Pour ma part je ne remonte pas les joints lièges. Je remonte seulement les demi lune, et je remonte tout avec de la pâte à carter grise de chez Renault. Depuis que je fait comme sa je n'es plus de soucis de fuites sur le long termes. Bon par contre si ta besoin de le retiré un jour c'est la misère ^^ . Pense à faire de même au carter de distribution
Sinon tu peut le trouver facilement sur le net, genre oscaro, mister auto, véhicules ancien etc...
Pour le changer y'a 2 écoles, ou tu le fait moteur en place, mais c'est pas facile et risque de mal remonté au niveau du carter distribution.
Sinon tu sort ton moteur, comme sa au passage tu contrôle ta distribution et fait un grand nettoyage de tout le monde