GTL - Carburateur

J'ai trouvé une piece lâche et je voulais savoir que faire, merci

je dois avouer qu je ne le connais pas ton cardu .
peux tu relever la marque ?

Franchement je ne sais pas, c'est un renault 6 GTL 1981,

jeux peux le lire où?

La marque (solex, zenith, etc.) doit au moins être notée sur la cuve ou le couvercle du carbu.

Sinon, peux tu regarder le type du moteur, c'est écrit sur plaquette fixée sur celui-ci (par exemple 688 ou 800) ? Ça nous permettra peut être de retrouver le modèle de carburateur.

C 'est gentil de votre part, la patience, c'est un solex. moteur 1189

Bienvenue à toi!
Je ne connais pas ce modèle GTL , juste entendu parlé
Qu'avait il de différent de la TL?

je pense que TL c'est 1037 cc et GTL 1300 cc

et au niveau équipement y a t'il une différence?

Onyx a écrit:

et au niveau équipement y a t'il une différence?

les dernières R6 de Colombie ont hérité de quelques accessoires intérieurs des R5, un peu comme celles d'espagne.
Les ph.1 et 2 ont cohabité en même temps.
Et c'est en amérique du sud qu'on trouve des R6 d'origine avec un moteur 1300, pas ailleurs

Pour le carburateur je miserai sur une 32 EISA ou SEIA. Tu peux mettre une photo plus générale ?

jacques salinas a écrit:

J'ai trouvé une piece lâche et je voulais savoir que faire, merci

en regardant mieux ,il semble que la pièce vient se loger dans la rainure sous ton doigt . ensuite elle doit etre maintenue par un circlips qui se logera dans la gorge que ton doigt soutient

D'accord avec Usedtire,
La pièce va sous ton doigt dans le logement.

Sinon c'est un carburateur Solex, mais inconnu sur les R6 en France.
On dirait qu'il a un starter auto à froid, non? Tu as un cable de starter?

Salut
a premiere vu c'est juste desserti de l 'axe non?
il suffi de le demonter en enlevant la papillon et le ressertir

Oui c'est un starter auto à froid,

Merci je vais essayer