Presentation Fokbar28

Ca marche bien le reniflard ?

pas plus mal qu'avec le bout de durite qui me mettait de l'huile partout.

en fait, je ne vois pas de difference, si ce n'est que c'est plus propre


ha par contre, au passage, j'ai peut etre un piste pour mon clignotant ralenti (du mecano) que ce pourrait etre l'ampoule qui consomme trop" et qui du coup, pertuberait le relai.

a suivre

et en passant sous la voiture, j'ai decouvert un magnifique fil qui fait tout le long de la voiture pour aller au feu de recul (depuis la boite)
va falloir que je lui trouve un autre passage a celui la......

bon apres quelques recherches ca ceci doit bien confirmer que mon moteur n'est pas celui d'orgine.

sur le Cleon (956 ou 1108) , il semblerait que le filetage du filtre a huile ai change vers les annees 1983

il devient  M20x1,5 et filtre de type LS 288 - LS 932 - W 75/3 - OC309 ou autre équivalent   (celui qu'il m'aurait fallu)

alors qu'avant, c'etait un pas anglais 3/4-16 et filtre de type LS169B ou W77  (celui que j'avais achete)

Il on peut être changer l'embout par un autre avec un pas différent. J'ai déjà eu ce cas la sur une 4l. Du coup bien en pas anglais coté moteur et pas standard coté filtre.

recue ce jour

Elle va être neuve a force Mdr

disons qu'elle sers tous les jours et par tous les temps, donc les faiblesses dues a l'age apparraissent ^^

pompe a essence en place


meme si la clenche etait un peu plus longue, c'est passe quand meme.

par contre, apres, j'ai reussi a allumer le voyant 'trop tard" mais a l'arret .........

d'ou recherches et ......... un raccord electrique sur le relai de ventilo etait casse .......
achete ce jour, je m'y attaque demain, quand il fera jour

c est vrai qu avec toutes ces pieces neuves raportees

elle va finir par etre la seule voiture neuve sur le parking

une vraie honte, y'en a qui se refusent vraiment rien .......

Hello, petite question. Comment est installé le contacteur de feu de recul sur la boite ? C'est de série ? La j'avoue mon ignorance, et j'aimerais bien mettre un feu de recul sur ma r1180, j'en ai chiner un bien cool. Merci

hot import a écrit:

Hello, petite question. Comment est installé le contacteur de feu de recul sur la boite ? C'est de série ? La j'avoue mon ignorance, et j'aimerais bien mettre un feu de recul sur ma r1180, j'en ai chiner un bien cool. Merci

heu surement pas d'origine, vu le montage ......

voila ce que j'ai au niveau de la boite (Boite tyoe 354 code conducteur)



et un des fils rouge va la (je suppose pour reprendre un +12 apres contact)



et le deuxieme passe sous la voiture pour aller jusqu'au feu de recul

est ce que ca t'aide ?

sino, suite de mon histoire de relai de ventilateur ......
j'avais bien une cosse cassee ......



pour Memo, Relai CARTIER 12V TYPE 90

et comme par hasard, le cable etait trop court pour pouvoir sertir simplement une cosse, du coup, j'ai du couper et rallonger ....



j'en ai profiter pour reperer les brachements, ca peut servir





et hier soir, re ampoule grillee........ je pensais a avoir debranche un truc dans mes manips mais non ... vu comment c'est tordu, y'a un truc qu'elle a pas aimé
bon maintenant, les deux sont neuves, comme ca.... c fait

fokbar28 a écrit:

hot import a écrit:

Hello, petite question. Comment est installé le contacteur de feu de recul sur la boite ? C'est de série ? La j'avoue mon ignorance, et j'aimerais bien mettre un feu de recul sur ma r1180, j'en ai chiner un bien cool. Merci

heu surement pas d'origine, vu le montage ......

voila ce que j'ai au niveau de la boite (Boite tyoe 354 code conducteur)



et un des fils rouge va la (je suppose pour reprendre un +12 apres contact)



et le deuxieme passe sous la voiture pour aller jusqu'au feu de recul

est ce que ca t'aide ?

Oui, merci, je vais potasser la dessus, j'ai une boite d'avance, je vais voir dessus ce qu'il est possible. Merci, c'est cool.

la nuit va etre longue .....

Pour tes ampoules c'est un problème récurant sur tout les CE blanche actuel. Qu'elles soit de marque ou non, j'ai tout tester. Pour ma part je roule avec des ampoules jaune d'époque que je choppe en brocante. Je fait mon stock En plus contrairement au blanches qu'on achète, elle dure beaucoup plus longtemps.
Sinon tu a la solution de passer sur du H4.

ok merci


sinon, ce matin

Pas mal ! Ici de la pluie, et on a pris Gabriel dans la tronche..du vent a 130 par endroit. Dans les terres ou je suis, des rafales a 90/100..

oui pareil ici avant la neige, du coup, y'a des branches partout par terre .........

J'aurais préféré de la neige ! La c'est de la flotte depuis..

Ah oui c'est bien tombé !! On a pas ça chez nous dans le 17, quoique l'année dernière on aura eu notre dose pour 10 ans, soit 5cm
Ca craint pas trop les routes salées pour nos titines ?

c'est sur que c'est pas top le sel, faudra rincer les bas de caisse quand la pluie aura rince les routes (pour pas en remettre partout)

pas de pluie aujourd"hui........ on en profite ..... par contre, ca caille .......

donc hier en cours de route ...... crac ...et apres le comodo de feux qu ise balade et 3km plus loin une vis qui me tombe sur les pieds ...
reparation vite fait, on cherche un peu, on remet la vis et on repart ..... sauf que la, plus de clignotants .....

arrive a la maison, je regarde ca d'un peu plus pres, alors j'ai trouve le soucis, mais je ne comprends pas pourquoi .....
sur les 3 vis qui tiennent le comodo, je n'en ai plus que deux. la troisieme etant tellement difficile d'acces je comprends bien pourquoi.
mais du coup, y'a la vis centrale, et celle du bas. et bien celle du bas, quand je la serre completement, plus de clignotants ...... je dessere un peu, et ca remarche ...

j'ai tout sorti


et je ne vois pas pourquoi...... bref, apres remontage, j'ai ajoute une grosse rondelle, et maintenant tout est ok .....
mais je ne comprendsd toujours pas pourquoi.

sinon, j'ai trouve le soucis pour mon clignotant, et fait ..... c'etait une ampoule 5W au lien d'une 21 ..... j'ai change ca, et maintenant, nickel.

et sur la lancee .......



bon, je n'ai fait qu'un cote, je n'ai plus de doigts .......


et au moment de demarrer .... clac ....... quoi clac ??
le boulon de mon cable de demarreur s'est refait la malle ..........
allez hop, ce coup ci ... plus de temporaire ...... j'ai enfin reussi a trouver comment passer une clef plate pour serrer tout ca .. et un contre ecrou pour assurer le tout.
cette fois, ca devrait tenir . non de non .....

tu l'as pris au comptoir de la carrosserie ?