daphne une r6 l de 1970

Je vous présente daphne une r6 L de 1970 premiere main sortie de grange

Lors de son rapatriement





lors d'un arrêt mc do



apret une petite seance de lavage








arrivé à la maison

alcorack a écrit:

Je vous présente daphne une r6 L de 1970 premiere main sortie de grange

Belle auto qui parait très très saine...

Juste de la rouille superficiel

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Elle a un charme fou, dans son jus avec sa superbe immat’ à l’ancienne !

Je trouve aussi.
Par contre j'ai un souci, elle m'à été vendu avec une déclaration de prette de carte grise et il me manque des indications pour faire le dossier ffve du genre les catégorie G.1,S.1,F.1 et F.2
Si quelqu'un pourrait me renseigner.
merci

Pour ma 69 en CG collection.

G1 = 0
S1 = 5
F1 = rien d'écrit
F2 = 0

Merci

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Elle est superbe et l'intérieur juste magnifique

la classe à dallas !

Ce matin je vais la mettre sur le pont pour regarder sous ça jupe. Le pervers que je fait!

Sympa ce modèle!

elle tourne?

Oui elle tourne, juste un petit réglage de l’allumage à faire pour qu’elle tienne le ralenti avec un bon décrassage du carbu, sinon la pompe à eaux a faire un joint de cucu par précaution, les pneus, la centrale clignotante ( je peu tourner cas droite. ) gratter la rouille dessous traiter un bon lustrage et voilou.

J’oublia les freins à degripper ( ils sont neuf )

alcorack a écrit:

J’oublia les freins à degripper ( ils sont neuf )

Mouai, méfies toi, change le liquide et vérifie si les cylindres de roues ne fuits pas trop. Par expérience une longue immobilisation, ca aime pas trop.

je n'ai pas eu le temps de la mettre sur le pont, par contre je suis bon pour regardé l'allumage complètement elle tourne sur 3 pattes et ne prends pas les tours

Vis platinée, condo en neuf, un réglage..

Pour les freins, vaut mieux prévoir des cylindres neufs par précautions et une purge complète.

je vais regardé çà cette apm

voilà des photos du dessous
























apres avoir bien regardé un truc pas cool que j'avais pas vu un trou au niveaux du plancher conducteur et j'ai un soufflet de cardan.

On voit que la voiture n’a pas roulé depuis des lustres ! Révsion générale de rigueur ! C’est dans quel état les gaches de portes AR et les longerons au niveau des ancrages des bras de suspension AR ?
Pour ton info, comme tu parles de cardan, sache que les cardans ne sont pas solides sur les R6...

bah alors mon mignon ? tu devais m'appeler hier aprem, t'as prolongé l'apéro du midi jusqu'au soir ou quoi ?

c'est une belle base en tout cas

Désolé jim, je n’ai pas trop eu le temps de regarder le pb, je me suis mis sur l’estafette et ça m’a pris plus de temps que prevu. La 6 je l’ai juste mise sur le pont pour regarder dessous.

Un bon coup de nettoyage des soubassement lui fera pas de mal celle la

J’ai un souci dessus! J’y comprend rien elle démarre bien mais fume noir mais dès que j’accélère elle s’etouffe, j’ai nettoyer le carbu soufflé tous les gicleurs le calage d’allumage a l’air bon et il est neuf. Mais rien y fait toujours pareil. Quelqu’u aurait il une idée

le filtre a air est ok ? ton échappement est peut être boucher et pourri?

Oui le filtre à air est ok et l’échappement est neuf il brille encore pas de rouille dessus ça m’étonnerait qu’il soit bouché