un petit nouveau du Lot et Garonne !!

oui, effectivement , c'est un peu ce que je me disais, d'autant qu' au niveau carrosserie , elle n'a pas de gros " pocs " ,
au niveau des portières , et des gaches , pas la moindre trace de corrosion , c'est plutôt positif , donc les peintures intérieures
auront juste droit à un coup de polish et lustreur . et pour l'extèrieur , çà sera une première pour moi , je suis impatient !!

eifdé a écrit:

La R6 quand on aime on ne compte pas !

Si la voiture est globalement propre et qu'il y a eu des travaux dessus, il ne faut pas hésiter à faire de la peinture.

Bienvenue ici... elle a l’air assez propre cette auto... et effectivement, on n’est jamais déçu avec une R6... ça fait deux ans et demi que j’en ai une et j’avoue que je sors plus ma R6 que ma 628 csi ou ma 2002 !!!!

Merci Xavier !!
je pense que jeudi elle aura droit à une petite toilette , et je posterai des photos un peu moins floues ,
celles ci m'avaient été envoyées par le proprio, elles sont pas top !

bonsoir les amis sixters !!!
comme annoncé lundi dernier , aujourd'hui c'était le jour J , jour ou j'allais chercher la petite du coté de Montauban …
et bien c'est fait , elle dort ce soir dans mon garage ! au chaud .
un peu sportif ce retour , elle avait fait 500 km en 3 ans , donc un retour avec le starter tiré un peu … avant de partir j'avais balancé un coup
de start pilot à la base du carbu , et le régime moteur s'affolait , en lisant différents post sur ce forum , j'ai remarqué que c'était récurent ,
donc pas de panique !! pour le reste , je me suis régalé , le comportement de cette voiture m'a vraiment agréablement surpris ,
ce fut un vrai bonheur , j'ai rajeuni de 40ans ( non rigolez pas … uniquement dans la tète ! ) .
je vais lui faire une petite vidange moteur et circuit de refroidissement dans les tous prochains jours , dès demain , une petite toilette ,
et je poste des photos de la jeune mariée !!

je compte sur vous pour me "redresser" quand je dirai des conneries , parfois ce sera volontaire , mais parfois non !!
je compte aussi sur vos conseils avisés , et je vous remercie d'ores et déjà pour l'accueil que vous m'avez réservé !!

ah , petite anecdote , en arrivant vers Valence d'Agen , des peintres sur un échafaudage , qui m'ont fait un grand signe de la main ,
tout est dit !!

Chouette trip alors..bon courage pour la suite.

ah oui , vraiment ! comme tu dis

Bon , le temps est pourri aujourd'hui , j'ai pris le temps ce matin de prendre quelques photos que je vais essayer de partager

les sièges sont particuliers au niveau des coutures , d'après le propriétaire c'était une option

j'ai pris le temps de me coucher sous la petite , à priori rien de catastrophique

le silent bloc du silencieux à changer !


finalement pas beaucoup de corrosion à traiter , qu'en pensez vous ?
je viens de lui faire la vidange et filtre à huile , je vais m'occuper des freins , les plaquettes sont neuves ,
les garnitures aussi , mais je trouve qu'elle freine très mal , la pédale est " spongieuse , je vais purger tout çà ,
peut-être même changer le loocked , et si ce n'est pas concluant … le maitre cylindre peut-être

pour aujourd'hui çà ira , bientôt une petite toilette dedans pour la faire propre !!
voilà les amis , c'étaient les nouvelles du jour !

Ça a l'air relativement propre... La photo du compartiment moteur avec son cric me rappelle une anecdote. En voulant lever une R16 avec le cric de la R6, celui-ci s'est littéralement tordu et vrillé ===> poubelle.

Si tu ne veux pas t’ennuyer à faire un bon traitement anti-corrosion du châssis, un bon conseil, récupère ton huile de vidange, rajoute autant de gas-oil dedans, verse dans un pulvérisateur, et pulvérise TOUT le châssis et les dessous d’ailes.
Ça restera gras et la corrosion sera totalement stabilisée. A faire tous les 12 à 18 mois.

