echappement ecrasé

Bonsoir a tous
Bon titine "marguerite" marche super bien,
sauf qu'elle manque de pech!!!, je m explique
j'ai nettoyé le carbu , changé la partie inferieur de la cuve qui fuyait, reglage nikel,, culasse,siege de soupape et tout les réglages qui vont avec nikel , allumage réglé avec la tete a la bonne courbe, j'ai fait tout les réglages et ils sont nikel et rien n'a eté laissé au hasard !!!
meme en mettant le nouveau moteur de r5 tl ca fait pareille (oui je doit encore refaire celui que j'ai cassé! )
je met longtemps a accélérer lorsque je double par exemple, alors que la rodeo a une pech terrible, du moin en comparaison

je me sui aperçus que l'echappement a reçut un coup au coude sous le chassi, il est ecrasé mais pas plus que ça, juste une pigne, je pense que ca bien de la, ca refoule les gaz, ils ne sont pas assé bien évacuer et ca etouffe le moteur.
mais je precise qu'il n'est que tres peut ecrasé, mais cela suffirait il a cree ces disfonctionnement?

tvlle a écrit:

Bonsoir a tous
Bon titine "marguerite" marche super bien,
sauf qu'elle manque de pech!!!, je m explique
j'ai nettoyé le carbu , changé la partie inferieur de la cuve qui fuyait, reglage nikel,, culasse,siege de soupape et tout les réglages qui vont avec nikel , allumage réglé avec la tete a la bonne courbe, j'ai fait tout les réglages et ils sont nikel et rien n'a eté laissé au hasard !!!
meme en mettant le nouveau moteur de r5 tl ca fait pareille (oui je doit encore refaire celui que j'ai cassé! )
je met longtemps a accélérer lorsque je double par exemple, alors que la rodeo a une pech terrible, du moin en comparaison

je me sui aperçus que l'echappement a reçut un coup au coude sous le chassi, il est ecrasé mais pas plus que ça, juste une pigne, je pense que ca bien de la, ca refoule les gaz, ils ne sont pas assé bien évacuer et ca etouffe le moteur.
mais je precise qu'il n'est que tres peut ecrasé, mais cela suffirait il a cree ces disfonctionnement?

Slt  
Tu as peut etre le pot encrasser:study: 
@+moise

salut!
peut etre aussi, je le demonterais et passerais un coup de karcher dedans, , j'enprofiterais pour decouper et remetre un coude en bon état, ce seras rafistolage mais tempis , je vous tien au jus!!

tvlle a écrit:

salut!
peut etre aussi, je le demonterais et passerais un coup de karcher dedans, , j'enprofiterais pour decouper et remetre un coude en bon état, ce seras rafistolage mais tempis , je vous tien au jus!!

Tu as de quoi souder ???

yes j'ai de quoi mais je sait pas souder,
mais ce n'est pas un mig , c'est un a arc classique
je souderais pas je couperais la section du pot et mettais un coude neuf ou de recup avec deux collier, il faut juste que ca me depane cet été car je vais pas mal rouler avec elle aussi

Ca m'étonnerais pour l’échappement.
Si tu ne l'a pas applati ça doit sortir quand meme.

Tu as asser d'essence qui arrive, le filtre a essence n'est pas encrasser ?
Le filtre a air est propre ? Pas de conduit d'arrivé d'air boucher ?
Le papillon de starter revient bien en position normal ?

tvlle a écrit:

yes j'ai de quoi mais je sait pas souder,
mais ce n'est pas un mig , c'est un a arc classique
je souderais pas je couperais la section du pot et mettais un coude neuf ou de recup avec deux collier, il faut juste que ca me depane cet été car je vais pas mal rouler avec elle aussi

Si tu peux passe dans les pyréenes je peux te le souder  

non les arrivées d'essence et l'air ansi que le carbu sont les premieres chose que j'ai vérifié.
la pompe debite normalement aussi.
Mais je revifirais quans meme si la tubulure d'arrivé n'est pas "pincé" ou quoi!
au pire je le met en cuivre je serais plus tranquille que cette ferraille qui risque de fuir!
a part l'echappement je ne voi rien d autre.... enfin de toute facon je ne vais pas laisser la tubulure avec cette pigne.
merci Moise! je ne dois pas aller de ce coté mais si jamais je te fait signe !

tvlle a écrit:

non les arrivées d'essence et l'air ansi que le carbu sont les premieres chose que j'ai vérifié.
la pompe debite normalement aussi.
Mais je revifirais quans meme si la tubulure d'arrivé n'est pas "pincé" ou quoi!
au pire je le met en cuivre je serais plus tranquille que cette ferraille qui risque de fuir!
a part l'echappement je ne voi rien d autre.... enfin de toute facon je ne vais pas laisser la tubulure avec cette pigne.
merci Moise! :)je ne dois pas aller de ce coté mais si jamais je te fait signe !

