La première fois ou je t'es vu...

Bonjour, à tous, voici il y a quelques mois la "bête" en train de dormir depuis 10 ans au même endroit et à 5 min de chez moi. Pensez bien qu'il fallait que je la récupère...










Il s'agit donc des tous derniers modèles de décembre 1978, cette dernière n'a que 39000km d'origine.

39.000 km ? La pauvre, elle a bien souffert, on lui donnerait plutôt 139.000 km...

Elle mérite d'être sauvée.

comme tu dis Kaplan, elle a ben souffert , y 'a du boulot !!
le moteur tourne ?

Un trésor près de la maison

Moi je lui en donné plutôt 239000km quand je l'ai vu... mais au final pas si mal en point que ce qu'elle parait. Le châssis, les longerons, la bais de par-brise, les charnières de porte arrière...etc ne possèdent aucune perforation ni de grosse rouille, c'est ce qui ma décidé sur le moment à la récupérer. Le plus chaud été effectivement le haillon à rattraper car je ne voulais pas le changer mais c'est chose faite. Cette 6 à sauvé les fesses du papi quand sont tracteur c'est emballé...

Bah c'est une bonne action, super

La teinte à l'air quand même bien passée. On dirait du bleu télécoms !

eifdé a écrit:

La teinte à l'air quand même bien passée. On dirait du bleu télécoms !

Ou plutôt EDF...

Une de sauvée en plus c'est ce qu'il faut se dire, si les dessous sont beaux et que la motivation est là c'est déjà un bon début.

Il y avait la même à 5 kms de chez moi de cette couleur et elle aussi de 78, je l'avais demandé au propritaire. Sa femme pensait détenir de l'or, le bonhomme m'annonce devant elle l'avoir acheté 3 ans plus tôt pour 350€ alors qu'elle vient juste de m'en demandé 1500, beaucoup trop vu l'état général. Elle avait une bonne structure mais la carrosserie était très abimée, l'intérieur identique au mien et totalement cuit aussi et un bon 160000 kms. Elle est bien resté 2 ans sans bouger dehors, ct périmé, le messieur ne pouvant plus conduire. Elle n'y est plus depuis quelques semaines. Qu'est-elle devenue?!?

Pour moi le modèle, la couleur ou autre m'importait peu (hormis blanc... j'en peu plus des caisses blanches... ) Une bonne base été juste le décisif et au vue des annonces que l'on voit il ne faut pas trop faire le difficile en Renault 6, ça cours vraiment pas les rues en fait comparé à des 4 que l'on avait à la pelle à l'époque... certes ma carrosserie ne sera jamais au top et je n'y compte pas d'ailleurs mais les soubassement et la structure faut que ça tienne et là je n'avais rien à dire hormis de la petite rouille de surface...

Kaplan a écrit:

eifdé a écrit:

La teinte à l'air quand même bien passée. On dirait du bleu télécoms !

Ou plutôt EDF...

Je pense même pas, teinte d'origine Renault... il y a la référence sur l'aile.

Loop a écrit:

Je pense même pas, teinte d'origine Renault... il y a la référence sur l'aile.

Cherches pas,c'est un bleu touareg 464.

Merci! lol


Suite à la rentrée au garage, je me suis occupé en priorité à l'aile et au haillon, comme dis plus haut, je ne souhaite pas toucher la carrosserie car il y en aurait trop à faire et elle va rouler tous les jours (un très gros lustrage finira le tout) mais il fallait au moins que je redresse les deux gros accrocs que vous avez vu précédemment. Marteau, tas, pied de biche et huile de coude... j'étais plus septique sur le haillon mais je pense pas m'être trop mal démerdé car il ferme de nouveau...

C'est bien revenu De plus avec ce bleu et les vagues sur l'aile quand on la regarde on a l'impression de surfer.

Oui, pour le hayon c'était pas gagné mais tu l'as bien rattrapé. L'aile aussi. Ça lui donne du vécu...

j'ai envie de dire il te reste plus qu'a la posé par terre et des tôles élargie

Effectivement le hayon à meilleure mine !

will79 a écrit:

j'ai envie de dire il te reste plus qu'a la posé par terre et des tôles élargie

Ce sera la dernière étape (peut etre pas les toles élargies... mais juste le rabaissement).
Faudra que je déménage avant par contre car je n'ai pas l'entrée bateau à mon garage et ça craint.

D'accord avec Will79, un bon rabaissement...

Comme je l'ai précisé lors de ma présentation j'ai beaucoup roulé en volkswagen Golf et quasiment toutes étaient rabaissées, c'est le p'tit pas grand chose qui fait tout surtout niveau look mais aussi efficacité, au détriment du confort mais ça je m'en foutait, aujourd'hui un peu moins.

Fab r6 a écrit:

D'accord avec Will79, un bon rabaissement...

Comme je l'ai précisé lors de ma présentation j'ai beaucoup roulé en volkswagen Golf et quasiment toutes étaient rabaissées, c'est le p'tit pas grand chose qui fait tout surtout niveau look mais aussi efficacité, au détriment du confort mais ça je m'en foutait, aujourd'hui un peu moins.

Vous prêchez un initier du rabaissement d'ou la boutade du Will... (rare on été mes voitures à hauteur d'origine) , j'ai eu aussi une longue période German (en air et water) que je continue un peu a coté mais sur une autre gamme...

La seul différence sera que la je ne modifierai rien car juste un peu de raz le bol de toujours bidouiller après, donc pas de gros moteur, pas de boite 5, pas de peinture de folie, je la laisse stock et le jour ou je peux elle perd littéralement sa hauteur vertigineuse, c'est tout... . Je compte meme laisser des 145 dessus. lol

Ne me parler plus de Golf J'ai été vacciner avec la mienne

Oui s'était une boutade, j'ai souvenir de r5 et 4l qui frottait le bitume

salut

quoi du 145 tu peux monté du 165 sans rien modifié avec de jante alu

mais bon tu dois le savoir ,

moi javais essayer des tôle élargie déporté mais ça touchait

les ailles donc elle sont passer sur la teilhol qui lui allait comme un gant.

will79 a écrit:

Ne me parler plus de Golf  J'ai été vacciner avec la mienne

Oui s'était une boutade, j'ai souvenir de r5 et 4l qui frottait le bitume

Une raillerie, humour... je savais que tu sous entendais ça!! lol

Rodeo a écrit:

salut

quoi du 145 tu peux monté du 165 sans rien modifié avec de jante alu

mais bon tu dois le savoir ,

moi javais essayer des tôle élargie déporté mais ça touchait

les ailles donc elle sont passer sur la teilhol qui lui allait comme un gant.

La aussi, j'étais équipés de 185 sur de la tôle élargie (Cf... @Carol) à l'époque... et ça passé... mdr

Voir fin de la vidéo suivante :



Quand on veut on peut, mais j'avoue que c'était le maximum après avoir élargie un peu les ailes arrière à la mains et meuler les rebords du train arrière...0.5cm de jeux et un léger Rack bien entendu, pour aider et pouvoir mettre une deuxième personne dans le véhicule

Je passe les 175/50 sur la 4l, bon les ailes sont tiré à mort et ça passe au poils. Par contre sur la 6 pas moyen que ce passe. J'avait voulu monter mes cales d'élargissement que j'avait sur ma F4 de l'époque mais les roues même d'origine passe pas. Et la 6 tu peut pas tiré sur les ailes comme les 4L