restauration R6l 1971

Bonjour sur ce poste je vais vous présenter la restauration de ma renault 6. Pour la petite histoire c'est celle de mon grand père acheté neuve en 1971 qui est donc toujours rester dans la famille. 50 ans l'année prochaine dans la famille elle en fera bien 50 de plus. j'avais commencé la restauration il y a voila presque 4 ans mais l'achat de ma maison entre temps ma donc fait faire une pose dans le projet.
Mais me voila repartit .

d'abord le démontage de la voiture








c'est donc la que c’était arrêter la restauration . le châssis a peu de rouille seul quelque morceau de tôle en dessous a remplacer . sablage peinture par la suite. mais pour le moment je n'est pas attaquer cet partie.
il y a 2 semaine je décide donc de reprendre la restauration. Ne pouvant pas commencer par le châssis j'ai donc décider de m'attaquer par les train avant et arrière :
-nettoyage
-enlever le blackson  
-peinture
-remplacement des silenblock
-remplacement des flexible de freins + cylindre de roue
-re graissage des roulement avant + remplacement des roulements arrière









Voila donc ou je suis rendu. je vais essayer de rajouter régulièrement les photos de l'avancé des travaux . sur ceux ba j'y retourne.
a bientôt

Superbe boulot ! Tu n’as pas une photo de l’auto avant démontage ?
C’est la copie conforme de la mienne, même moteur, même millésime, même teinte !
Quel intérieur ? (Moi, simili noir banquette AV).
Voilà une photo :

Super taf et belle histoire ton grand père serait fier bravo !!!

Tiens ça me rappelle quelqu'un, sauf que je n'ai toujours pas fini.

6R6 a écrit:

même teinte !

645, c'est plutôt du gris sauge.

Ah bien vu, je n’avais pas vu la référence peinture ! Dans l’obscurité du garage, je la croyais gris bleuté.

Une voiture de famille, quelle chance !
Bon courage pour la suite de la restauration, elle en vaut la peine !

un travail de Titan, çà c'est de la restauration bon courage !

A suivre

bonsoir ,
voici le travail réaliser hier. remontage des train avant .plus tard dans la semaine je vais attaquer les train arrière.





au passage nettoyage démontage et graisser la crémaillère de direction

voila un avant - après nettoyage

elle va être plus belle qu'à sa sortie d'usine cette petite R6

Cool taf, c'est propre

J'ai le même travail qui m'attends

bonjour a tous , je vous montre le boulot réaliser c'est dernier temps, le nettoyage du réservoir sa a été long mais je suis parvenu a avoir la grosse couche de blaxon . pas de miracle pour sa : spatule, essence , pinceau et de l'huile de coude . il ma fallut pas loin de 5 heures pour tout avoir. pour la suite j'attend la jauge commander chez cipere , j'ai commander une de 4l que je vais devoir adapter celle de r6 ne se faisant plus apparemment. une fois la jauge adapter je ferai le traitement avec le kit réservoir de chez restom , je ferais un post la dessus. ensuite  je vais voir si je peint le réservoir ou si je met un  vernis seulement . d'ailleur si vous avez des avis la dessus je suis preneur. bon dimanche a tous

quand je disais qu'elle serait plus belle qu'à sa sortie d'usine , tu es bien parti !!

pour le reste , peut-être qu'une peinture anti gravillons épaisse en bombe suffirait non ?
En même temps , si tu le vernis, çà va claquer , dommage, personne ne le verra , c'est dessous,
mais je comprends , car au vu du travail que tu réalises, ta titine sera aussi belle à regarder dessous que dessus

l'anti gravillon sa fait pas un peu le même effet que le blaxon si de la flotte s'infiltre derrière? je pense que je allez plus sur du verni.
reste a savoir le quelle appliquer en dessous.

Le mieux c'est une peinture antirouille ou rustol CIP, ensuite l'anti gravillon. Par contre en prendre de qualité pour que sa tienne bien.

regarde ton réservoir une fois décapé , après 50 ans , il est tout neuf !! de mon point de vue ,
la peinture anti gravillons, c'est quand même pas mal , un vernis ne tiendra sûrement pas 50 ans ...