  

Je ne crois pas du tout au coup de l'échappement.

Je penche plus pour un réglage de carbu/allumage.

Réglage des soupapes?

Compressions du moteur?

Age des bougies?

ben tout ca est bien réglé, compression bonne aussi
c'est pour ca que je me sui penché sur ça
j'ai meme mis la tete d'origine d'allumage , une que je n'aime pas a cassette, mais donc bonne courbe, j'ai gagné un peut plus de pech mais sans plus
mais le truc c'est que ca me faisait exactement pareille avec l'ancien moteur, alors qu il tournait bien
bon je sui tres maniaque aussi , mon pere qui connait tres bien ces moteurs et aussi un bon ami mécano d'ancienne ma dit mais elle tourne tres bien cette 6, mais je n'aime pas laisser des truc au hasard !
ha les bougies aussi sont pas vielles , et elles sont iridium,
mais javais jadis essyer avec d autre et c'etait pareille

J'y comprend rien.
Tu n'a pas une photo du pot a l'endroit écraser ?

Au ralenti ça sors comment du pot ?

ouep je ferais une photo, mais la je sui ps chez moi je reentre ce soir

j ai relu ton post chaque voiture je parle de r6 tl dans ton cas n a pas la meme conduite tout depens comment a été mené le véhicule avant si brutalement si a la pèpère
on ne peut pas comparer 2 vehicule si on ne connait pas l historique exact
si ton vehicule tourne comme une horloge roule avec pour y refaire un rodage

Slt les sixters
Après une bonne nuit de sommeil j'ai réfléchit aux problème de tvelle
J'ai penser que sa pouvait venir d'un problème de transmission genre embrayage fatiguer ou avec de l'huile dessus
Vous en penser Quoi  
En espèrent que ta 6 marche nikel    
@+moise

salut
non ca vien uniquement du moteur lui meme, l'embrayage est neuf je l'ai changé ,
peut etre que vous avez raison j'ai trop été habituer a la rodéo plus legere en réalité , du coup la renault 6 avec une carrosserie complete ce doit
etre différant, plus lourd peut être.
j'vous ai dit je sui tres maniaque   si j'ai un truc a netoyer ou a faire meme en mecanique je peut ne pas en dormir de la nuit  
mais je m'occuperais de ce pot quand meme ca respirera mieux, et comme j'ai dit plus haut , Nicolas m'a fait pensé, je reverifirais l'arrivée d'essence !
je met une photo ce soir ou demain, ce week end je pourais pas m'ocuper de la 6 je doit faire
des reparation sur la ford d un ami pour quelle passe son controle tec

salut


t'as vis de richesse est elle bien réglé ???

moi je me suis aperçue aussi que ma TL manquai de pèche

quand j'ai nettoyé mon carbu je n'ai pas remis la vis correctement

et perte de puissance .

la vis de richesse réglé 1 Tour 3/4 .

tu là sert à fond et tu dévisse à 1 Tour 3/4.

et tu vois ce que cela donne.

normalement il est regler mais je revoi cette vis ce soir alor !
merci

le TL avec des rapports courts "déménage" plutot bien.mais comme dit Gérard ça dépend son historique. tu viens de changer le moteur ? s'il est rester un peu de temps sans tourner c'est peu etre normal ,ne le force pas ....le coude je n 'y crois pas non plus ,faudrait qu'il soit vraiment pincer.
filtre à air ?

usedtire a écrit:

le TL avec des rapports courts "déménage" plutot bien.mais comme dit Gérard ça dépend son historique. tu viens de changer le moteur ? s'il est rester un peu de temps sans tourner  c'est peu etre normal ,ne le force pas ....le coude je n 'y crois pas non plus ,faudrait qu'il soit vraiment pincer.
filtre à air ?

  Aussi j'y avais pas penser:cheers: 

ben l'ancien moteur faisait pareille
celui la je l'ai tout demonter tout nettoyer avant de le remonté dans la voiture et ca fait pareille
et le probleme aussi sans filtre a air

tvlle a écrit:

ben l'ancien moteur faisait pareille
celui la je l'ai tout demonter tout nettoyer avant de le remonté dans la voiture  et ca fait pareille
et le probleme aussi sans filtre a air

    
Aucune idée c'est la boite d'origine

un truc tout bete tes freins ne seraient pas bloqués ??

as tu bien desserrer ton frein a main ?? avant de rouler  

gerard a écrit:

un truc tout bete tes freins ne seraient pas bloqués ??

as tu bien desserrer ton frein a main ?? avant de rouler  

    
Ou le pieds sur l'embrayage:lol!: 
 

gerard a écrit:

un truc tout bete tes freins ne seraient pas bloqués ??

as tu bien desserrer ton frein a main ?? avant de rouler  

pas si bete... allez sur le cric