+1

6R6 a écrit:

Si tu ne veux pas t’ennuyer à faire un bon traitement anti-corrosion du châssis, un bon conseil, récupère ton huile de vidange, rajoute autant de gas-oil dedans, verse dans un pulvérisateur, et pulvérise TOUT le châssis et les dessous d’ailes.
Ça restera gras et la corrosion sera totalement stabilisée. A faire tous les 12 à 18 mois.

Ah oui , c'est une excellente idée !!

En même temps, ça lubrifiera tes gaines de frein à main, tes vis de purge de freins et tes trains avant et arrière.
Mets le paquet sur tes gâches de fermeture de portes AR et sur les fixations des bras AR.
Profite de l’opération pour pulvériser entre le bas de la carrosserie et le plancher, si tu arrives à passer la buse dans l’espace-là, ça protégera ta canalisation d’essence d’un côté et ta canalisation de frein de l’autre.
Bien sûr au préalable il faut virer la boue et protéger tes disques de freins.

mais si c'est pas une bonne idée on va vite le savoir !!
bon après la couleur noire de l'huile plus l'odeur du gazole , çà craint pas trop ??

Evidemment ça va s'égoutter quelques heures, mais je suppose que ton atelier n’est pas recouvert de parquet en chêne. Mets des journaux par-terre ou de la terre ou de la sciure pour absorber si besoin.
Aucune odeur dans la voiture.

6R6 a écrit:

En même temps, ça lubrifiera tes gaines de frein à main, tes vis de purge de freins et tes trains avant et arrière.
Mets le paquet sur tes gâches de fermeture de portes AR et sur les fixations des bras AR.
Profite de l’opération pour pulvériser entre le bas de la carrosserie et le plancher, si tu arrives à passer la buse dans l’espace-là, ça protégera ta canalisation d’essence d’un côté et ta canalisation de frein de l’autre.
Bien sûr au préalable il faut virer la boue et protéger tes disques de freins.

oui nettoyer avant de traiter tout çà ,

bon déjà , s'il n'y a pas d'odeur dans la voiture çà me va , je ne te cache pas qu'hier en revenant , entre l'odeur de l'huile et l'essence,
il était temps que j'arrive !!

Ceci dit, si tu as des trous dans le plancher, l’huile risque d’arriver dans l'habitacle...
Laisse bien les tapis en place pour pulvériser.

oui, et surtout je vais y aller molo .!

pas mal la ptite !

Merci !!

Salut les sixters !
bon étant donné que je suis en traitement pour cette maladie de M....(Censure auto) qui fait peur , ( çà fait cinq ans que çà dure )
j'ai seulement une semaine sur deux ou je suis opérationnel , donc pas cette semaine , j'en ai profité pour amener
la petite chez mon mécano préféré , histoire qu'il puisse résoudre ce petit problème de carbu , me changer les silent blocs d'échappement ,
les freins sont neufs avant et arrière , mais elle freine moins bien qu'un solex , j'ai vidangé le loocked , qui avait la couleur de
l'huile de vidange !!! çà pue le maitre cylindre . Mais je vous tiendrai au courant dans quelques jours pour tout çà !
Ensuite je la rapatrie à l'abri dans un endroit où j'aurai de la place , et je vais pouvoir attaquer la restauration ,
carosserie , peinture , et les pièces d'accastillage qui nécessitent un remplacement .

pour l'instant , l'essentiel , c'est qu'elle passe au CT les doigts dans le nez !!

j'ai commencé à commander quelques pièces , et il y en aura certainement qui ne me serviront pas ,
vous pourrez compter sur moi pour vous rétrocéder ces pièces à des prix proches des frais de port !
j'étais inscrit sur un forum moto à l'époque de mon yam fzr , je sais comment on fonctionne sur un forum ,
le mot magique c'est l'entraide …

A très bientôt , et bonne route à tous …