ceux sur certaines R5. Savez-vous si certaine personne ont déjà testé ce changement et son résultat?

salut,

je ne pense pas que tu vas lui donner plus de pêche,

moi j'ai fait l'expérience, d'apporter sur ma R9TL, carburateur simple corps, avec une pipe d'amission de R11 GTL ( 1.4L ), et le carburateur F2N de la R11 1.7L,

le résultat a été incroyable:
au lieu de consommer mes 8 litres au 100, j'en était arrivé à 11L au 100, pas plus de pêche, trop d'arrivée d'essence pour un moteur prévu, pour accepter le simple corps que l'on trouve sur 0.900Cm3 au 1.100Cm3.

Si tu veux plus de pêche, mets le R1181, ou celui de la R5, ou R5 Alpine Turbo, de mémoire que l'on peut mettre.

Mais attention sur la route, car tu aura transformé ta R6

J'ai également fait l'inverse, en y mettant un carburateur de 1.6L de la Fuego ( double corps avec le 2eme corps réduit ), sur ma R25 2.0L ( carburateur double corps, avec le 2eme corps plus gros ), pour réduire la consommation, en y gardant sa pêche.

Résultat :
Le joint de pompe a essence a littéralement explosée. ( 65euros de pompe neuve chez Renault )

Trops d'arrivée d'essence pour pas assez de débit.

je suis de l avis de red flowers.
C est une R6 il faut la prendre pour ce qu elle est.
Si tu ne pense pas a revoir l ensemble des parametres du moteur seul la conso risque de s envoller.
Par exemple entre une R5GTL 1300 et une TS il n y a pas que le carbu qui change mais surtout la loi d avance de l allumeur +le filtre a air+la distribution.

Meilleurs voeux à tous,

pour gonfler avec discernement une R6 TL,je pense qu'il peut être intéressant de lui offrir des éléments de R8 S : carbu DC,tubulure admission/échappement,et AAC .Sachant que cette R8 S développe 53 CH DIN,on peut espérer encore 3 ou 4 CH supplémentaires sur la 6,grâce à son ventilo électrique.Mais là ,la légalité...
Cordialement.

salut

sinon pour augmenter la puissance il y a le moyen de faire retiffier la taille
des soupapes et d'aumenter la compression a l'interrieur des cylindres
mais cela à un coup !!! assez cher !


http://keops-racing.skyrock.com/


voici une personne capable de resoudre ton probleme mais avec une certaine allonge de RoRo!!!!