Carbu HS

Bon be nvoilà, aprés avoir refait l'allumage et toute sorte de bricoles, je m'aperçois que l'essence fuit en quantité au niveau de l'axe du papillon sur le carburateur de ma R6L de 1969...
Je me doutais que es joints avaient besoin d'être changés mais là, c'est une autre histoire...

Une solution ? Un carbu en état par là ? Que faire....?

Salut, voir si c'est laxe qui est usé, si c'est sui le changé, si ce n'est pas le cas usiné et inseré une bague bronze pour rattrapé le jeux dans l'axe du corp du carbu.
par le plus grand des hasard, ne serai ce pas le join de la pompe de reprise qui fui? et degouline jusque sur l'axe? je dit ca car ca mest arriver et j'avais aussi accusé l'axe
amicalement

Hummm ! C'est une piste car je ne vois pas comment l'essence coulerait à ce point par l'axe du papillon. Je vais démonter le carbu et l'étriper.

Je ne vois pas grand chose en kit réfection pour ce carbu sur les sites...

c est lequel ?

Solex 32 PDIS 3 !

tu as aussi stea à Toulouse

Commandé chez SARA à Muret. je devrais avoir le kit semaine prochaine..

Laulau a écrit:

Commandé chez SARA à Muret. je devrais avoir le kit semaine prochaine..

salut

le liens dans le post approprié comme ça la prochaine fois

bah on serra ou chercher .


merci.

Il n'y a pas de site internet. Commande au comptoir direct...

Le carbu est prêt...Mais comme le démarreur a décidé de s'y mettre, il va falloir patienter avec de le tester. Aprés un moment agréable passé à extraire le démarreur de son coin, il s'avère que les charbons sont vraiment hs et la bague fatiguée...